PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Нюанс один выявил после отключения этой системы - ранее при езде с горочки/накатом Мультитроникс показывал мгновенный расход топлива 0, теперь 4-5л/100км.
Сомневаюсь, что это с генератором связано. Скорее всего совпадение, такое происходит во время прожига сажевого фильтра.
Пятая зима у авто и пять месяцев как отсоединил этот датчик. Жалею что не с новья. Небольшой отчёт. Зарядка идёт, провалов нет, стартер крутит весело. Чего и вам желаю.
Если долго стоит авто, то кажет до 14,1. А если ездить, то 13,7-13,9. То есть реле регулятор работает.
@rbely, Роман,приветствую!да я имел ввиду у кого проблемы с зарядкой АКБ,у кого работает тем не надо отключать.ка
P.S. Оказывается владельцы BMW тоже мучаются с данным датчиком.
Так может проблема в датчике?все отключают и зарядка появляется,странно это всё я бы проверил интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи.
я бы еще ценник на него посмотрел, может не стоит мучаться с его проверкой? и батареи целее будут...
кстати, морозы пришли, датчик накинул, т.к. с датчиком напряжение может до 14.8 подниматься вместо 14 без него, посмотрим как будет. если будет онанировать как летом то как включил так и выключу.
Всем здравствуйте! Приобрел вольтметр в прикуриватель. Решил проверить напряжение,начитавшись про умный датчик. Пишу для информации свои наблюдения,может кому пригодится! На улице была плюсовая погода ,при заводке машины на вольтметре 11.7,Далее постепенно до 14.5(прогрев) Начало движения 13.2. Во время движения 12.5,если сбросить газ во время движения показывает 14.7. Сейчас устойчивый минус. При заводке 12.2 постепенно 14.5(прогрев) Начало движения 13.6,отпускаем газ ,накат 14.7. Далее на протяжении 35 км-13.6 Вот как то так. Датчик не отключал и не собираюсь. Машиной пользуюсь каждый день,но километраж разный,самый маленький это 10км
Вот если б к этим бы цифрам ещё бы и плотность выложил, тогда бы да, картина полная.
Может у тебя в аккумах 1,26, то понятно что недозаряд. Ну и чревато это конечно. А то у тебя цифры скачут и не поймёшь. Вроде норм, но иногда и маловато. И какая пропорция?
Так же скакало и плотность была мала. Даже поднимал корректировочным электролитом 1,40.
После снятия датчика плотность корректировал в обратную сторону, дистиллированной водой. Сейчас датчик снят уже 5 месяцев, кажет от 13,7 до 14,1 плотность 1,28-1,29, всё в норме.
Написал не как призыв к поголовному отсоединению датчика, а для понимания что одних цифр вольтажа, для понимания картины мешает ли датчик нормальной работе аккума, недостаточно.
@rbely, Роман,приветствую!да я имел ввиду у кого проблемы с зарядкой АКБ,у кого работает тем не надо отключать.ка
P.S. Оказывается владельцы BMW тоже мучаются с данным датчиком.