[AntonSergeevich]

померяли на днях суппорта от СТИ - тоже не вариант поставить - расстояние между ушами 114мм. тоже варить-рассверливать надо. переходник не сделать, только есди диск будет 340мм- а такого просто нет!
остался бюджетный вариант по задним суппотам:
сделать составной диск из родного(оставить ступичную часть) + полотно диаметром 320-330мм. и на все это сверху суппорт ПРОМА.
П.С. у кого есть лишние задние тормозные диски для экспериментов ??

[sosedrvr]

Сообщение от AntonSergeevich

сделать составной диск из родного(оставить ступичную часть) + полотно диаметром 320-330мм.

составные чугун+чугун?

[AntonSergeevich]

Сообщение от sosedrvr

составные чугун+чугун?

да. собственно все задние такие с барабаном, исключения где все алюминий и впресованно стальное кольцо под ручник, в принципе на аире можно и все из алюминия, т.к. у нас "ножник". JBT - тоже чугуний на задних (возможно сталь, но суть не меняется). на сайте Wileood - тоже есть предложения для EVO - тоже ступичная часть сталь-чугун.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:48 ----------

Сообщение от belail

Подождите их покупать!!! я себе купил такие тормоза, вывод, вчера приехал из супербрейкса, с не утишительным ответом, поставить качественно не можем..... дел было много больше ни куда не попал, скажите пожалйуста, куда мне съездить что бы их поставили??? где их уже ставили,

зы диски от эвика, ноготов уже взять другие

а какие именно суппорта ты купил? на них уши есть или они как универсальные идут со сквозными отверстиями?

Антон-ПРОМА. он чего только не ставил. тел. можно найти в поисковике.

П.С.диски под эти тормоза от ЭВИКА маловаты. там надо 330*32-34.

[ILLyn]

у меня есть задние

[AntonSergeevich]

Сообщение от ILLyn

у меня есть задние

спасибо, буду иметь ввиду. Довезти их до Москвы по весу (это 8кг примерно) дорого обойдется. буду искать пока в Москве, а может и новые куплю - от 800р за диск на Экзисте

[ILLyn]

Сообщение от AntonSergeevich

спасибо, буду иметь ввиду. Довезти их до Москвы по весу (это 8кг примерно) дорого обойдется. буду искать пока в Москве, а может и новые куплю - от 800р за диск на Экзисте

доставка ПЭКом 300р

[AntonSergeevich]

подсмотрел на СТИ Клубе реализованное решение на перед:
суппорта от ПОРШЕ-Ауди Q7-Туарег - 6-ти поршневые + диски состакные 330мм становится на 17" диски

[Yuriy ODS]

красиво!!!
стоимость железа наверняка пугающая

[AntonSergeevich]

Сообщение от Yuriy ODS

красиво!!!
стоимость железа наверняка пугающая

да вот не сказал бы - на сайте порше-клуба - суппорта подобные продают за 10-15 тыс. руб. диски составные на 330мм - можно в Проме купить/заказать ценник - 12-15 тыс. руб. + переходники надо сделать (10-15 т.р.) + колодки.
т.е. где-то 50-60т.р., но это Вам не К-спорт, ЖБТ или ПРОМА - это БРЭМБО от ПОРШЕ весом более 2т.

[belail]

Сообщение от AntonSergeevich

да вот не сказал бы - на сайте порше-клуба - суппорта подобные продают за 10-15 тыс. руб. диски составные на 330мм - можно в Проме купить/заказать ценник - 12-15 тыс. руб. + переходники надо сделать (10-15 т.р.) + колодки.
т.е. где-то 50-60т.р., но это Вам не К-спорт, ЖБТ или ПРОМА - это БРЭМБО от ПОРШЕ весом более 2т.

Подождите их покупать!!! я себе купил такие тормоза, вывод, вчера приехал из супербрейкса, с не утишительным ответом, поставить качественно не можем..... дел было много больше ни куда не попал, скажите пожалйуста, куда мне съездить что бы их поставили??? где их уже ставили,

зы диски от эвика, ноготов уже взять другие

[kalyan9999]

скажите вот на инжапане встречал сток диски перфорированные..если поставить их и норм колодки толку не будет?

[AntonSergeevich]

Сообщение от kalyan9999

скажите вот на инжапане встречал сток диски перфорированные..если поставить их и норм колодки толку не будет?

толка не будет! диски очень маленькие для такой массы и агрессивного стиля езды. максимум чего добъешься улучшением качества колодок и дисков - хорошего торможения 2-3 раза (на стоке и один раз со 160-180 хорошо не оттормозишься), но диски будешь менять как расходник, т.к. он греться будет также как и небрендовый (законы физики ни кто не отменял) - энергия поглощается та же! выход - один - увеличивать диамер и толщину дисков
- перфорация - это лишнее - на самом деле грамотная перфорация только для уменьшения массы диска.
- слотирование - отчищает колодку - это плюс, но при этом из-за него при торможении с высоких скоростей вой жуткий стоит
- составные диски(особенно плавающие) -это ГУД - вес уменьшается, вариант деформации диска при перегреве тоже сводится к минимуму

[ILLyn]

очень дорого с яхи,
у меня щас стоят P Mu стоковый размер с яхи, толк есть, но дорогой
отношение цена/эффективность торможения низкое

[belail]

to AntonSergeevich:

Суппорта у меня, от таурега, по номеру одинаковые с каеном и ку7, они с ушами, с дисками я наверное поторопился, но на диск он становятся нормально, проблема как раз в ушах у них разница со стоком очень маленькая, поэтому выносить нужно далеко, но честно говоря, я думаю если его чуть сдвинуть вверх то без проблем все станет.

PS Завтра буду вызванивать антона который работал в супербрейксе, это не тот аентон который в проме работает??


кстати тут меня еще один вопрос интересует , во на колодках есть датчик износа а можно ли малой кровью сделать так что бы он работал?? и показывал?)))))

[AntonSergeevich]

Сообщение от belail

to AntonSergeevich:

Суппорта у меня, от таурега, по номеру одинаковые с каеном и ку7, они с ушами, с дисками я наверное поторопился, но на диск он становятся нормально, проблема как раз в ушах у них разница со стоком очень маленькая, поэтому выносить нужно далеко, но честно говоря, я думаю если его чуть сдвинуть вверх то без проблем все станет.

PS Завтра буду вызванивать антона который работал в супербрейксе, это не тот аентон который в проме работает??


кстати тут меня еще один вопрос интересует , во на колодках есть датчик износа а можно ли малой кровью сделать так что бы он работал?? и показывал?)))))

Антон-прома - это не один и тот же Антон из Супербрэйкс.
датчик подключить можно - надо провести провод в салон(это будет "-"), в салоне надо взять "+" где он есть в момент включения зажигания - "АСС" ну и лампочку между ними или что-то звуковое.
когда колодки сотрутся до датчика, то его замкнет на тормозной диск=кузов - токовая цепь замкнется и лампочка загорится!
П.С. предохранитель только обязательно надо

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:40 ----------

еще один вариант сейчас обдумываю по задним тормозам:
поставить щиток с Эклипса 2G.
http://forum.dsm-club.org/showthread...O-5-9-на-2G?
судя по отчету разлет ушей совпадает с ЭВО, тормозной диск 1 в 1 как на Аире, а значит и по ручнику все одинаковое, правдя суппорт будет с другой строны - это значит не будет проблемм со шлангами! вопрос только в совпадении отверстия под ступицу и крепления, но на вид одинаковые..