Что в вашем понимании ЦЗ и какие функции он выполняет?
В моем понимании это реле управляющее активаторами дверей и не более.
ЦЗ в моем понимании, тоже самое в принципе, что и в вашем.
В самом начале я писал, что рассматриваю установку противоугонного комплекса на базе штатной системы безопасности, а штатная система у нас как известно, это центральный замок имеющий несколько алгоритмов открывания замков дверей, и штатный иммобилайзер.
Для осуществления задуманного, мне нужно понимание, возможно ли подвесить к примеру замок капота к штатному ЦЗ, потому что если я открыл штатным ключом машину, мне блокировать капот уже не к чему, а при закрытии штатного цз, я в месте с дверями, блокирую доп. замок капота.
Для того, что бы не влезли и не прописали ключи, переписываем пин код ключа, меняем штатный диагностический разъем, ставим сейф эбу.
Штыри в двери это как еще один возможный уровень защиты.
Ну блокиратор рулевого вала, т.к. штатный блокиратор сломать не проблема.
вопрос был про "прописать в машину" (по крайней мере, я так понял).
клонирование - это другая процедура, хотя итоговый эффект тот же.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Да и ретрансляцию ключа никто не отменял.
ну, это легко лечится подпором штатки.
но это для параноиков, я думаю, за владельцами аутов с ретрансляторами бегать не станут (учитывая их стоимость).
да и вроде нет ключей Мицу в списках совместимости.... хотя это дело времени.
опять же нерентабельно, поэтому видимо и нет.
Добавлено через 8 минут
а, пардон, у вас оппонент против доп. защиты, тогда подпор не сделать - нечем.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от au80
Для того, что бы не влезли и не прописали ключи, переписываем пин код ключа, меняем штатный диагностический разъем, ставим сейф эбу.
пин не нужен, это какая-то фиктивная защита.
мне меняли полностью комплект ключей вместе с иммо, без всяких пинов.
срезанный диаг.разъём не отменяет кан-шину, это воткнуть две иголки в проводку.
просто дольше на одну минуту.
сейф... о чём речь, если капот можно даже не открывать (если нет доп. блокировок).
Последний раз редактировалось megaaxel; 07.09.2015 в 17:31.
срезанный диаг.разъём не отменяет кан-шину, это воткнуть две иголки в проводку.
просто дольше на одну минуту.
сейф... о чём речь, если капот можно даже не открывать (если нет доп. блокировок).
Алексей, при установке дополнительного иммобилайзера, возможность воткнуть две иголки в проводку также остается, верно?
Или нештатный иммо, как по другому осуществляет блокировку мотора?
Насколько я понял из информации доступной в интернете, альтернативный иммобилайзер, разрывает те же цепи, что и штатный, или я ошибаюсь?
Т.е. нештатный иммо имеет собственный блок управления, и не имеет отношения к штатному ЦЗ, правильно я понял?
Да.
Цитата:
Пр. функции это какие?
Например, функция Хайджек (поиск рулит).
Цитата:
Открывает замки капота, открывает штыри дверей, багажника, рвет цепи которые не позволяют завести мотор, т.е. это полностью параллельная система безопасности, которая никак не пересекается с штатной системой, так?
Да.
Цитата:
И еще момент, какие блокировки ДВС делает нештатный ИММО?
Поиск по форуму - обсуждали неоднократно.
Цитата:
Подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть какие нагрузки выдерживает проводка и система ЕТАКС?
Александр, поймите меня правильно, все, что я хочу, это понять, за что люди берут деньги, при установке охранного комплекса, и если я увижу, что что реально штатную систему залатать сложнее, и дороже, чем доустановить новую, то обязательно пойду........
Про "залатать" я уже Вам отвечал - это влечет за собой установку "параллельной" системы с необходимым функционалом.
С уважением, Алексей.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от megaaxel
вопрос был про "прописать в машину" (по крайней мере, я так понял).
клонирование - это другая процедура, хотя итоговый эффект тот же.
Ну я понял, что про чип речь, а там в машину писать не нужно.
Разобрались .
Цитата:
ну, это легко лечится подпором штатки.
Конечно!
Я об этом уже говорил.
Но человек упорно доказывает, что штатка рулит.
А чем ее "подпирать", если не Slave-системой......
Цитата:
а, пардон, у вас оппонент против доп. защиты, тогда подпор не сделать - нечем.
Вот и я об этом....
Цитата:
сейф... о чём речь, если капот можно даже не открывать (если нет доп. блокировок).
Вот как бы это до человека донести......
С уважением, Алексей.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от au80
Алексей, при установке дополнительного иммобилайзера, возможность воткнуть две иголки в проводку также остается, верно?
Конечно.
Только толку от этого никакого не будет в случае установки стороннего иммобилайзера, т.к. к нему не подключиться по шине.
Цитата:
Или нештатный иммо, как по другому осуществляет блокировку мотора?
Да пусть он даже теже цепи рвет и выглядит одинаково (ну пусть это так будет, Вам так понятней), но подключиться к нему нельзя, скопировать код нельзя, добраться до блокировок (в составе охранного комплекса) нельзя, а значит толку от него больше.
Только толку от этого никакого не будет в случае установки стороннего иммобилайзера, т.к. к нему не подключиться по шине.
Да пусть он даже теже цепи рвет и выглядит одинаково (ну пусть это так будет, Вам так понятней), но подключиться к нему нельзя, скопировать код нельзя, добраться до блокировок (в составе охранного комплекса) нельзя, а значит толку от него больше.
С уважением, Алексей.
Вот так и донести, а всего то стоило расписать подробнее, без "шуб" и "поиск рулит"...))))
Если нештатный иммо не отключить через штатный KAN, тогда соглашусь, имеет смысл его ставить.
Штатную сигу как можно успокоить что бы не орала?
Моя к примеру единственная, которая орет клаксоном на весь двор, остальные кричат сиренами, и отличить мою по звуку проще...
Спасибо.
Добавлено через 1 минуту
Диагностический разъем зачем тогда менять, если стоит например призрак 540,?
Алексей, при установке дополнительного иммобилайзера, возможность воткнуть две иголки в проводку также остается, верно?
Или нештатный иммо, как по другому осуществляет блокировку мотора?
Насколько я понял из информации доступной в интернете, альтернативный иммобилайзер, разрывает те же цепи, что и штатный, или я ошибаюсь?
Штатный иммо ничего не блокирует, он просто не дает завестись двигателю, если не опознан ключ.
Есть много способов обойти штатный иммо, для защиты от этого и перепиновывают разъем, ставят сейф, выдумывают пин-коды... Но всё-равно остаётся какой-нибудь способ его обойти.
Доп. иммо физически разрывает или замыкает некоторые цепи двигателя, так же не давая его завести, или позволяя даже заглушить (новая функция - антиразбой).
Чтобы не было возможности обойти эти блокировки, ставят замки капота, управляемые тем же иммо.
Получается ларчик изнути.
Отключить доп. иммо злоумышленник не сможет - нужна родная метка или пин-код.
Метки не транслируются - особенность дилогового кода.
Блокировки цифровые, код не подбирается за адекватное время.
если кто-то из профессиональных угонщиков положил глаз на вашу машину, то ее конечно же угонят и вряд ли вам что-то поможет. Могу только посоветовать сделать машину непривлекательной для угона.
1 - поставить механический блокиратор на КПП, поскольку с ним возиться не все люят и мало кто умеет. Мульти Лок и им подобные и как вариант сделать машине аэрографию. Машина будет бросаться в глаза и с ней просто не захотят связываться.
если кто-то из профессиональных угонщиков положил глаз на вашу машину, то ее конечно же угонят и вряд ли вам что-то поможет. Могу только посоветовать сделать машину непривлекательной для угона.
1 - поставить механический блокиратор на КПП, поскольку с ним возиться не все люят и мало кто умеет. Мульти Лок и им подобные и как вариант сделать машине аэрографию. Машина будет бросаться в глаза и с ней просто не захотят связываться.
Если внимательно почитать эту тему, то можно понять, что блокиратором КПП только смешить угонщиков. И дело вовсе не в том, положили глаз на твою машину или нет.
если кто-то из профессиональных угонщиков положил глаз на вашу машину, то ее конечно же угонят и вряд ли вам что-то поможет. Могу только посоветовать сделать машину непривлекательной для угона.
1 - поставить механический блокиратор на КПП, поскольку с ним возиться не все люят и мало кто умеет. Мульти Лок и им подобные и как вариант сделать машине аэрографию. Машина будет бросаться в глаза и с ней просто не захотят связываться.
Здравствуйте!
Скажите, вот Вы пишете про замок КПП.
А задумывались, в принципе, над вопросом: -Эффективен этот замок на Аутлендере или нет?
Получается, что Ваши советы взяты из книги Григория Остера: Если друг на день рожденья Пригласил тебя к себе, Ты оставь подарок дома - Пригодится самому.
В Аутлендере коробка передач находится в подкапотном пространстве и замок КПП может быть эффективен только при наличии замка капота.
В противном случае от него толку никакого.
По поводу аэрографии:
владелец обнаруживает, что автомобиль угнали, как правило, утром.
За время, которое прошло с момента угона до момента обнаружения факта угона, автомобиль может уехать достаточно далеко.
А на разборе аэрография вообще никого не интересует.
В результате, подводя итоги, Вы советуете людям потратить деньги на бесполезные игрушки........
Хотел уточнить у знающих людей, ключи, в Ауте третьем, прописываются в ЕТАКС, который установлен в салоне автомобиля, верно?
ЭБУ под капотом менять можно без каких либо привязок к ключам?
Скажу так, все авто кот не угнали и привозили ко мне на эвакуаторе они были с 90% с доп метками на разрыв кот. либо цепи ( не важно)(блег-агами и т.п. ) -их я так понял просто бросали ,т.к. времени заниматься не было данными авто .
И все с прописанным 1 ключем (в автомобилях -все штатное было) .
Чем больше нестандартного ("нештатного-возможно китайского говна "-на разрыв чего либо и т.п. в вашем авто, тем больше вероятности ,что его оставят в покое).
Мое ИМХО -данных дольше нет .
Добрый обед! Подскажите, хотел установить на свой аут 2,4CVT 2008гв Starline M32 Can, в основном для осуществления автозапуска через приложение, установщики сказали что этот модуль нельзя ставить отдельно, только в дополнение к какой нибудь сигнализации, хотя в описании сказано, что возможна установка только этого модуля. Кому верить, и может посоветуете организацию, которая сможет таки установить 32 мне? Спасибо
"Угон" Mitsubishi Lanser/Outlander неодимовым магнитом https://www.youtube.com/watch?v=H1CfB0Y9wpc
похоже, что это сайт для профессиональных угонщиков, много чего интересного о технических приспособлениях.
Осторожно, присутствуют нецензурные выражения.
Последний раз редактировалось manmmc; 05.05.2016 в 08:51.