[Progress]

Сообщение от Mohasel

Нет, защита поставлена. В гарантийный срок успел радиатор вариатора поставить. Еду на эвакуаторе. Жена с третьим ребенком в роддоме, хотелось бы скорого устранения неприятности. Спасибо за соболезнования!

Добавлено через 1 час 24 минуты
Причина потери масла-отсутствие хомутов на шлангах к радиатору вариатора.

Я в шоке. Только не понятно как удар об бордюр привел к тому, что потекло масло из-за того, что мастера не установили хомуты? Удар то тут причем?

[eGreyWolf]

@Progress, у меня было, Алексей, подобное: применил экстренное торможение на Садовом кольце и БАХ, из под капота облако пара, да так, что все лобовое стало в миг мокрым, в капельку. Оказалось, ОД зачем-то сдвинул хомут с верхнего патрубка радиатора ДВС. Он крепко сидел на патрубке, по середине. А при резком торможении, почему-то, патрубок спрыгнул со штуцера и жидкость, под давлением, мгновенно покинула систему.

[Электромеханик]

Сообщение от eGreyWolf

Оказалось, ОД зачем-то сдвинул хомут с верхнего патрубка радиатора ДВС. Он крепко сидел на патрубке, по середине. А при резком торможении, почему-то, патрубок спрыгнул со штуцера и жидкость, под давлением, мгновенно покинула систему.

Сереж, привет! А ОД не объяснил свои действия? На кой ляд он их трогал?

[Mohasel]

Огромное спасибо команде ТСМ, устранено! Ездит как ничего и не было! И приняли сразу!

Добавлено через 1 минуту
Удар об бордюр, по их словам, ни при чем. В любой момент шланг мог слететь. Произошло это спустя год после установки радиатора вариатора.Так что стоит проверить все эти трубки и шланги.

[Progress]

Сообщение от Mohasel

Огромное спасибо команде ТСМ, устранено! Ездит как ничего и не было! И приняли сразу!

Мои поздравления!

Мастерам, кто доустанавливал радиатор, надо бы руки вставить в кое какое место.

А вам, и вам подобным урок:

При доустановке обязательно присутствовать в цеху! Даже если вы не знаете комплектацию радиатора вариатора и нифига в этом не разбираетесь, сам факт вашего присутствия дисциплинирует горе-мастеров, и, скорее всего, вам сделают все как надо.

[Mohasel]

Век живи, век учись. Видать, и при гарантийных работах у официалов жизненно важно быть рядом. Благодарен за поддержку!

[Zorkon]

Кто нибудь устанавливал взамен оригинального теплообменника, ТО от Quattro freni, номер по каталогу QF00100097. Хочу приобрести для самостоятельной установки радиатора, но сомневаюсь, может получиться как с задней ступицей от этого производителя которая не подходит.

[Кащей]

подскажите, кто в курсе, какая модель вариатора стоит на Аутах 3 20013 гв? Подойдет ли данная модель на Лансер 10?

[vova18]

[QUOTE=Кащей;2487998]подскажите, кто в курсе, какая модель вариатора стоит на Аутах 3 20013 гв? Подойдет ли данная модель на Лансер 10?[/QUOT


JF011Е, на Лансер подходит от Аут 2WD без переделок от 4WD с небольшими переделками.

Добавлено через 1 минуту
На Аутах 2010-2015 года вариаторы одинаковые, некоторые отличия для полного и переднего привода.

[kraft555]

Доброго дня! Недавно поменял жидкость в вариаторе на 39 тыс. км. пробега. Радиатор не установлен. При обнулении счетчика деградации были показания в 48000. Подскажите о чем говорит эта цифра? Это много или нормально при моем пробеге?

[Dragon_ak]

Сообщение от kraft555

Доброго дня! Недавно поменял жидкость в вариаторе на 39 тыс. км. пробега. Радиатор не установлен. При обнулении счетчика деградации были показания в 48000. Подскажите о чем говорит эта цифра? Это много или нормально при моем пробеге?

это многовато. Нужен радиатор.

[Самодел]

@kraft555, Ну 48000 на пробег 39 не самый худший вариант но лучше конечно установить радиатор CVT уж c ним точно показания деградации масла будут меньше.

[ПОЖАР]

Сообщение от kraft555

Доброго дня! Недавно поменял жидкость в вариаторе на 39 тыс. км. пробега. Радиатор не установлен. При обнулении счетчика деградации были показания в 48000. Подскажите о чем говорит эта цифра? Это много или нормально при моем пробеге?

у меня на пробеге 46000 было 28850... тоже толком не пойму... много это или мало... нет однозначного ответа

[Самодел]

Сообщение от ПОЖАР

на пробеге 46000 было 28850...

@ПОЖАР, Это нормально,не парься.

[Анатолий908]

Сообщение от ПОЖАР

у меня на пробеге 46000 было 28850... тоже толком не пойму... много это или мало... нет однозначного ответа

Максимальное показание счётчика деградации масла 210000 единиц.Но по моему это большой перебор для наших вариков.