[saakov]

Сообщение от Slayer

И по поводу поворотов, у полно приводного аута если судить по рекламным лозунгам уникальная система полного привода с типо системой курсовой устойчивости. Не знаю как насчет системы но повороты при плохой дороге аут отлично держит, монопривод унесет там где пп слегка покачает.

скажи что ты пошутил
как раз таки монопривод автоматически включает курсовую устойчивость и в момент заноса газ скидывает - у меня то был монопривод - я то помню как у меня машина ездила
может в полном то оно и есть но монопривод тоже оснащен этой системой

[Slayer]

Сообщение от saakov

скажи что ты пошутил
как раз таки монопривод автоматически включает курсовую устойчивость и в момент заноса газ скидывает - у меня то был монопривод - я то помню как у меня машина ездила
может в полном то оно и есть но монопривод тоже оснащен этой системой

Я не сказал что в ауте стоит электронная система курсовой устойчивости, я лишь сказал. что если почитать рекламные слоганы, то там во всю кричат об уникальной система полного привода обеспечивающего хорошую курсовую устойчивость.
Просто на данный момент гоняю на всесезонной резине и когда на улице лед и т.д. машина начинает мечтать что она санки, но полный привод возвращает ее к действительности

[devis]

Брали второй машиной, с расчетом на зимнюю дорогу. До этого пользовали Пинин. Вместе с нами друг взял ПП, мы же взяли моно. Решающее зничение имел клиренс, а не привод, и конечно вместимость.
С Пинином расстались из-за его трехдверности. Эту (Аут) машину вообще тяжело каким то боком пристроить к внедорожникам, особенно после Pajero. Вобщем покатался на моно и на пп, отличия есть, но это все равно универсал с приличным дорожным просветом, хотя и на полном приводе.
Удивлен "бюджетностью" авто по сравнению с тем же Пинином.
Но очень борзый на дороге, именно борзый

[ПЫХ]

Есть дача, где дорог не было изначально, карьеры где один песок , лес с дорогами как после войны. Аута брал с расчётом на это. (4 вэдэ) И ни капли не обломался. Прёт почти как танк. На 2 вэдэ там бы не проехал. Клиренс на верке был почти такойже.Но заседал не раз..

[Fritz762]

ну для москвы это возможно актуально. А для нас не особо.
Так что климат тож надо учитывать. И расход.

Угу... про ХЛ. Раз за аутян, ХЛевцам остается сочуйствовать.

[Кот]

А чего собственно спорить, и 4WD и 2WD имеют право на существование, все зависит от потребностей водилы. Поездив недавно на америкосе 2WD полностью в этом убедился, идет машинка полегче, рулится аналогично, разгон реально не хуже хотя и двигло 140 л.с, расход укладывается в 12литров. В общем вполне приемлемый вариант, сам бы ездил на 2WD, но зимой на даче не чистят, спасает 4WD, хотя и на нем садился несколько раз, так что думайте, выбирайте.

[Zodchiy]

Никакой системы курсовой устоичивости и стабилизации на наших нет.
Только полный привод.

[vmg69]

Сам с урала, последние 5 лет жил на русском севере и что такое зима без снега узнал только в Москве, поэтому выбрал аут с постоянным полным.
Согласен с тем, что летом в Москве ПП даром не нужен, только лишний расход. Зато зимой за городом, на светофоре в снегопад и гололед ты получаешь столько кайфа, что с лихвой компенсирует летнюю переплату. По моему мнению, аут создан не для города, а для зимнего шоссе, простора, там он расскрывает свой потенциал в полной мере...

[varcha]

Мое мнение что постояныый полный привод это несомненное преимущество перед автоматически подключаемым полным приводом и моно приводом. Просто не надо дело доводить до фанатизма, лезь напропалую и свято верить в то что машина сможет сделать все, что хочет водитель. Полный привод требует особых навыков вождения, и машину пошедшую в занос без этих навыков не поймать, да машина будет до последнего цепляться за дорогу и надеяться что водитель включит наконец свои мозги. Аут не танк и машина не для бездарожья, это автомобиль повышенной проходимости с увеличенным клиренсом. Я думаю что каждый понимает что если на этой машине ползти по снегам то под снегом как минимум должна быть грунтовая дорога. Я сам с 1996 года езжу только на 4х4 и подбераю машину так, чтобы на ней был постоянный полный привод, перекрасно понимая что бензину на ветер уйдет достаточно много.
Каждый выбирает для себя и своих нужд.

[Bioexorcist]

Зачем покупать SUV без полного привода???
Еслиб вы знали как приятно было ездить, когда в Москве за вечер выпало 70мм снега.
Моё мнение - если джип или САВ то полный must have!!!

[DaVinci]

Сообщение от Bioexorcist

Зачем покупать SUV без полного привода???

ради клиренса.
привод не панацея: ездил полтора года на импрезе, у переднеприводного аута проходимость выше, факт. да и от резины иногда зависит гораздо больше чем от привода.
вобще хотел аут4х4, но попался 4х2, купил, ежжу везде, пока нигде не застрял...

[Артуръ]

Половина успеха - это шины. Процентов 10 - это полный привод. Все остальное - примочки в раздатке (понижайки, блокировки...).
Застрял прошлой зимой в в центре города на Патриоте. Рексовод, пытавшийся вытянуть, очень удивлялся. Был второй год на летней резине. Вот такие блин дела.
Тут очень хорошая ссылка по нашей теме
http://qr.ru/content/article.php?id=2195

[яяя]

ребята вы не правы. полный привод он ощутим понятен. машина достаточно тяжелая пп не помещает.любая горка в снегу или в грязи - пп едет без пробуксовки. "задний привод" в вашу сторону не посмотрит."передний" -нужна хорошая резина. со светофора без нажатия педали до пола на m+s резине!равных нет, смешно смортреть на соседей как они шипованой резинеой лед шлифуют-пыжаться. А так это не машина а дерьмо-совершенно не предназначена для езды по России. 2 литра мех корбка 136 л.с. , на 95 бензине тянет лучше, расход меньше. легко проверить по мах скорости. на 95 (один водитель) 200 км/час. на 92 еле еле 190.

[Доцент-1]

Сообщение от яяя

ребята вы не правы. полный привод он ощутим понятен. машина достаточно тяжелая пп не помещает.любая горка в снегу или в грязи - пп едет без пробуксовки. "задний привод" в вашу сторону не посмотрит."передний" -нужна хорошая резина. со светофора без нажатия педали до пола на m+s резине!равных нет, смешно смортреть на соседей как они шипованой резинеой лед шлифуют-пыжаться. А так это не машина а дерьмо-совершенно не предназначена для езды по России. 2 литра мех корбка 136 л.с. , на 95 бензине тянет лучше, расход меньше. легко проверить по мах скорости. на 95 (один водитель) 200 км/час. на 92 еле еле 190.

Ты, наверное, на машинах мощностью более 136лс никогда не ездил. И воще, надо культурно отстаивать свою точку зрения

[S.E.A.]

to ЯЯЯ, про "дерьмо" это я надеюсь Вы про свой экземпляр?