Выдергиваешь голову, отсоединяешь камеру, цепляешь другую, а питание подаешь отдельно с блока питания не с машины, включаешь заднюю, зыришь, делаешь выводы. -)))
А что скажете на это, судя по этому посту батарейка есть ...
Скажу, что такое я то же видел, на моделях 2010 года выпуска, в частности на Тойоте Прадо.
Скажу больше я даже знаю лично человека который написал этот пост
Это дилеры RR в городе Запорожье, они мне помогали с прошивками MCU, ездил к ним пару раз в гости.
---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:22 ----------
night_f0x,
Вопрос в том когда вы покупали бубнелку. Если 2010-2011 год, то вполне может стоять батарейка, но не разбирая бубнелку Вы не как не определите, есть там батарейка или нету. Скорее всего это плата модификации SirfPrima 0.7. На них я видел батарейку. Фото маленькое, невозможно ничего рассмотреть кроме батарейки.
Если вы позже покупали бубнелку, то там точно нету батарейки. Там уже стоят платы навигации модификации SirfPrima 0.8-1.0, них батарейки нету.
Хотя у Вас в подписи Ситроен, может для разных автомобилей разная модификация.
Джин Джинович, Буду разбирать .. как раз брал в 2011, напрямую из Китая заказывал. Фик его знает, про100 уже надоело каждый раз все по новой калибровать. Иногда на ней родители ездят в деревню, так без музыки 500км не айс, с такой техникой они не очень дружат))
night_f0x,
А как слетает калибровка? Она становиться зеркально или как то по другому? Чего то мне кажется батарейка-калибровка мало связаны. Обычно батарейка поддерживает какие то не постоянные вещи работающие в фоне так сказать. Например часы величина не постоянная, постоянно изменяющееся. Калибровка это постоянный процесс, он как то по другому заноситься в память. Аналог радиостанции приемника, они не слетают даже при полном обесточивании гамнитолы. Станции слетают только при перепрошивке Винды. Чего мне кажется где то в другом месте собака порылась. Мне больше кажется что выпендривается какая то конденсаторная емкость. Очень на это похоже. Это только ИМХО.
---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------
Может быть какой то шлейф не плотно сидит? И на прыжках отходит.
Просто не понятно когда калибровка слетает. Это происходит во время движения или при запуске гамнитолы. А что если ее попробовать перед выдергиванием ключа выключать ручкой, а потом включать. Просто я даже не представляю как проверить эту плату. Я не разу не смог найти схему этой бубнелки в инете. Без схемы тяжело наугад тыкать прибором, тем более плата двухсторонняя. Хотя может какие то новые способы проверки есть. Я очень давно этим не занимаюсь. Это все школьно институские знания, которые остались.
Учили ведь раньше. Сколько лет прошло, а хоть что то в голове осталось. А все говорят при социализме было плохо.
Последний раз редактировалось Джин Джинович; 05.06.2013 в 00:46.
night_f0x,
А как слетает калибровка? Она становиться зеркально или как то по другому? Чего то мне кажется батарейка-калибровка мало связаны. Обычно батарейка поддерживает какие то не постоянные вещи работающие в фоне так сказать. Например часы величина не постоянная, постоянно изменяющееся. Калибровка это постоянный процесс, он как то по другому заноситься в память. Аналог радиостанции приемника, они не слетают даже при полном обесточивании гамнитолы. Станции слетают только при перепрошивке Винды. Чего мне кажется где то в другом месте собака порылась. Мне больше кажется что выпендривается какая то конденсаторная емкость. Очень на это похоже. Это только ИМХО.
---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------
Может быть какой то шлейф не плотно сидит? И на прыжках отходит.
Просто не понятно когда калибровка слетает. Это происходит во время движения или при запуске гамнитолы. А что если ее попробовать перед выдергиванием ключа выключать ручкой, а потом включать. Просто я даже не представляю как проверить эту плату. Я не разу не смог найти схему этой бубнелки в инете. Без схемы тяжело наугад тыкать прибором, тем более плата двухсторонняя. Хотя может какие то новые способы проверки есть. Я очень давно этим не занимаюсь. Это все школьно институские знания, которые остались.
Учили ведь раньше. Сколько лет прошло, а хоть что то в голове осталось. А все говорят при социализме было плохо.
Машина выходного дня, дача\магазин. Калибровка слетает зеркально. Может полгода не слетать, может неделю .., но последнее время прогрессирует. Сейчас уже проинструктировал родителей, чтобы выключали перед глушением двигателя. Проверим. Иногда слетает и сама прошивка, но крайне редко. Виснет на заставке.... В основном проблема с калибровкой. В любом случае на этой неделе все разберу и проверю все соединения, чтобы уже отмести "железную" проблему.
да, про авто, но у модема нет антенного гнезда, курочить не хочется. иногда вынимается, для работы, из бардачка. я видел такую в том же мегафоне, со скобкой - надевается на модем без разъема. вот будет ли толк?
да, про авто, но у модема нет антенного гнезда, курочить не хочется. иногда вынимается, для работы, из бардачка. я видел такую в том же мегафоне, со скобкой - надевается на модем без разъема. вот будет ли толк?