[Smileyfox]

Нашел
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
190 - 210 Nm Вставить новый предохранительный шплинт

[Vadim SPB]

Сообщение от Smileyfox

Потому что не регулируется.
Лень искать момент затяжки, но подшипник точно не регулируется затяжкой на PS3

Добавлено через 1 минуту
На PS1 там заморочь - кольцевая плоская гайка, спецключ, тянуть сначала 120 Нм, отпустить, потом 25 Нм и отпустить на30 град. Там да, регулируемый натяг. У нас все проще.

значит получается,что неверная информация была выше и у нас НЕ регулируемый и НЕ конический подшипник,а обычный?

[Smileyfox]

Угу

[coma01]

Да, пардон, значит ваша правда. Получается вроде ступица нерегулируемая.
Новые технологии

[coma01]

Если ступица нерегулируемая, значит версия с люфтом в шлицах ступицы не подходит.

[Michael35]

Еще на ПС2 стояли передние нерегулируемые НЕконические подшипники. На ПС 1 поколения были конусные подшипники - по 2 с каждой стороны, как на Паджеро 2, но проблем с ними не было, как на Ниве и Шниве.

[VolkV]

Тоже заметил какой-то тук в районе заднего моста.
На малых скоростях при нажатии на газ появляется. Но далеко не всегда.
При сбросе газа тоже иногда тоже на малых скоростях. А также когда селектор передач переводишь с P на D.
Очень похоже на люфт небольшой в кардане или раздатке.

[VolkV]

Попробовал машину в положении автомата P прокачать туда сюда за заднее колесо.
Где-то в районе заднего дифференциала или кардана очень слышно клац- клац делает.
Где-то люфт.
Раньше как-то внимание на это не обращал или не было этого.
Никто с таким не встречался?
Стоит к официалам ехать?
Или скажут что все нормально?
Попробуйте кто-нибудь если не тяжело также машину покатать туда сюда.
Будет звук или нет?

[Smileyfox]

А как вы себе редуктор представляете обычный, без разрезных шестерен с выборкой зазора? Естественно в зацеплениях шестерен есть люфты

[Vadim SPB]

Сообщение от VolkV

Тоже заметил какой-то тук в районе заднего моста.
На малых скоростях при нажатии на газ появляется. Но далеко не всегда.
При сбросе газа тоже иногда тоже на малых скоростях. А также когда селектор передач переводишь с P на D.
Очень похоже на люфт небольшой в кардане или раздатке.

Теска-у меня так же. Правда колесо не качал...но люфт 100% будет.Вначале так же напрягся.Прочитал,что при смазке шлицевого заднего кардана-может уменьшиться. Разобрал-смазал... Но как то не заметил особых изменений...

[VolkV]

Сообщение от Vadim SPB

Теска-у меня так же. Правда колесо не качал...но люфт 100% будет.Вначале так же напрягся.Прочитал,что при смазке шлицевого заднего кардана-может уменьшиться. Разобрал-смазал... Но как то не заметил особых изменений...

Ясно. Ещё когда с паркинга на драйв ставишь и тормоз отпускаешь тоже этот тук тихий есть.
То есть можно не торопиться ехать крестовины шприцевать? Не поможет?

[олег-77]

На 2WD люфт в трансмиссии заметно меньше. Скорее всего роль играет состояние цепи в раздатке.

[VolkV]

Сообщение от олег-77

На 2WD люфт в трансмиссии заметно меньше. Скорее всего роль играет состояние цепи в раздатке.

Пробег 31500. Рано для цепи.

[Vadim SPB]

Сообщение от VolkV

Ясно. Ещё когда с паркинга на драйв ставишь и тормоз отпускаешь тоже этот тук тихий есть.
То есть можно не торопиться ехать крестовины шприцевать? Не поможет?

Ну шприцевать надо каждые 10т км или после бродов. Думаю,что поможет...чисто психологически-это как после мойки и смены масла,машина быстрее и легче набирает скорость!

[VolkV]

@Vadim SPB, ещё стал один звук на нервы действовать.
Когда сильно на педаль тормоза нажимаешь и отпускаешь тоже какой-то звук типа пшик делает. Звук не от педали а от механизма усилителя
тормозов.
Как мембрана какая-то работает.
У тебя есть такое?
Или я уже загоняться стал?))