[Economist]

Сообщение от xupypr

Почитал и посмеялся как сторонники XL поливают отбросами новый Аут. Но этот холивар на 39(!) листов до сих пор не посетила ни одна объективная мысль. .....

Я так понимаю это камень в огород всех кто писал в данной ветке (и тех кто против новой модели и кто за).
Я даже дальше читать не буду....

[-Vitaly-]

Economist, не стоит так расстраиваться - это не про нас - это ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ - вот если дальше пойдет в том же духе - тогда согласен - надо задуматься...

[Pskandr]

xupypr,
+ у нового аута есть , но иминусов хватает
А писать 7/1 в пользу нового это мягко говоря смешно .
Я пока остаюсь на "качелях" и не могу определиться , основной плюс нового это то что он Новый и японский (уменя сейчас ХЛ2.4 тоже японский ,но уже не новый - 2007 ), остальное спорно т.к. езжу на ХЛ2007 максималка и минусов хватает ( я потеряю качественный рокфорд звук с ченжером и савбуфером , я потеряю люк , откидной борт , я потеряю 2а бардачка и 1подстаканник +мелкий бардачек водителя для заначек и карточек самое то , я потеряю обвес хром и т.д т.к. на новую пока ограничено и дорого (это поправимо) , я потеряю более удобный подлокотник , я потеряю регулировку заднего ряда .
(+ у меня самостоятельно установлено камера и телик у меня стоят (телик из верхнего центрального бардачка "вылезает" + светодиодная подсветка под креслами)
Согласитесь минусов ДОСТАТОЧНО .
А по плюсам у нового :
новая это новая и японская , "улучшенный" вариатор и двигатель , наверное более удобные передние кресла , улучшеная шумка и закрытие дверей , остальное на вкус и цвет.
Я нового заказал (2.4 предмаксималка) , но до сих пор в сомнениях (много спорного) , сьезжу на днях прокчусь на тесте и тогда буду определяться .
Сложность в том что спорных моментов много , а + только новый и япония .

Повторюсь xupypr, у вас отзыв мягко говоря непонятный , похож на рекламу и в конце про какуюто тоету ... брррр .

[Yurtsik]

Спор тут абсолютно не уместен, т.к каждый останется при своем мнении, и владельцев хл можно понять, ровно так же как и другого автовода,каждый будет нахваливать свое. Но реалии жизни и времени таковы, что хл скоро уйдет в прошлое и его полноправно заменит 3-е поколение. Скажу за себя, долго выбирая авто, случайно попал в салон митсу, дабы ознакомиться с хл, сел в салон авто и через стекло увидел в центре зала новый аут, желание старый смотреть отпало сразу, устремившись в центр зала крутить , теснить и юзать новый аут, машина в целом оч понравилась, прокатился, все достойно, так сказать на уровне. Еще несколько суток взвесил все за и против и стал обладателем сего девайса.

[xupypr]

Pskandr, заметьте, что Вы перечислили в плюсах бардачки, хром, подлокотник - допы типа камеры и телевизор - можно поставить плюсом - не вопрос. А против XL идет - лучший бензин, меньше потребление, лучше летные ТТХ, круиз контроль с блютусом (тоже поставить?) - как мне лично кажется, это разного уровня плюсы и минусы. Вы, может, пользуетесь вторым бардачком - а кто-то даже о нем не знает. Однако бензин льют все, шум слушают все, на газ давят все - не это ли предназначение машины? А тут плюсы-то где.

А в целом ветку почитал - ругань субъективная, не знаешь - плакать или смеяться

[Pskandr]

xupypr,
По двигателю и динамике на новом оно хорошо , но не очень значительно , нужно покататья и не на тесте (нужно ждать реальных отзывов) .
На своем ХЛ мне еще тогда в 2007 сказали что можно 92 ,
Я так и сделал обкатку на 95 , потом всегда 92 , при этом расход по трассе 8л. при 80-100км , 10л. при 90-130 , в городе в среднем 14 медленно не езжу , у жены меньше .
А про блуетуз и круиз - у меня они в 2007 стояли штатно , это потом миwу стало вырезать опции чтоб удержать цену .
И тут в нете наткнулся что в ХЛ есть спорт режим , просто его скрыли от публики , нужно выпилить в право и вниз прорезь рукоятки варика и оно появляется ,называется DS , никаких прошивок не надо есть везде .
Както так , все спорно.

Повторюсь :
Писать 7/1 в пользу нового это мягко говоря смешно .
Я съезжу на днях прокчусь на тесте и тогда буду определяться .

[Periodista]

Сообщение от xupypr

Почитал и посмеялся как сторонники XL поливают отбросами новый Аут. Извините, ребята. Я встал именно перед выбором – взять ли XL прямо щас или подождать новый трешник. В моей комплектации это выглядит так: S81 против S26 (2.0, CVT 4WD). Сразу скажу – у кого другая комплектация (и хочет просто вытащить померять (пип)) – сразу переходите к выводам. А теперь сравним их конкретно – и опять поудивляемся плюсам нового Аута в топе для двушки:
5. Блютус – извините, ребята, ездить с телефоном в плече в позе зю или втыкать в ухо гарнитуры, которые мешают слушать музыку – уже можно не заморачиваться. Нормальные пацаны (в Третьем) общаются свободно.
6. Круиз контроль. Вы все еще ездите по 1000 километров между городами, накачивая тапком? Можно ездить, обозревая красоты вокруг.
7. Камера заднего вида – не надо парковаться, прислушиваясь к парктроникам (столбики и штыри – кому как повезет) и скрежету – простая камера специально для вас на центральном мониторе. У XL – если я не ошибаюсь, она есть на более дорогих комплектах и в зеркале – меньше и не так удобно.
8. И наконец – пабааам – минус. Холодильник. Это минус, реально – удобная фишка, давайте будем объективны.
ИТАК: 7-1 выигрывает новый Outlander III у Outlander XL. На датчик дождя забьем даже

Матчасть плохо знаете. Опции с 5 по 7 есть у меня на Peugeot 4007. 3-5 в пользу старичка.

[Ed_888]

Сообщение от xupypr

1. Бензин. XL ест 95 против Трешки – 92 – менее капризный и подешевле.

С таким же успехом можно использовать 92 и на XL.

Сообщение от xupypr

2. Сразу же еще и расход – у трешки он при этом ниже(!)
Сразу же охлажу пыл старых аутоводов – «я бензин лью-не считаю!», «я богат как царь морской» - аргументы не канают. Будем честными – считаете. Иначе ездили бы не на среднеценовом Ауте, а на Крузере и X5. Если вы к последним стремитесь – то эра счастья наступит быстрее, а если нет - на одном баке с новым Аутом вы будете ездить дольше.
3. Разгон и максимальная скорость – у трешки Лучше и Больше за счет улучшения аэродинамики – декларируется улучшение лобового на 7% (это еще и снижение шума). То есть на светофоре с одинаковым двиглом, уважаемые XLники, лучше даже не пытаться соревноваться - объективно у вас шансов нет.

Это настолько мелко и незначительно.

Сообщение от xupypr

4. Шумоизоляция. Она улучшена. Стукать ли багажник – дело каждого – но она улучшена. От двигателя тише, снаружи - как вас матерят другие водители – меньше слышно.

Улучшена, но опять столь незначительно, что наверняка сподвигнет некоторых владельцев на полную шумку, на XL шумка дверей обойдется в 1.5-2 т. р.

Сообщение от xupypr

5. Блютус – извините, ребята, ездить с телефоном в плече в позе зю или втыкать в ухо гарнитуры, которые мешают слушать музыку – уже можно не заморачиваться. Нормальные пацаны (в Третьем) общаются свободно.
6. Круиз контроль. Вы все еще ездите по 1000 километров между городами, накачивая тапком? Можно ездить, обозревая красоты вокруг.
7. Камера заднего вида – не надо парковаться, прислушиваясь к парктроникам (столбики и штыри – кому как повезет) и скрежету – простая камера специально для вас на центральном мониторе. У XL – если я не ошибаюсь, она есть на более дорогих комплектах и в зеркале – меньше и не так удобно.

Русский блютус, USB это все штатно в XL.
Круиз, поставил, только купил кнопки.
Штатную 1-din выкинул, поставил 2-din Китай с камерой, USB, картами памяти, выбором навигации, ТВ и т. п. Очень доволен.

Новый аут хорош, не спорю, если бы выбор стоял сейчас, что взять, можно было рассмотреть.
Но, он практически такой же как и старый XL, ничего нового, прогресса, т. е. с XL я уже никогда не выберу Out 2013, вот что обидно, что придется искать авто у других производителей.
А уж сколько минусов у XL, Out 2013 и здесь полно тем, раскрывающих это:
1. Металл.
на стоянке из 100 авто при граде пострадает только Мицу,
небольшие вмятины от не аккуратно паркующихся соседей.
2. Нет электронного ручника.
3. Нет зоны обогрева лобового (только на старых XL и в максималке 2013).
4. Нет хорошей аудио системы (только на старых XL).
5. Нет люка (только на старых XL и XL 2010 в максималке).
6. Вариатор.
7. Автоматическая рециркуляция воздуха.
8. Не знаю как в Out 2013, но в XL проседание зада.
9. Тоннель между задними пассажирами.
10. Воздуховоды к задним пассажирам (не только для ног).

Вот почему все эти минусы присутствуют уже в качестве плюса на авто других производителей в схожей ценовой категории?!
И вам потом эти минусы надоедят.

[Yurtsik]

Парни харош вам сраться, не тема а засер друг друга.

[Мамонт]

Сообщение от Yurtsik

Парни харош вам сраться, не тема а засер друг друга.

Еще один "новичок-миротворец" с глубоким знанием русского языка. В компанию к хирургам, экономистам и философам.
Нет, новый аут это точно машина для другой публики!

[Klasik]

Сообщение от Мамонт

Еще один "новичок-миротворец" с глубоким знанием русского языка. В компанию к хирургам, экономистам и философам.
Нет, новый аут это точно машина для другой публики!

Да ладно пусть люди подуркуют, чай в своей ветке

[Economist]

Сообщение от Мамонт

Еще один "новичок-миротворец" с глубоким знанием русского языка. В компанию к хирургам, экономистам и философам.
Нет, новый аут это точно машина для другой публики!

Вам если нечего сказать по теме то "давай досвидания"

P.s. на этом форуме я на полтора года больше всяких Мамонтов, которым пора уже давно вымереть, по крайней мере на этой ветке

[Dima1971]

Да ладно вам... У меня например благожелательность к новой модели растет по мере знакомства с более богатыми комплектациями нового Аута - и мне это понятно. А белый цвет (видел и обычный белый и жемчужный перламутр) вообще поправил отношения с новым Аутом)).
Но... выводить в салоне машину в самой минимальной комплектации, а потом удивляться, что это всем не нравится.. простите Рольф удивляет. Я когда увидел за 960 тыс в минималке, сказал себе да нафиг оно... а сейчас инстайл мне кажется вполне вполне)))), особенно в белом. Ждем тест-драйва. Ну и цен на 3 литра.... вот тогда и посмотрим - 3 литра это как раз предложение самым массовым владельцам - ХЛ в топе и с двс 2.4 литра.

[Yurtsik]

Мамонт, умен нет слов )))

[xupypr]

Periodista,

Сообщение от Periodista

Матчасть плохо знаете. Опции с 5 по 7 есть у меня на Peugeot 4007. 3-5 в пользу старичка

ЭЭЭ - причем тут Пежо(?) - читайте внимательнее - конкретная комплектация конкретного автомобиля (поучите и матчасть - сайт любого дилера ) я вполне допускаю, что у Бугатти это тоже есть - и чего. И это Как у Вас получилось 3-5 при этом? Учите математику

Сообщение от Ed_888

С таким же успехом можно использовать 92 и на XL.

Мы о фактах, а не о "дядя вася в соседнем боксе льет уже 2 года и всем рекомендует". Ремонт двигателя никто не отменял.

Сообщение от Ed_888

Это настолько мелко и незначительно.

Процентов 15 цены и набегает - ежедневных трат. Трудно ожидать радикального улучшения - машина, как Вы заметили - просто та же. Разгонная динамика лучше. Вот и получается, машина кушает больше, бензин дороже, ездит хуже - а чего еще надо то.

Сообщение от Ed_888

Улучшена, но опять столь незначительно, что...

Кто это померял в цифрах.

Сообщение от Ed_888

Русский блютус, USB это все штатно в XL.

Да сколько можно. Сразу же предупредил - конкретная комплектация в конкретной конфигурации. Где там блютус???
Сверху можно хоть гранатомет поставить. Причем тут это творчество. А за доп услуги можно слететь с гарантии - для кого-то это важно.

Остальной список тоже про максималку - сравнивайте тогда с максималкой. Я свое сравнение сделал корректно и по делу.