Добавлено через 4 минуты b707, ну вы знаете в тсм вообще sp3 заливают в коробки.. А насчет того что 4 литров достаточно совершенно не соглашусь. Тк первый раз понятно слили из пробки 4 литра,а вот когда второй раз сливали из шланга идущего к радиатору то там такая грязень просто вышла словами не передать) за то теперь я уверер что у меня в коробке на 95 % свежее масло..
за то теперь я уверен что у меня в коробке на 95 % свежее масло..
Зато не вполне уверены, что это масло нужного типа
Знаете, митсубиши не предусматривает полный слив масла из коробки при замене. А Вам пришлось сливать в первую очередь затем, чтобы не мешать масла разных сортов, а вовсе не для очистки коробки
А зачем Вы меняли масло при пробеге 75? Ведь по книжке положено 90? Проблемы с коробкой?
b707, это положено при эксплуатации на асфальте без пробок в интервале температур 0...40 С. Не? Вы же понимаете, что в России условия эксплуатации попадают под "тяжелые" с учащением интервала ТО в 2 раза.
Надо поискать, мож ОК делал анализ масла в АКПП Жатко после определенных пробегов, через какой интервал оно становится непригодным.
b707, нет,никаких проблем нет,так все же пишут что даже на 60 лучше менять,спецы говорят что чем чаще тем лучше,тем более как трех литровый наш впуливает что в движке что в коробке лучше не затягивать с заменой)
Я раньше и в движке раз в 15 тыс менял как по книжке,теперь забил на этих официалов и буду менять каждые 7.500-8.000
Для сравнения, посмотрите там же, сколько стоит Идемитсу. Давайте сравним.
Если Вас это действительно интересует, напишите партнамбер или хотя бы полное название - посмотрю.
Если просто поспорить - меня и родное J2 вполне устраивает. Не понимаю, зачем искать замены
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Pyany
b707, это положено при эксплуатации на асфальте без пробок в интервале температур 0...40 С. Не? Вы же понимаете, что в России условия эксплуатации попадают под "тяжелые" с учащением интервала ТО в 2 раза.
Думаю, сказки про "тяжелые" условия - выдумки сервисменов, чтоб вы почаще им денег завозили Пробег 179 тыс, все делаю по сервисной книжке, машина работает отлично (тьфу**3) - так что пока буду придерживаться рекомендованных производителем интервалов
b707, скажу честно никаких секретов) все дело в цене) если бы оно не стоило так дорого конечно купил бы родное J3 ,как на щупе))) меня еще отговорили Равенол брать,он еще дешевле чем Альф))) я находил литр за 290 чтоли всего))))
Pyany, у меня лично? Вообще никаких) мне вообще пофиг что лить) главное чтобы не навредить коробке и чтобы можно было не париться ну скажем так тысяч 30-40.
b707, скажу честно никаких секретов) все дело в цене)
По моему это как раз тот случай, когда "скупой платит дважды". Не настолько оригинальное масло и дорого, чтобы возиться с заменой неоригинала, промывать коробку, а потом напряженно прислушиваться к ее работе и уменьшать интервал замены
Кстати, открываю яндекс и вижу ваше J3 по 750р за литр. Наличие не проверял, ссылочку могу скинуть
Разница в цене (для моего региона) составила 366 руб. за литр, или 35% от стоимости "родного оригинального". На треть дешевле это много или мало? Такая доплата за название Mitsubishi.