Re: Outlander. Эксплуатация. Ехал и заглох . Больше не завёлся.
...ля, еще один измерятель сопротивлений...
вы че - почкуетесь что-ли? Хватит бреда!!! Идите читайте матчасть, рольфовские обучалки по впрыску - все же лежит в сети. А потом скажете, что вы там намерите в холловском элементе.
Или эта, типа из разряда... у кореша была жига - десятка - там было вот так , да???
Если с мицу тяжело - то вот про жигули... http://avtolektron.ru/datchiki/datchik-holla
Re: Outlander. Эксплуатация. Ехал и заглох . Больше не завёлся.
Уважаемые владельцы, прошу совета!
Аут 2004 г.в., 4WD, АКПП. Съездил из Челябинска в Екат и обратно. Подъезжая к дому на ходу заглохла. Завожу - запускается и тут же глохнет. После второго раза загорелся "джекичан". В сервисе сканер выдал ошибку Р0340. Поменяли ДПРВ, и до кучи ремень ГРМ с обводными ролики и еще свечи. День проездил и опять та же картина. Взял у друга сканер ELM 327, выдает ту же ошибку. В чем может быть причина? (VIN JMBXRCU5W5U001291)
Re: Outlander. Эксплуатация. Ехал и заглох . Больше не завёлся.
Сильно похоже на перескочивший на зуб-два ремень, при замене поставили по меткам, все наладилось, потом опять перескочил.. Возможно проблема в гидронатяжителе ремня ГРМ, который, как я понял, не заменили. Не уверен что на Вашей модели он стоит, у меня на 2.0 стоит и замена при каждой замене ремня ГРМ.
Re: Outlander. Эксплуатация. Ехал и заглох . Больше не завёлся.
Цитата:
Сообщение от H323
Сильно похоже на перескочивший на зуб-два ремень, при замене поставили по меткам, все наладилось, потом опять перескочил.. Возможно проблема в гидронатяжителе ремня ГРМ, который, как я понял, не заменили. Не уверен что на Вашей модели он стоит, у меня на 2.0 стоит и замена при каждой замене ремня ГРМ.
Вполне возможно , что виноват гидронатяжитель , хотя он на самом деле компенсатор , который одинаков на 2.4 и 2.0 движках . И который меняется при симптомах выхода из строя - есть методы его диагностики .
Re: Outlander. Эксплуатация. Ехал и заглох . Больше не завёлся.
Гидронатяжитель работает как газомасленная стойка амортизаторная подвески. сжимается с большим усилием в тисках плавно и при освобождении шток плавно выдвигается на всю длину.