Outlander XL 2.4 ultimate 2012 - истории в деталях

Алексей50 · 10.10.2012, 10:46

Добрый день! Будь добр, подскажи, к датчику уровня омывайки дополнительно заказывал кольцо MR 515937?

megaaxel · 10.10.2012, 11:26

нет, никаких колец не заказывал, иначе написал бы.

Hart · 10.10.2012, 17:37

а сообщения на приборной панеле о том, что не закрыт капот будет висеть постояно?
и тоже самое с бачком омывайки - пока не дольешь?

megaaxel · 10.10.2012, 17:42

Их можно убрать кнопкой INFO.

megaaxel · 11.10.2012, 09:58

Цитата:

Сообщение от scherbakmax

ривет, что за "майфун" у тебя стоит

MMCS R-03

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

- какие системы у нас подцепляются по КАНу?

Panic Mode Activation, Arm Factory Security, Disarm Factory Security, Door Lock Control, Door Unlock, Driver Priority Unlock, Immobilizer Bypass, Tach / RPM Output, Entry Monitoring ALL Door Pins, Entry Monitoring Hood Pin, Entry Monitoring Trunk/Hatch Pin, Brake Status (foot brake), Hand Brake Status.
это то, что реализовано в XPressKit DBALL при подключении "аналоговых" сигналок.
у других кан-адаптеров может быть другой набор функций.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

- подключали ли замок задней двери на доп.канал?

думал, прокатит по кан, но не прокатило. но практического смысла не вижу, т.к. всё-равно руками крышку поднимать. один плюс - машина остается в охране (и то только от нештатки), но надо снимать со штатки, и двери всё-равно отпираются.
короче, удобств не увидел, подключать не стал.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

- электромеханический замок капота, наверно, как всегда, не ставится в регионах? Если ставился, то тоже не помешало бы указать.

будет ставиться вместе с иммо и запираться от него, еще руки не дошли.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

- как работает этот не дешевый обходчик?

отлично работает. обучился сразу, завёл сразу. никаких проблем не вызвал.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

- собрать макет для испытаний - понятно, но как я понял он так и остался в таком виде? А как же внедрение в штатную проводку, как же укорочивание / удлинение проводов по месту?

следующую картинку видели?
всё обрезано, сжгутовано, уложено вдоль штатных жгутов и спрятано.
все блоки собраны в кучу, соединения между ними 5-10 см.
половина ненужных проводов вообще отрезана, оставил только хвостики доп. каналов - пригодятся.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

- сколько нынче "добавляет лошадей" жгутирование блока изолентой? Какой толк в этом? Это задержит вора? Он не заметит инородний корпус обмотанный изолентой?

это защищает сами блоки, разъёмы и соединения от случайного повреждения или отсоединения. оно ж всё хлипкое...

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

- какие и как рвем цепи, это, как я понимаю, уже интимные моменты, но вскользь, тоже можно было бы затронуть, хотя бы образно.

это будут задачи для иммо. у сигналки тоже будет блокировка, под капотом, внедрять ее буду вместе с иммо, чтобы одновременно там вжгутовывать все провода.

что могу подсказать...
если поставить сейф на ЭБУ, под него можно прятать блокировки.
около ЭБУ, слава богу, есть что порвать, и это будет недоступно, пока сейф не снимешь.

Винни-Пух · 11.10.2012, 11:54

- Отдельное открытие задней двери удобно только в одном случае, когда нужно либо вернуться взять что-то забытое, либо, наоборот, поднести и уложить часть вещей/товара. Укладывая вещи, двери будут заперты и под охраной. Это, конечно, больше всего актуально в больших городах, где полно барсеточников и прочих "редисок". Привод отвязать от штатки можно одним диодом. Правда еще нужно концевик замка отключать, или показать штатке, что он так и остался закрытым (обычное реле). Поэтому, из-за этого и подобных моментов не стал активировать штатку.
- по замку: замок какой фирмы планируете? Один или два? В угоне.нет утверждают, что нам достаточно и одного будет. Купил себе один, а сейчас думаю, что наверно, все-таки лучше два по углам ставить - капот немаленький, да и отверстия большие уже есть в поперечине/"телевизоре".
- по обходчику - по нему пока не попалась инструкция, мож плохо искал конечно. Если я правильно понял: он что ли в свою память прописывает код штатного транспондера ключа, и потом им оперирует? Принцип его действия?
- по жгутированию понял. Хотя сомнительное мероприятие в некоторых случаях: апрегрейт "железа" или прошивка этого железа (у меня Пандора).
- "Сейф" ЭБУ, если его можно так назвать, уже год как стоит. Блокировки там точно нужно ставить, особенно на кан-линию. Как лучше разрывать? Тупо рвать или лучше с закорачиванием на массу? Если на массу, тот тогда через сопротивление, или еще как?

megaaxel · 11.10.2012, 17:20

ааа, я думал, вы с критикой, а вы за советом.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

по замку: замок какой фирмы планируете? Один или два?

дефентайм люкс двойной сфера со всеми допами (броня и трубки).

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

Хотя сомнительное мероприятие в некоторых случаях: апрегрейт "железа"

есть неудобства, но ведь это происходит ооооочень нечасто, в идеале никогда, ведь верно?

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

Блокировки там точно нужно ставить, особенно на кан-линию. Как лучше разрывать? Тупо рвать или лучше с закорачиванием на массу? Если на массу, тот тогда через сопротивление, или еще как?

я не думал рвать кан-шину, блокировок хватает и без нее: провод управления стартером (между етаксом и ЭБУ или после ЭБУ на стартер), питание на ЭБУ, питание на форсунки и катушки, ДПКВ и т.д... всё зависит от вашей фантазии.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

по обходчику - по нему пока не попалась инструкция, мож плохо искал конечно

пожалуйста.

http://xpresskit.com/DocumentDownloa...irmwareid=2186
кстати, именно этой моделью бесключевые обходчики не заканчиваются.
просто на аут профессионалы рекомендуют именно его.

Цитата:

Сообщение от Винни-Пух

он что ли в свою память прописывает код штатного транспондера ключа, и потом им оперирует? Принцип его действия?

ну да, примерно так. хранит видимо некий хэш, передаваемый иммобилайзером в ЭБУ двигателя при запуске. работает по кан-шине (на других машинах может работать по всяким другим проводам иммобилайзера), поэтому в него и залепили сразу кан-адаптер.

Винни-Пух · 11.10.2012, 23:26

Цитата:

Сообщение от megaaxel

- дефентайм люкс двойной сфера со всеми допами (броня и трубки).
- есть неудобства, но ведь это происходит ооооочень нечасто, в идеале никогда, ведь верно?

- я не думал рвать кан-шину, блокировок хватает и без нее...
- хранит видимо некий хэш, передаваемый иммобилайзером в ЭБУ двигателя при запуске. работает по кан-шине....

Пишу с планшета, не до цитирования.
- смотрел тоже этот двойной дефен тайм. Но решил, что если у него с одним замком шестеренка ломается, то с двумя тем более быстро помрет. А если помрет, то закрытыми останутся оба замка! Поэтому, думаю, что 2 замка с двумя приводами выигрышнее смотрятся, нежели с одним. Оба навряд ли одновременно сломаются. К тому же сколько я не искал защитный кожух для защиты тросика, так и не нашел. Трубка антиспил встречается, но она больше для развода, имхо. Мое мнение фортресс, и скорее всего два. По цене 2 фортреса также выходят, как один двойной девен тайм, но дополнительную защиту не надо будет покупать. Если только самому, при установке еще добавить латунную трубку в особо опасных участках.
- на предыдущем лансере пандору апгрейдил 2 раза: первый раз за символические деньги с 1000 на 1870. Спустя год за улыбку 1870 на 2500i-mod. Оставалась только проводка со штекерами. Ну, и добавлялась, соответственно, проводка при добавлении новых функций. Сейчас они мини usb разъем прикрутили, можно самому прошивки заливать.
- по поводу разрыва кан-линии смотрите что пишет kevin:
Вопрос: Мне предлагают сменить ПИН-код на прописку ключей и установить металлический бокс на блок управления двигателем. Это полезно?
Ответ: Нет. Это впустую потраченные деньги. Для угона автомобиля построенного на платформе Mitsubishi (Lancer X, Outlander XL, 4007, C-Crosser, ASX...) не требуется ни знание ПИН-кода, ни замена ЭБУ двигателя. Так что рвать нужно по хорошему весь диагностический разъем, включая и кан, и чем ближе к эбу, тем лучше!
- если обходчик управляется по кану, то имхо, тогда его за действовать не составит труда, если даже, вон, сейф-бокс и смена пин-кода их не задерживают! Значит я правильно сделал, что купил обходчик, управляемый по цифре, который спрячу в подкапотном пространстве, которое будет запираться дополнительными электромеханическими замками.

megaaxel · 12.10.2012, 09:39

кроме кан-шины с диагностического разъема в ЭБУ еще идет k-line, ее тогда тоже рвите.
не доводите дело до паранойи!

megaaxel · 14.10.2012, 12:12

Кронштейны (поручни) в багажнике

Вчера поставил кронштейны в багажник. Пока не знаю зачем, но может пригодятся, груз крепить.

Коды для заказа (под чёрный салон):

7230A169XA Кронштейн левый
7230A170XA Кронштейн правый
7230A071XA Заглушка лев пер
7230A197XA Заглушка лев зад
7230A134XA Заглушка прав пер
7230A198XA Заглушка прав зад

Цена вопроса около 3600 руб.

update: В ходе эксплуатации выяснилось, что эти поручни в самом деле удобны при креплении грузов в багажнике с помощью резиновых верёвок с крючьями (я их называю "кошками").

KGB1 · 15.10.2012, 16:31

По второму артикулу сайт емех выдает почему-то:

Mitsubishi 7230A170XA "Пленка защитная передней правой двери"

хотя 7230A169XA действительно - "Кронштейн обшивки"

Странно. Они одинаковые по сути, эти кронштейны?
Может просто заказать 2 шт 7230А169ХА?

megaaxel · 15.10.2012, 17:42

экзист выдавал "Кронштейн привода вентилятора". не парьтесь, каталоги переводят автоматическими переводчиками.
они разные, левый и правый, по одному коду придёт не то, что нужно.

KGB1 · 16.10.2012, 10:35

AFS - Adaptive Front Lighting? Это только для ксенона актуально?

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------

Цитата:

Сообщение от megaaxel

экзист выдавал "Кронштейн привода вентилятора". не парьтесь, каталоги переводят автоматическими переводчиками.
они разные, левый и правый, по одному коду придёт не то, что нужно.

Понятно, спасибо. Еще два вопроса:

1) А откуда вообще взял инфоромацию о том, что стоит вместо этих заглушек? Другими словами - где можно посмотреть в целом, чего еще не хватает в моей машине (чем обделил Рольф-Импорт)?

2) Не приходила в голову мысль инсталлировать третий ряд сидений в XL? Насколько вообще осуществима такая идея?

megaaxel · 16.10.2012, 10:55

Цитата:

Сообщение от KGB1

AFS - Adaptive Front Lighting? Это только для ксенона актуально?

да. да.

Цитата:

Сообщение от KGB1

А откуда вообще взял инфоромацию о том, что стоит вместо этих заглушек? Другими словами - где можно посмотреть в целом, чего еще не хватает в моей машине (чем обделил Рольф-Импорт)?

эммм... ну это надо просто почитать данный форум потщательней. почти всю информацию можно найти здесь.

Цитата:

Сообщение от KGB1

Не приходила в голову мысль инсталлировать третий ряд сидений в XL? Насколько вообще осуществима такая идея?

данный вопрос пока не изучал, хотя комплектации такие существуют.

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:55 ----------

upd: сейчас посмотрел, в комплектациях с третьим рядом в багажнике другой пол, углублённый, соответственно без запаски.
короче, третий ряд однозначно не для нас.

KGB1 · 16.10.2012, 12:56

Цитата:

Сообщение от megaaxel

upd: сейчас посмотрел, в комплектациях с третьим рядом в багажнике другой пол, углублённый, соответственно без запаски.
короче, третий ряд однозначно не для нас.

Куда посмотрел-то?

Дай ссылочку на каталог, плиз.