Ответ: И все-таки! (неск. вопросов перед покупкой)
Да..любофф зла))
Да..комплектации - схожие. Честно говоря, кожа ..рожа..я не считаю за комплектацию. в основе -привод и двигатель. остальное - можно опустить.
Аутлендер (старый) - я взял ежинственно новый в Москве (другого выбора нет) 2,4
Либерти - тоже единственная комплектация с 2,4
Аут - разумный минимум с 2,4 на вариаторе.
По-моему -вполне сравнимые агрегаты)
Но...Спасибо за все комментарии
ПОИСКИ продолжаются)))
Ответ: И все-таки! (неск. вопросов перед покупкой)
Я вот тоже еще не приобрел XL.Присматриваться стал месяца два назад.Загорелся.Потом отпустило , начал сравнивать с другими авто.В итоге опять остановился на XL. Объясню почему:
Рав4 - все-таки Тойота(не надо говорить ,что тойота уже не та , езжу на Камри и очень доволен) , все на месте , садишься - уютно , все "родное" , но РАЗМЕР и ЖЕНСТВЕННОСТЬ какая-то!!!
Форестер новый - красавец по показателям , но внутрь садишься и навевает ощущения иномарки начала девяностых.
Куга - это Фокус просто подняли над землей(к Фордам очень отрицательно отношусь)
Экс-Трейл - очень на любителя дизайн
СRV - совсем легковушка уже
Гранд Витара - это уже ближе к джипу , причем задний привод
Санта Фе - уже на тест-драйвовской машине гремит ходовая , ремонтники подтвердили , что очень слабенькая она у них.
Туссан - не произвел впечатления еще года два назад, когда драйвил его.
Остальные машины не рассматриваю по причине далекого сервиса и сомнительных репутаций.
Остается опять XL ? Хотя есть и кнему некоторые претензии , но с таким подходом у любой машины найдешь косяки.
Ответ: И все-таки! (неск. вопросов перед покупкой)
Цитата:
Сообщение от Skeptik
Я вот тоже еще не приобрел XL.Присматриваться стал месяца два назад.Загорелся.Потом отпустило , начал сравнивать с другими авто.В итоге опять остановился на XL. Объясню почему:
Рав4 - все-таки Тойота(не надо говорить ,что тойота уже не та , езжу на Камри и очень доволен) , все на месте , садишься - уютно , все "родное" , но РАЗМЕР и ЖЕНСТВЕННОСТЬ какая-то!!!
Форестер новый - красавец по показателям , но внутрь садишься и навевает ощущения иномарки начала девяностых.
Куга - это Фокус просто подняли над землей(к Фордам очень отрицательно отношусь)
Экс-Трейл - очень на любителя дизайн
СRV - совсем легковушка уже
Гранд Витара - это уже ближе к джипу , причем задний привод
Санта Фе - уже на тест-драйвовской машине гремит ходовая , ремонтники подтвердили , что очень слабенькая она у них.
Туссан - не произвел впечатления еще года два назад, когда драйвил его.
Остальные машины не рассматриваю по причине далекого сервиса и сомнительных репутаций.
Остается опять XL ? Хотя есть и кнему некоторые претензии , но с таким подходом у любой машины найдешь косяки.
Добавлю?
RAV4 - Тойота? Ага, почитаем в форуме тойоты. От себя - наличиле 4-ступ АКПП отбило желание еще на этапе просмотра картинок в инете. Ездил еще на Прадо, убило на трассе...
Форестер = потяжелел, хотя внутренности особенно не поменялось. И аппозит дело дорогое. В общем, для фаната марки.
Куга = лифтованный форд, как и Тигаун. Маленький, ниочём. Тем более за такие деньги.
Экс-Трэйл. Сопоставимо с XL, дизайн нашёл своего покупателя, в "+" только более мягкая, длонноходная подвеска и чуть экономичнее двигатель. Остальное в "-". (участники форума то же )
Хонда. Не хочу! Особенно, после посещения салона(ов).
Грант Витара. Какой задний привод? Только доставшееся имя, не более. Привод аналогичен, остальное - японская нива.
Корейцы для тех, кто не хочет ждать...
Вы еще не упоменули о Мазде, Фольке и Ровере...
Я сейчас столкнулся с выбором авто для своей жены. Опять кроссовер, опять выбор, пошёл по второму кругу... или опять по новому. Реально задумался об XL 3.0, но хочется чего то нового. Выбрали Фрил 2.