Анекдотец про бабку и больную ногу...
П,С, девченка в паре шла на мазде (того же возраста)))))) Дык я как инвалид выползал на привал, а она огурцом (почти))))
Так может девчонка на фитнес ходит и у нее нет проблем с ногой Как я понял, люди до 185см проблем с регулировкой руля на А3 не имеют. Вот на XL были проблемы, согласен. Но мне с моими 172см роста, хватает и там и там
Вот и наступили холода (по московским меркам), и сразу мое внимание привлекли два факта:
1. Расход по компу в городе вырос до 19-20 л. В выходные поехал в магаз, перед этим обнулил счетчик расхода. Дождь, температура за бортом 2 градуса, везде пробки, на въезде-выезде из подземной стоянки супермаркета пробки, в общем не сколько ехал, сколько стоял и расход к концу поездки показал 19,5 л\100 км. Был неприятно удивлен после летних 10 л. по трассе и 12 л. в городе.
2. Температура к нулю и сразу услышал скрип в задней подвеске на лежачих полицейских. На 4007-м у меня зимой тоже скрипело, но здесь звук немного другой, так, что пассажиры обращают внимание. Может резинки еще новые, притираются?
В остальном нареканий нет. Печка греет очень жарко, все подогревы работают. Только отключил принудительное включение обогрева заднего стекла и зеркал при каждом включении зажигания - я лучше сам включу, когда нужно...
Температура к нулю и сразу услышал скрип в задней подвеске на лежачих полицейских. На 4007-м у меня зимой тоже скрипело, но здесь звук немного другой, так, что пассажиры обращают внимание. Может резинки еще новые, притираются?
@Nicolo, К сожалению это втулки стабилизатора,вот есть тема.
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 359
Re: приобрел АУТ 3.0 - Вопросы/впечатления
Парни, ну сорри за оффтоп, не удержался......
Шотландская деревня, собрание, выходит староста:
- У меня две плохие новости! Наш лорд ввел право первой ночи!
- А на что это ему? Он же пидор!
- А вот это вторая плохая новость!
ездил тут к оф дилеру на какой то там осмотр, чтобы гарантия не слетела
из замечаний:
- потеет коробка в месте соединения с двигателем
- дворники взмахивают раньше, чем омывайка польется. сказали, что какие то там клапаны надо менять
- иногда при холодном запуске лязгает двигатель металлическим звуком. Вроде нашли причину - натяжной ролик приводного ремня с таким звуком ходит. Посоветовали стажу жизни авто поменять ГРМ со всеми роликами и тп
отсюда вопросы:
- кто-нибудь менял ГРМ не у дилера? SKR-AUTO вроде за 22тр предлагают данную услугу
- сталкивался ли кто-нибудь с проблемой с дворниками/форсунками омывайки ?
+ в остальном машина только радует. Езжу на ней всео три дня в неделю, все остальное время скучаю)
@RKA, ну всё, блин, инвалида из меня сделали)))) Да нет у меня проблем с ногой, это у аута проблема с эргономикой, вот и всё
рост 187, езжу уже на третьем по счету ауте начиная с 2009 года с суммарным пробегом тысяч в 400-500, проблем с ногами нет.
а да, в детстве спортом занимался и зарядку делаю по утрам. Проблемы спины\ноги\колена периодически всплывают, но массовый характер НЕ имеют, следовательно проблема в вашей физ подготовке, а не автомобиле
Да уж, в королле проблем с физ подготовкой не было, а ту БАЦ...
Цитата:
Сообщение от Борян-
Проблемы спины\ноги\колена периодически всплывают
А куда делась Ваша физ подготовка, почему не помогает? У меня ничего не всплывает (т-т-т) ... приходилось в одного 20÷22часа за рулем неоднократно проводить. Выйдешь, попрыгаешь, поприседаешь и дальше в путь...сильнее всего рубит перед рассветом, дальше опять норм.
Прошу не обижаться, всего лишь моё ИМХО, эргономика водительского на ауте не самая удачная. Круиз выручает, кстати.
1. когда паркуюсь, перевожу селектор в положение P и отпускаю тормоз, машина может прокатится сантиметров 20. Нормально ли это? На предыдущем ауте такого не было. Был небольшой качок, но заметно меньше
- бывает, но не 20см. Не обращаю внимания, просто беру в расчет.
2. вибрация на холостых в режимах D и P. Вибрация ощущается в педальном узле и седалищным нервом. закономерности не выявил. Обороты иногда плавают, когда останавливаешься - падают до 500 и потом приходят в норму (такое только при остановке. На холостом ходу в режиме P не замечал такого). Из истории автомобиля дросельку чистили в 18 году при пробеге 37ткм. Подушки вроде все нормальные. Сталкивался кто или норма?
- подушки двигателя("вроде" - это ни о чем). дроссельную нужно почистить и откалибровать.
3. Есть небольшие пинки/рывки при переключении передач P - D - R. не всегда. Закономерности тоже не выявил. Пинается и на горячую и на холодную. Степень силы пинка не могу передать, это мой первый автомобиль на АТ, но опять чувствуется пятой точкой. На варике такого не было.
- как раз сегодня закончил эту эпопею, помогли и сильно в Блок-Сервис
Заменили опору двигателя 1092A223 - пропали рывки.
Затем заменили сайлентблоки заднего редуктора - пропали удары сзади.
- по динамике устраивает, но бесят провалы. То едет, то не едет. Иногда со старта чувствуется динамика, иногда только после 3 тыс/об (надеюсь Еж полечит)
- на кикдауне да, есть провал, это нормально для автомата. со временем привыкнешь и будешь учитывать заранее.
- подвеска по ощущениям жестче, чем на 2л.
- есть такое. приспусти резину до 2,2(вместо 2,4 по шилдику)
- по расходу. В моем режиме получается на 2л больше, чем на двухлитровом, только бенз 95. Езжу в основном на выходных, + по трассе (позже еще дополню точными цифрами)
- а вот тут... кхе... как ездишь, так и жрёт...
Мой пример - от дома до дачи 160км. полный бак перед выездом. Если очень активно, то 30-40% от бака. Если ехать нормально, особо не выёживаясь и не 180-200кмч, 20-25%