Добрый вечер, подскажите пожалуйста, уже весь мозг кипит))). Машина Аут 2,4 2017 года. Пробег 70т. Планирую менять масло в варике не у дилера, возник ряд вопросов.
1. Нужно ли его менять и какие признаки говорят что пора?
2. Масло выбрал Трансмиссионное масло IDEMITSU MULTI CVTF 4л. Сколько литров нужно для замены масла?
3. Какие еще запчасти мне нужны при замене масла? Желательно с кодами и если есть более дешевые проверенные аналоги.
Спасибо.
Пробовал смотреть индекс старения масла через ELM и прогу CVTz50, но там почему-то показывает старение 0.
1. Указанные предыдущим автором 40 ткм для замены - наиболее часто встречающаяся (консенсусная, практически) рекомендация.
2. Выбрав указанное масло, вы уже вступили в секту "свидетелей NS-2". Будьте осторожны при встречах с адептами конкурирующей "секты NS-3" - могут сжечь на костре за еретические потуги залить некошерную жидкость.
3. Есть еще одна немногочисленная секта, верующая в принципиальную невозможность промывки сетчатого фильтра грубой очистки. Если вы чувствуете в себе потребность присоединения к ним - тогда вам еще и фильтр грубой очистки надо купить (в дополнение к указанному предыдущим автором фильтру тонкой очистки). Кстати, наиболее упоротая (склонная к перфекционизму) часть этого сообщества отдает предпочтение недавно появившимся в обороте ФГО с фетровым слоем (мотив: ФТО пропускает через себя не весь поток, а только ту его часть, что льется на шкивы - вот мы и пропустим весь поток через фетровый не-совсем-фильтр, чтобы обезопасить другие детали вариатора от циркулирующей в жидкости грязи). такой ФГО показывал в одном из видео Антон из Технологии Ремонта, но номер я не зафиксировал.
Выбрав указанное масло, вы уже вступили в секту "свидетелей NS-2". Будьте осторожны при встречах с адептами конкурирующей "секты NS-3" - могут сжечь на костре за еретические потуги залить некошерную жидкость.
Аут 2016 2 литра, 4 привод , cvt. На 45 сменил родное масло на idemitsu, просто смена 2х обьемов с заменой фильтра тонкой очистки. Мой пост есть на 7й странице. Сейчас 90,уже в сервисе замена со снятием поддона и заменой фильтра поддона. Езжу я , конечно, очень спокойно, пробег 60% пробки, 40% трасса. Поддон чистый, на магнитах чуток пыли, фильтр поддона чистый, отдельный кусочки дерьма. Всем поменял, раз уж купил, но большого смысла не было. Ну, не вскороешь не увидишь. Мои выводы:масло идемитсу отличная замена родному. 3 года эксплуатации в зиму и лето без нарканий.
Ну и все тот же вывод по замене - городской трафик это тяжёлые условия, менять раз в 45. Все слитое масло было мазут, не смотря, на, скорее, его нормальные рабочие характеристики. Убивает его абразив из за частых троганий.
Здравствуйте оут владельцы! У меня 2017г/в, 2,4л, пробег 47т.км. Заменил масло в вариаторе на Мотюл (мотюлсервис на Ванеева). Последняя ступень стала переключается после лёгкого подёргивания педали акселератора. Подскажите, пожалуйста, кто в теме. Очень переживаю.