Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:
1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .
2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>
3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>
Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.
Последний раз редактировалось Sergy; 18.01.2012 в 01:46.
У меня тоже самое, случается один раз в 2-3 месяца, обращался к ОД, предложили обратиться в момент блокировки , забил. Для себя нашел действенный способ борьбы с этим недугом, при блокировке несколько раз подряд нажимаю на тормоз и все Окей.
некорректно работает выключатель стоп-сигнала ("лягушка" на педали тормоза)
Возможно, но для замены по гарантии необходимо предоставить проблему воочию инженеру по гарантии, что не представляется возможным, т.к. случается крайне редко.
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Коллеги, как угомонить звук блокирующего АКПП соленоида? Заехал на стоянку, перевёл рычаг в парковку и отпустил педаль тормоза. В момент отпуска педали, услышал достаточно громкий звук (щелчёк) срабатывания блокиратора. Понажимал-отпускал педаль тормоза, на каждое движение педали, отчётливые щелчки (достаточно громкие!). До этого, была полная тишина!
P.S.
На улице -2С*, на мойку, в тёплый бокс, не заезжал.
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Цитата:
Сообщение от Jet Fighter
Коллеги, как угомонить звук блокирующего АКПП соленоида? Заехал на стоянку, перевёл рычаг в парковку и отпустил педаль тормоза. В момент отпуска педали, услышал достаточно громкий звук (щелчёк) срабатывания блокиратора. Понажимал-отпускал педаль тормоза, на каждое движение педали, отчётливые щелчки (достаточно громкие!). До этого, была полная тишина!
P.S.
На улице -2С*, на мойку, в тёплый бокс, не заезжал.
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
-16, завёл автозапуском машину, довёз сына до садика. Не глуша машину отвёл сына в садик, сел за руль, а ехать - не могу! Не выходит из P!
Лёгкая паника, выуживание из памяти советов форума по этому поводу.
Открыл заглушку, а как правильно тыкать - не знаю!
В итоге обратил внимание, что при нажатии на педаль тормоза нет щелчка блокиратора.
Понажимал педаль, вроде смог поехать.
Так как всё-таки снимать блокировку? При заведённом моторе?
Что должно произойти при этом (щелчок или ещё что)?
Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
Да как хошь. Можно и при выключенном. Твоя цель - разжать блокировочную вилку. Просто надавить внутрь чем-нибудь. Хоть ключем от зажигания. Давишь вниз и рычаг тяни по направлению к "D". То бишь в сторону подлокотника, как будто скорость включаешь