@SGtomsk, вот совершенно не представляю как можно короткой что-то откапать. Разве что два раза махнуть отбрасывая снег из под колеса. Прошлую машину доводилось выкапывать самому, даже когда она брюхом на снег ложилась.
Цитата:
Сообщение от Алексей799
Долго гонял мысль куда лопату прикрепить в багажнике чтобы не болталась.
Я ее просто поперек багажника кладу. По багажнику у меня резиновый коврик с бортиками. При обычной езде не скользит. А при резком торможении... ну, тут уже ничего не держится, если только не намертво принайтовоно.
Долго гонял мысль куда лопату прикрепить в багажнике чтобы не болталась. В итоге так и не допер.
У меня две лопаты в багажнике. Одна складная (три колена) штыковая, стальная. Вторая небольшая совковая, как раз по ширине багажника длиной, сама алюминиевая, а вот ручка пластмассовая(возможно придется переделать на деревянную). Обе помещаются в первом ящике под полкой, кроме того там еще компрессор накачки лежит и тряпье разное. Места пол но Кстати, обе лопаты в Метро Кэш&Кэри покупал.
У меня две лопаты в багажнике. Одна складная (три колена) штыковая, стальная. Вторая небольшая совковая, как раз по ширине багажника длиной, сама алюминиевая, а вот ручка пластмассовая(возможно придется переделать на деревянную). Обе помещаются в первом ящике под полкой, кроме того там еще компрессор накачки лежит и тряпье разное. Места пол но Кстати, обе лопаты в Метро Кэш&Кэри покупал.
Органайзер я выташил. Мне так удобнее.
Лопатка тоже лежит хорошо. Но в идеале хотелось бы закрепить ее.
@SGtomsk, вот совершенно не представляю как можно короткой что-то откапать. Разве что два раза махнуть отбрасывая снег из под колеса. Прошлую машину доводилось выкапывать самому, даже когда она брюхом на снег ложилась.
Я ее просто поперек багажника кладу. По багажнику у меня резиновый коврик с бортиками. При обычной езде не скользит. А при резком торможении... ну, тут уже ничего не держится, если только не намертво принайтовоно.
Если бы я рыбачил или гонял куда то далеко то конечно большую возил. А что копать в пределах мкад?)
Да и блюхом сложно представить где можно сесть.
Поэтому вроде и лопата есть и при этом лишнего места не занимает.
Все, пока писал придумал куда лопатку заколхожу.
У меня чехлы и есть маза на липучке к двойной задней спинке зафиксировать!!
А вы говорите, большая лопата))))
под передним пассажиром - места - хоть канистру суй
На прошлой машине тоеж было места много, или так казалось. Пробовал возить динамический трос. Пока не нужен - нормально. Когда требуется достать - начинаются проблемы.
видел складные лопаты, довольно компактные..под передним пассажиром - места - хоть канистру суй...чё всё в багажник то?? у нас сарай-багажник везде
после микроба это не сарай и места нехватает за барахлом справа еще 2 нормальных колеса лежит запасками, т.к. докатка под днищем мелковата. а перед ними диван второго ряда на 2 человека или одному развалиться.
на выходных L200 с кунгом смотрел как замена тому что на фотке, однака места там мало а внешние габариты микроба один в один с аутлендером и значительно короче L200.
Сегодня метель , в поле так перемело, что не заметил ,как бампером снег начал пехать ,в итоге поехал назад и скинуло с колеи в сугроб, дверь почти до стекла в снегу побуксовал чуток и повис , взял лопату колхозную из фанеры откопал почти все ,но выехать не смог, до земли докопался колесами, приятель приехал на ниве, чуток дернул пол метра и все выехал,это я к тому что машина зверь ,а я не заметил ,как заехал в сугроб до пояса и так метров 10, снег валил ,было плохо видно, самое неприятное поцарапал лопатой задний бампер, как раз где светлая часть ,черные царапки блин
Если дорога не позволяет ехать быстро, то включаю- пониженную (режим L), но трекшн не отключаю, т.к. он служит блокировкой межосевого диффа, и постоянно 4wd lock.
Электронная система ASC, перебрасывает вектор тяги с вывешенного/свободного колеса, как пример диагональное вывешивание на задней оси, на другие "нагруженные" колеса и при этом не блокирует межколесный дифференциал, на котором находится вывешенное/свободное колесо. Не могут в данной ситуации одновременно вращаться два колеса на задней оси. Много слов, но полагаю, доходчиво.
Вот о чем, собственно речь. Я очень добрый - это правда.
Сорри за флуд.
Электронная система ASC, перебрасывает вектор тяги с вывешенного/свободного колеса, как пример диагональное вывешивание на задней оси, на другие "нагруженные" колеса и при этом не блокирует межколесный дифференциал, на котором находится вывешенное/свободное колесо. Не могут в данной ситуации одновременно вращаться два колеса на задней оси. Много слов, но полагаю, доходчиво.
Вот о чем, собственно речь. Я очень добрый - это правда.
Сорри за флуд.
Уфф, уморили. Ничего не поняно. "Вектор тяги перекидывает ....". Проще не могли написать?! Электронная эмитация межколесной блокировки, осуществляется тормозными колодками, на незагруженном колесе,управляемыми блоком ASC. Просто и понятно. Меньше надо писать заученных слов. Надо своими изьясняться.