Он имел ввиду что современые дизели с места могут обставить бензин.мотор,я в это верю т.к.недавно ехал за нов.форд галакси дизель ,знаете как он разгонялся?я офигел,а французкие дизеля самые лучшие на даный момент,я бы и сам взял дизель но небыло,а теперь жопу рвать поздно,буду на бензине ездить.
Он имел ввиду что современые дизели с места могут обставить бензин.мотор,я в это верю т.к.недавно ехал за нов.форд галакси дизель ,знаете как он разгонялся?я офигел,а французкие дизеля самые лучшие на даный момент,я бы и сам взял дизель но небыло,а теперь жопу рвать поздно,буду на бензине ездить.
С этим согласен, даже не буду спорить. Просто мне показалось, что он имеет ввиду дизель Ситра или Пыжа в сравнении с 3.0 ХЛ-ем.
А я хочу еще раз сказать, что выбор на ХЛ пал только из-за движка 3.0, т.к. пришлось временно пересаживаться с 270 л.с. на 220л.с. Поэтому другие авто этого класса даже и не рассматривались.
У каждого свой выбор. Мне движок, другому красоту, третьему хром.
Ну, а я сделал выбор в пользу С-Кроссера только потому,что он пришел быстрее!!! Пришел-бы ХL раньше,значит на нём бы ездил!!!Мне,обе эти машинки ОЧЕНЬ нравятся,чего не скажу о Пежо.Вот это точно не моё ...(визуально)
Есть,конечно небольшие различия в аналогичных комплектациях,но это мелочи!!!Откатавшись 2 года на Лансере,мне Митца пришлась по душе,и ЧЕСТНО скажу,если С-Кроссер собирался бы во Франции,я 10 раз подумал бы,брать или нет!А так,всё в пользу того,что можно кинуть свой взор на Ситроен,и УВЕРЕН,будешь так-же доволен,как если бы на руле твоего авто блестел бы шильдик Митцы!!!
ЗЫ.В четверг забираю свой Кроссер!
Последний раз редактировалось mercury; 08.04.2008 в 21:33.
ЧЕСТНО скажу,если С-Кроссер собирался бы во Франции,я 10 раз подумал бы,брать или нет!
ЗЫ.В четверг забираю свой Кроссер!
стереотипы в нашей стране неискоренимы, чем пользуются владельцы французких машин (не угоняют, очереди в сервис значительно короче)...
а меж тем авто ломается не больше других...
стереотипы в нашей стране неискоренимы, чем пользуются владельцы французких машин (не угоняют, очереди в сервис значительно короче)...
а меж тем авто ломается не больше других...
Это не стереотип,это инфа от знакомых...Хотя,почитав этот славный форум,пожалуй соглашусь,что французы не лучше,ну и не хуже японцев!
можешь пообщаццо со мной как со знакомым
у меня ща в семье ситроен, пеугеот (из французов)....
Хотят хранцузы сделать кроссовер, а не могуть.
Вот и появляются японские ситроены и пежо и корейские рено
Брать надо первоисточник, а не поспешно наляпанные на аут чужеродные эмблемки пежо/ситроен
Кстати, присмаривали жене машинку в выходной и зашли в салон пежо, там 4007 аж 3 шт. - бери не хочу. Передок просто без слов - нелепейший! Как будто где-то в мастерской на западной границе умелец приварил к битому Ауту чужую морду. Не удержался - залез внутрь. Салон очень-очень похожий - только ненужный леопард на руле всё портит, руки так и тянулись его отодрать!
Ситроен , конечно не так страшен, но из машины ушла мужественность, а привнесена какая-то французская политкорректная голубизна , свойственная ,увы, этой нации с июня 1940 года.
Вывод брать надо первоисточник XL и хотя я вообще не любитель митцубиши , призываю ждунов не менять гармоничный XL на его сомнительные клоны, продающиеся без очереди.
Хочу добавить ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в сторону "французских XL"
угоняемость у них будет в разы меньше!
Уже говорил, повторюсь. (на форуме выкладывал фотографии). Мне по дизайну понравилься C-crosser, но вот один момент который я немогу простить дизайнерам, это то как они криво сделали переднюю арку УЖАС! Потеряли одного покупателя на машинку
"
Уже говорил, повторюсь. (на форуме выкладывал фотографии). Мне по дизайну понравилься C-crosser, но вот один момент который я немогу простить дизайнерам, это то как они криво сделали переднюю арку УЖАС! Потеряли одного покупателя на машинку
У 4007 тоже самое, такое впечатление, что нет целостности авто, имхо, как будто дизайнеры РСА когда рисовали перед, зад ещё не видели, или у них циркули поломались .