Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения

Ivanыч · 07.10.2012, 23:29

Тоже озадачился муками выбора. Ребята подскажите, какой взять 3 литра или 3.8? Есть ли большая разница( кроме цены). 3л стоит в салоне, хоть завтра забирай, а 3.8 надо месяц ждать. Манера езды от вольяжного до агрессивного, могу по трассе 90 км/ ч ехать, а иногда и 140-160. Сам пока езжу на ХL 2.4. Есть ли существенные отличия между этим двигателями и какой более надежен? И на каком более комфортней таскать прицеп около 3 тонн?

СергейМДХ · 08.10.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от Ivanыч

Тоже озадачился муками выбора. Ребята подскажите, какой взять 3 литра или 3.8? Есть ли большая разница( кроме цены). 3л стоит в салоне, хоть завтра забирай, а 3.8 надо месяц ждать. Манера езды от вольяжного до агрессивного, могу по трассе 90 км/ ч ехать, а иногда и 140-160. Сам пока езжу на ХL 2.4. Есть ли существенные отличия между этим двигателями и какой более надежен? И на каком более комфортней таскать прицеп около 3 тонн?

У меня была один раз следующая ситуация:

На МКАД меня подрезал паджеро 4 3,8 литра (движок был написан на задней двери). Я ему начал сигналить и он нажал в пол (во всяком случае мне так кажется, так как попёр он здорово. И я решил тоже нажать в пол, чтобы понять как он едет. В итоге с 80 до 140 я ехал с ровно таким же ускорением как и он. После 140 начал по чуть чуть отставать. Разогнался до 170... За эти 30 км в час он выйграл у меня около 2ух корпусов...

Вообщем едет он так же или чуть лучше, чем 2,4 литра аута. Так что я бы не брал 3.0, так как аут 2,4 явно не метеор...

KeyZy · 08.10.2012, 06:44

У меня тоже был аут 2.4 до паджеро 3л. Разница в динамике есть, так уже не по гоняешь, но самое интересное, с покупок ой паджика, у меня изменился стиль вождения. Теперь не летаю как раньше, а просто медленно еду и кайфую. В итоге, мне хватает 3л. Но если хочешь хорошей динамики, то бери 3.8л

exadmin · 08.10.2012, 11:50

Я много раз вроде уже писал - был до П4 3.0 первый аут 2.4. В целом что на ауте, что на паджеро езжу 90-110 в среднем. Иногда по настроению и на хорошей известной дороге разгоняюсь до 150. Рекорд по навигутору на П4 175 км/ч где-то. Т.е. если речь идет об максимальной скорости - я думаю П4 3.0 вполне себе ее может набрать, причем быстро. Кстати он очень комфортно идет на высокой скорости (наверно из-за своей массы), не прыгает вертикально. Если речь про старты со светофора - тут конечно аутлендеры, дизельные П4 3.2 и бензин 3.8 будут быстрее

СергейМДХ · 08.10.2012, 13:09

Цитата:

Сообщение от exadmin

Я много раз вроде уже писал - был до П4 3.0 первый аут 2.4. В целом что на ауте, что на паджеро езжу 90-110 в среднем. Иногда по настроению и на хорошей известной дороге разгоняюсь до 150. Рекорд по навигутору на П4 175 км/ч где-то. Т.е. если речь идет об максимальной скорости - я думаю П4 3.0 вполне себе ее может набрать, причем быстро. Кстати он очень комфортно идет на высокой скорости (наверно из-за своей массы), не прыгает вертикально. Если речь про старты со светофора - тут конечно аутлендеры, дизельные П4 3.2 и бензин 3.8 будут быстрее

Вопрос не в том, что автомобиль может набрать скорость. Сейчас это могут все автомобили, кроме наших. Вопрос в том, какова динамика паджеро в сравнении с аутлендером... Человек вопрос задал - я ответил... Может ему поможет в выборе...

Skeptik · 08.10.2012, 21:48

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Вопрос не в том, что автомобиль может набрать скорость. Сейчас это могут все автомобили, кроме наших.

??? что имел в виду?

KeyZy · 08.10.2012, 13:36

Аут 2.4 имеет намного более резвый характер

Винипух на Пыжике · 08.10.2012, 15:01

Коллеги! Это, конечно, ваше дело. Но мне интересно становится, т.к. почти весь модельный ряд МИЦУ прошел за 7 лет. А в ту ли сторону ветка пошла?
Может я чего не понимаю? Как можно сравнивать разные классы авто: полноценный тяжелый внедорожник с Аутом (хотя его в рекламе на ТВ стали называть "внедорожник" для увеличения продаж!!!). Ну ладно еще для разминки с Тойота-Прадо (близкие одноклассники). А то так дойдем до Паджеро с Ламборджини сравнивать...

YPOL · 08.10.2012, 16:34

Ну человек, просто хотел сравнить по динамике, имеет право

У пятидверного П4 V6 3.8, она такая же как у XL 2.4.
V6 3.8 более сложный по конструкции и "капризный" движек в сравнении с старым 6G72 V6 3.0, проблем и отказов у первых гораздо больше чем у вторых. Если надо таскать тяжелые прицепы и нет предрассудков перед дизельными моторами, 3.2 DID то же достойный вариант. Вообще, "личный тестдрайв" думаю расставит все точки, машина ведь берётся для себя, тут и решать самому

Ivanыч · 08.10.2012, 22:30

Ребята огромное спасибо за советы, поеду в среду на тест драйв, там как раз 3 литровик, если динамика понравиться, то на нем и остановлюсь. Если как здесь говорится что 3.8 это более капризный движок, то выбираю что понадежней, т.к. Машину буду брать минимум на 4-5лет. Дизель не рассматриваю как вариант, только бензин. Мой аут меня полностью устраевает, но чувствую что из него вырос, да и 5 лет уже откатал, а пока алернативы для его замены пока не вижу, вот и рассматриваю Паджик как вариант. Для меня главное надежность и без проблемная эксплуатация, т. к. Аут мне хлопот не доставлял( тьфу тьфу тьфу), только своевременное прохождениеТО.

Lexo72 · 21.10.2012, 20:10

терзаюсь в сомнениях, никак не определюсь, запал на паджеро, по бюджету хватает только на трехлитровый ультимейт, проехался, не вдохновило, учитывая что в душе давно задор пропал обогнать всех и вся, так как возраст располагает к вольяжному темпу движения, но тут как то совсем вяло, на быстрые обгоны он явно не способен. да задумчивость автомата напрягает, судя по коментам на форуме решается с помощью ежик пыха и его прошивки, но в наши края попадет ли он и когда неизвестно, в общем теперь раздумываю то ли взять оутлендер, то ли перетрусить свой бюджет, на крайний случай взять кредит на недостающую сумму и взять дизель, по отзывам вроде бы как поэнергичней, так как самому убедиться не получается, на тест драйве стоит только тот что указал выше. с дизелем дел никогда не имел, поэтому у меня вопрос, отчего многие так категорично не рассматривают дизель как вариант, если смущает что он в морозы без вебасто не заводится, так у нас зимы как таковой нет и мне не актуально, если какие то другие подводные камни, то хотелось бы знать о них поподробнее. ну и такой вопрос, дилер дает максимальную скидку в 44т.р. при условии кредита, не так много как многие тут декларируют, но все таки при моем урезаном бюджете что то, но вот с каско засада, заявленного страховщика с каско под 2,37% у нашего дилера нет, а сумма под 90т.р. никак не перекрывается скидкой и для меня немного великовата, короче может кто посоветует дилера в юфо у которого можно взять автомобиль с максимальной скидкой и каско подешевле. понимаю тех кто скажет что скупой платит дважды, но тут либо распрощаться с мечтой, либо уже выкручиваться по максимуму.

nikolay292-76 · 21.10.2012, 20:59

у меня КАСКА 74 000 вышло

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------

ПАДЖЕРО 4 двигатель 3л. проехал 11400 и загорелся ЧЕК ( комп показал к замене катализатор №2) а он стоит от 50 до 60 тыс руб. По гарантии думаю меня отправят скажут бензин такой.Вот и думаю перепрошить и не думать о гарантии за 12000 руб можно и самому поменять масло я думаю так.

Lexo72 · 22.10.2012, 00:27

Цитата:

Сообщение от nikolay292-76

у меня КАСКА 74 000 вышло

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:59 ----------

ПАДЖЕРО 4 двигатель 3л. проехал 11400 и загорелся ЧЕК ( комп показал к замене катализатор №2) а он стоит от 50 до 60 тыс руб. По гарантии думаю меня отправят скажут бензин такой.Вот и думаю перепрошить и не думать о гарантии за 12000 руб можно и самому поменять масло я думаю так.

фокуса брал шесть лет назад, чего только я не наслушался от местных профессоров-доброжелателей насчет катализатора, и бенз у нас плохой, и кат максимум на полгода вытянет по нашим условиям, потом только вытрхявать остатки и ставить обманки на лямбда зонды в лучшем случае, в худшем осколки ката после того как рассыпится засосет каким то чудом в цилиндры и керамическая пыль как хороший абразив в момент сотрет стенки цилиндров, а в итоге отъездил 120т. км. и с катом все в порядке.
чего там они могут наплести насчет гарантии? машина адаптирована к российским реалиям, это они должны еще доказать что бенз плохой был, как они это делать будут? строить умные рожи и ездить по ушам пытаясь запугать страшилками про то что у нас бенза 95 нет и 95 это 92 с присадками,так движок рассчитан на 92. к сожеленею сервис у нас далек от идеала, фокус у меня первая машина из салона, по началу конечно тоже немного терялся что сказать сервисмену на то когда он в наглую чесал всякий бред, на любой вопрос ту же был ответ, что у нас по этому вопросу есть официальный ответ от фмк что это норма, что дорожные условия не такие как в европе, бензин плохой, солнце светит ярче, морозы крепче и т.д и т.п., короче со временем понял, если дать слабину то навесят всех собак и потом пенять будет поздно, поэтому занимаю сразу агрессивную позицию по любому вопросу.
p\s: это не я злой не поймите привратно, просто у нас наверное так заведено, даже иностранные компании которые у себя трясутся над каждым клиентом, отпускают почему то все на самотек и ведут себя как фирмы однодневки, занимая позицию, главное продать, а там как кривая судьбы вытянет, скушает клиент отлично, попадется настырный сделаем морду кирпичом и будем ждать пока сам уйдет, часто у частников проще, дешевле, правда не всегда качественней можно отремонтироваться, чем у официала по гарантии.
надеюсь у мицу более лояльная политика чем у форда к своим клиентам, хотя читая пару дней форум понимаю что кроме планового то, все остальное сочинцы предпочитают делать в краснодаре и питать надежды самого себя обманывать.

nikolay292-76 · 22.10.2012, 11:18

СПАСИБО за ответ!!! Просто у меня ситуация такая - первый дилер находится 750 км мне к ним приехать они сказали посмотрят что катализатор на замену ( в г.Ута мне смотрели компьютором уже сказали точно или прошить ) и через месяц поменяют так как в наличии нет и пока он придёт это мне нужно на месяц оставлять в Кирове машину.

Graylag · 27.11.2012, 18:00

Прeдлaгaют тут по случaю купить дизельную Пaджеру, 2011 года, предпоследнюю комплектацию, зa 1800т.
Но без пробега, из салона, на выбoр серую или черную. Получается, чтo скидка ~ 200т.
Я думал, как вариaнт, прo PIV 2012 гoда, да и хотелось полную комплектацию, типа может скинут -100.
Но, говорят, вроде не будет скидок то?

Как считaетe, коллеги, стоит связываться? Сильна ли дeгрaдaция всякогo у такoй машины?
Два года это двa гoдa, но 200 тысяч этo тожe таки 200 тысяч.