либо я надумываю сам себе, но мне кажется что вентиляторы на охлаждение стали чаще срабатывать. не значит ли это что проходные отверстия в ламелях меньше чем на родном?
у нас было сегодня +10 примерно, тоже сразу обратил внимание, что вентилятор часто врубается (почти 2 недели без кондея ездил, вообще отвык от щелчков под капотом ), под капот заглянул для пущей уверенности - по щелчкам запускается вентилятор точно, но я стоял, машина только что заведеная непрогретая, так что отверстия там в моём случае роли не играли из-за температуры и скорости, видимо климат так и работает неадекватно - раньше вроде тему по кондею читал, там сэкономили на спичках и климат неадекватно дрючит кондей/вентиль
первая и последняя моя машина митсубиши
На днях заезжал к парням во Freezer, запаял родной радиатор, работают профессионально, 3 часа и 6,5т.р. и в машине снова холодно
посмотрим на сколько хватит.
На днях заезжал к парням во Freezer, запаял родной радиатор, работают профессионально, 3 часа и 6,5т.р. и в машине снова холодно
посмотрим на сколько хватит.
ипануться)))))))))
у меня Luzar новый вышел с установкой и заправкой в 5800
а тут запаять и заправить.
отпишись потом на сколько хватило. может еще 5 лет кататься будешь
ипануться)))))))))
у меня Luzar новый вышел с установкой и заправкой в 5800
а тут запаять и заправить.
отпишись потом на сколько хватило. может еще 5 лет кататься будешь
Это Moscow
Тут работа по замене только пятак, поэтому и решил паять.
Ну вот и у меня потек радиатор... Там же потек, где у всех - где-то потрубке, а может и не только по ней... Маслянное пятно было как на трубке так и на самом радиаторе, в углу... В тишине в салоне было слышно как перекатывается остатки фреона или воздуха в системе при нажатии кнопки кондера.... Машина рестайл уже, выпуск декабрь 2015.... Что заказывать надо-то, кроме самого радиатора?
Luzar LRAC1162 заказал.... Какие-то резинки к нему надо еще заказывать?
Ну вот и у меня потек радиатор... Там же потек, где у всех - где-то потрубке, а может и не только по ней... Маслянное пятно было как на трубке так и на самом радиаторе, в углу... В тишине в салоне было слышно как перекатывается остатки фреона или воздуха в системе при нажатии кнопки кондера.... Машина рестайл уже, выпуск декабрь 2015.... Что заказывать надо-то, кроме самого радиатора?
Luzar LRAC1162 заказал.... Какие-то резинки к нему надо еще заказывать?
обычно у мастеров резиновые колечки все есть. Это их хлеб. так что думаю что ничего не надо больше
хотя народ отписывался что "В комплект к нему взял еще уплотнительные кольца на трубки MR568455 и MR513495."
@Plohish01, Менять буду сам... Просто те номера, что давали ну ни разу не подходят по схеме к кондиционеру, эти резинки ставятся судя по схемам на входе в салон и на входе или выходе хз компрессора. Покупая лузар, судя по схеме надо просто отвернуть один болт с трубками ввода/вывода,там совсем другой профиль резинки должен быть...
Был сегодня в Freezer с потекшим радиатором. Сказали, что варить трубки смысла нет, это не надолго. Упорно не рекомендовали ставить Luzar, говоря, что зимой снова к ним приеду, сказав, что это китайское г, когда я поправил, сказав, что российское, сказали всё равно г . Сказали брать Denso, Hella (Behe - Hella), Valeo. (Outlander 2015 3л). Кстати, меняли какой-то радиатор по отзывной кампании. Может если это он, на него гарантия ещё имеется?
В другом месте тоже сказали не брать Luzar и Nissens. А брать Termal (Тайвань).
у меня с замены на LUZAR прошло 2 месяца. Сервис в котором ставил радиатор, также давал 2 месяца гарантии на свою работу. Ездил к ним на той неделе проверить на предмет течей , давления и т.п. Заново все подцепили, проверили под нагрузкой, на протечки. Все ок. пока Luzar отработал 2 месяца. Через неделю еду в отпуск на юг. посмотрим что будет , позже отпишусь
Запаяли сегодня дырку на стыке трубки с корпусом. С заправкой вышло 5 килорублей. Взялись в Москве только в ремонт-радиаторов у ВДНХ. Сказали на год точно хватит, а там посмотрим.