Тюнинг МПС

МАХ68 · 13.06.2019, 08:34

Цитата:

Сообщение от Venture

После установки реле вентилятор самостоятельно включается/выключается?

Да, контроллер ДВС управляет этим реле в зависимости от температуры мотора и давления в контуре кондиционера. До конца алгоритм я не понял.

СанычНСК · 13.06.2019, 15:35

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Да, контроллер ДВС управляет этим реле в зависимости от температуры мотора и давления в контуре кондиционера.

Ваще - чума ...

То есть, зимой работать и включаться не будет, когда кондиционер выключен и пашет одна печка ?

МАХ68 · 13.06.2019, 17:01

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

То есть, зимой работать и включаться не будет, когда кондиционер выключен и пашет одна печка ?

Да, если температура ДВС не превысит какой-то точки. Вот у соседей первая страница
и первый пост про всё это. Алгоритм включения достаточно хитрый, еле разобрался. Но не уверен, что он соответствует реалиям. На бензинках люди месяцами ждут условий для включения этого вентипупера. На дизелях молотит часто.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...ic.php?t=69137

Venture · 13.06.2019, 20:12

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Да, если температура ДВС не превысит какой-то точки. Вот у соседей первая страница
и первый пост про всё это. Алгоритм включения достаточно хитрый, еле разобрался. Но не уверен, что он соответствует реалиям.

Это да. Конечно, если живешь в Краснодаре или Волгограде, то летом он, безусловно, благо. У нас, в отличии от подавляющего большинства машин, вентилятор ДВС крутится , на практике, всегда. Иногда сильнее

, но-всегда.
Я никогда не сталкивался с перегревом на наших машинах, но "в критические дни" иной раз хотелось бы иметь дополнительные возможности. Поэтому я скорее "за" вентилятор, но обязательно бы поставил доп. кнопку принудительного включения мимо реле.

МАХ68 · 15.06.2019, 15:02

Цитата:

Сообщение от СанычНСК

зимой работать и включаться не будет, когда кондиционер выключен и пашет одна печка ?

На зиму можно реле вытащить из подкапотной предохранительной коробки. Операция на 10 секунд. Кстати реле может быть любое другое подходящее. Кто-то ставит от Калины (~50руб.), кто-то от Шевроле(~230 руб.)!

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Sokol

Лузар же вроде российско-украинская фирма. Или нет?

Если точнее, то российско-украинско-китайская.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Sokol

Радиаторы по крайней мере раньше был украинские.

А вот радиаторы ихние текут!

Sokol · 15.06.2019, 14:46

Лузар же вроде российско-украинская фирма. Или нет? Радиаторы по крайней мере раньше был украинские.

Sokol · 15.06.2019, 15:45

По поводу зимы. Управление этим вентилятором завязано на кондиционер. Плюс температуру, как внешнюю, так и хладагента. Если кондиционер выключен, то и вентилятор работать не будет. Я например всегда езжу в режиме Авто и кондиционер включён и зимой. Но доп. вентилятор у меня на МПС2 зимой не работал. Реле не вытаскивал, надобности в этом не возникало.

МАХ68 · 15.06.2019, 22:09

Цитата:

Сообщение от Sokol

По поводу зимы. Управление этим вентилятором завязано на кондиционер. Плюс температуру, как внешнюю, так и хладагента. Если кондиционер выключен, то и вентилятор работать не будет. Я например всегда езжу в режиме Авто и кондиционер включён и зимой. Но доп. вентилятор у меня на МПС2 зимой не работал. Реле не вытаскивал, надобности в этом не возникало.

Вот уже противоречие,хоть и приятно-логичное, с алгоритмом работы на, представленном смежным форумом, графике включения вентилятора. Оказывается температура за бортом тоже влияет!

Sokol · 16.06.2019, 07:28

Цитата:

Сообщение от МАХ68

Вот уже противоречие,хоть и приятно-логичное, с алгоритмом работы на, представленном смежным форумом, графике включения вентилятора. Оказывается температура за бортом тоже влияет!

Я не видел этот график, сужу по личным впечатлениям. Например, если за бортом с утра жара (точные цифры не вспомню), то при первом запуске мотора, как правило срабатывает этот вентилятор на какое-то время. Даже на холодную машину. Потом уже работает по нагрузке. Зимой такого никогда не было. Если во время его работы, выключить кондиционер, он тоже выключится. Если климат стоит в Авто, то кондиционер зимой включается лишь при определённой температуре и очень на короткое время и поэтому этот вентилятор тоже не срабатывает. Т.е. закомерностьот внешней температуры есть.

Фельдфебель · 02.07.2019, 22:53

В предыдущие летние сезоны в пробках не радовал своей работой микроклимат. В пробках выдавал теплый воздух, из-за низких оборотов дизеля не успевал остыть хладоген. В этом году поставил электровентилятор и понял, как мне его не хватало раньше. Пару фото про реле (с красной меткой)

Venture · 03.07.2019, 00:11

Глядя на изменившийся климат в сторону потепления, считаю, что доп. электровентилятор был бы нелишним...Но я бы ограничился только ручным включением кнопкой.

МАХ68 · 03.07.2019, 14:16

Цитата:

Сообщение от Venture

.Но я бы ограничился только ручным включением кнопкой.

Проводок через диод с ножки реле на тумблер. Включение - замыкание тумблером на "массу".

Sokol · 03.07.2019, 18:07

Зачем?

МАХ68 · 04.07.2019, 07:26

Цитата:

Сообщение от Sokol

Зачем?

Ну хочется ему так. Хозяин - барин!

Sokol · 04.07.2019, 07:38

Я понимаю, что хозяин барин, но какое-то бессмысленно с моей точки зрения решение. Если уж ставить этот доп.вентилятор, то пусть работает по заложенному алгоритму.
А вот если ставить ещё какие-то дополнительные системы для охлаждения (например видел реализацию двух вентиляторов для охлаждения основного радиатора), то может и есть смысл в управление их включением/выключением. А штатный вариант вполне нормально и так работает.