[ALEX2910]

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

[-Игорь]

Сообщение от Tsarkin

+ обратил внимание на подергивание машины при подъезде к светофору на малой скорости...

.. я бы сказал не подёргивание а неравномерное замедление, состоящее из 2-х 3-х частей(зависит от скорости) - это нормально, так и должно быть. По крайней мере у нормального вариатора происходит так как я описал.

[Tsarkin]

@-Игорь, обнадежили...просто до этого на Лансере с вариатором таких симптомов я не замечал.


@eGreyWolf, благодарю за пояснения. Наверно на меня тоже повлияла истерия вокруг) в любом случае, будем посмотреть. Масло сменю - отпишусь, что там внутри.

[Mohasel]

Попал в неприятность. Ударился колесом об бордюр, затем проехал километров 5, на перекрестке машина перестала ехать, еле успел на правую полосу встать. Запах вариаторного масла, капли его слева под капотом. В режиме драйв не едет. Считаю, что слетел ремень. Жду эвакуатор и в ТСМ. Прошу советов! Ошибок не было после удара по бордюру, и никогда не выскакивало. Аут 2012 год, 74500 км пробег.

[Progress]

Сообщение от Mohasel

Попал в неприятность. Ударился колесом об бордюр, затем проехал километров 5, на перекрестке машина перестала ехать, еле успел на правую полосу встать. Запах вариаторного масла, капли его слева под капотом. В режиме драйв не едет. Считаю, что слетел ремень. Жду эвакуатор и в ТСМ. Прошу советов! Ошибок не было после удара по бордюру, и никогда не выскакивало. Аут 2012 год, 74500 км пробег.

Такое ощущение, что поддон пробили, и масло вытекло.

Мои соболезнования, коллега

P.S.
Защиту не ставили?

[Mohasel]

Нет, защита поставлена. В гарантийный срок успел радиатор вариатора поставить. Еду на эвакуаторе. Жена с третьим ребенком в роддоме, хотелось бы скорого устранения неприятности. Спасибо за соболезнования!

Добавлено через 1 час 24 минуты
Причина потери масла-отсутствие хомутов на шлангах к радиатору вариатора.

[Progress]

Сообщение от Mohasel

Нет, защита поставлена. В гарантийный срок успел радиатор вариатора поставить. Еду на эвакуаторе. Жена с третьим ребенком в роддоме, хотелось бы скорого устранения неприятности. Спасибо за соболезнования!

Добавлено через 1 час 24 минуты
Причина потери масла-отсутствие хомутов на шлангах к радиатору вариатора.

Я в шоке. Только не понятно как удар об бордюр привел к тому, что потекло масло из-за того, что мастера не установили хомуты? Удар то тут причем?

[eGreyWolf]

@Progress, у меня было, Алексей, подобное: применил экстренное торможение на Садовом кольце и БАХ, из под капота облако пара, да так, что все лобовое стало в миг мокрым, в капельку. Оказалось, ОД зачем-то сдвинул хомут с верхнего патрубка радиатора ДВС. Он крепко сидел на патрубке, по середине. А при резком торможении, почему-то, патрубок спрыгнул со штуцера и жидкость, под давлением, мгновенно покинула систему.

[Mohasel]

Огромное спасибо команде ТСМ, устранено! Ездит как ничего и не было! И приняли сразу!

Добавлено через 1 минуту
Удар об бордюр, по их словам, ни при чем. В любой момент шланг мог слететь. Произошло это спустя год после установки радиатора вариатора.Так что стоит проверить все эти трубки и шланги.

[Progress]

Сообщение от Mohasel

Огромное спасибо команде ТСМ, устранено! Ездит как ничего и не было! И приняли сразу!

Мои поздравления!

Мастерам, кто доустанавливал радиатор, надо бы руки вставить в кое какое место.

А вам, и вам подобным урок:

При доустановке обязательно присутствовать в цеху! Даже если вы не знаете комплектацию радиатора вариатора и нифига в этом не разбираетесь, сам факт вашего присутствия дисциплинирует горе-мастеров, и, скорее всего, вам сделают все как надо.

[Mohasel]

Век живи, век учись. Видать, и при гарантийных работах у официалов жизненно важно быть рядом. Благодарен за поддержку!

[eskylap]

Когда оставляю машину под уклон, с начало на ручник ,а уж потом на Р. Помогает избежать резкого удара при включении коробки после стоянки. До аута был когда то Ниссан на варике на нем ещё приноровился.

[Электромеханик]

Сообщение от eGreyWolf

Оказалось, ОД зачем-то сдвинул хомут с верхнего патрубка радиатора ДВС. Он крепко сидел на патрубке, по середине. А при резком торможении, почему-то, патрубок спрыгнул со штуцера и жидкость, под давлением, мгновенно покинула систему.

Сереж, привет! А ОД не объяснил свои действия? На кой ляд он их трогал?

[eGreyWolf]

Доброе утро, Володя!
@Электромеханик, нет, не объяснил, потому что я, позвонив им, начал было наезжать, а они успокоили, моментально отправив ко мне свою "техничку-эвакуатор". Приехали, всё поставили на место, залили охлаждающую жидкость и подарили, плюсом, непочатую 4-х литровку антифриза. Так и не понял я, зачем они сдвигали хомут.

[Электромеханик]

Сообщение от eGreyWolf

залили охлаждающую жидкость и подарили, плюсом, непочатую 4-х литровку антифриза.

Как в поговорке-чует кошка чье мясо съела.

[Zorkon]

Кто нибудь устанавливал взамен оригинального теплообменника, ТО от Quattro freni, номер по каталогу QF00100097. Хочу приобрести для самостоятельной установки радиатора, но сомневаюсь, может получиться как с задней ступицей от этого производителя которая не подходит.