ремень приводной проскальзывал или порвался/слетел. под капотом рядом с бачком омывателя.
при замене смотрите, чтобы материал был эластичной резиной, а не полимерный, который на морозе дубеет и запросто может самосняться.
у нас ремнем приводным крутятся гидроусилитель, генератор, кондиционер и самое важное — помпа. поэтому без ремня можно очень быстро перегреть мотор и попасть на крупный ремонт.
Добавлено через 2 минуты
может быть. надо сравнивать параметры реле-регулятора.
Да, ремень порвало. На что еще обратить внимание при замене? Ролики менять?
Здравствуйте. Обороты двигателя на прогретой машине на холостых в положении P или D (удерживая стояночным тормозом) - 700-750 об\мин. Как только нажимаешь педаль тормоза, обороты за 1-2 секунды опускаются до 600. Начинается заметная вибрация на кузов (при 700-750 оборотах ее нет вообще). Началось в конце лета. За последние 2 месяца уже подушки двигателя (переднюю и заднюю) менял, дроссельную чистил, свечи менял, форсунки мыл, топливный фильтр менял. Куда копать дальше? Машина 2007 года.
Пы.Сы. Как раз в августе сгорело реле в генераторе, поставили какой-то дубль. Может как-то связано?
Все ровно то же самое - и год выпуска, и двигатель, и симптомы. Только реле и подушки не менял.
Ищу причину и решение.
@2scorpion5, тогда странно. А если несколько раз на закрытие нажать? У меня машина в этом случае пикает, когда какая-то зона не закрыта. Багажник бывает не конца закрывается.
я уже думал может днем или вечером как то срабатывает, латчик света модет влияет...не пойму.Но скорее всего у меня ошибка по ключу висит вот и глючит иногда наверно при закрытии тоже.
Купил ролики дайко.на пластике написано дайко, а посередине где подшипники НСК. ???? Я правильно понимаю что это разные производители? В чем дело? А на ролике натяжителя GMB. Чувствую в магазине на бали
Подскажите пожалуйста, кто в теме разъемы блоков управления в авто могут отличаться по годам и по объемам авто????. Нужно менять некоторые, так чтоб не ошибиться с поиском.
Все ровно то же самое - и год выпуска, и двигатель, и симптомы. Только реле и подушки не менял.
Ищу причину и решение.
Еще заметил, что при нажатом тормозе при переводе коробки из D в N обороты выравниваются до 700. Ощущение, что причина проседания оборотов либо в допнагрузке на генератор (и соответсвенно в самом генераторе), либо в нагрузке на сам двиг, когда коробка подключена. В общем надо ждать, когда тут появится чел, который эту проблему уже решил у себя.
При включении кондера обороты проседают немного (и то не всегда), но тут же выравниваются на 750. Почему это не происходит при нажатии на тормоз?