сегодня стали снмать коллектор, обломали шпильку в турбе. полный пиндец.
трещина жесткая, если правильно усмотрел из под ленты, чуть ли не 3 ранер отвалился. весь поведенный и есть места склонные к трещинам. короче не выдерживает он моих нагрузок. я хез как другие ездят.
парни я в растерянности... что делать...
я видел в объявах новый коллектор стоковый, уже думаю ставить сток новый.
сегодня стали снмать коллектор, обломали шпильку в турбе. полный пиндец.
трещина жесткая, если правильно усмотрел из под ленты, чуть ли не 3 ранер отвалился. весь поведенный и есть места склонные к трещинам. короче не выдерживает он моих нагрузок. я хез как другие ездят.
парни я в растерянности... что делать...
я видел в объявах новый коллектор стоковый, уже думаю ставить сток новый.
снимай нахрен ленту!!!! она дает -100об на спул и 50градусов к egt!!!
снимай нахрен ленту!!!! она дает -100об на спул и 50градусов к egt!!!
пс фотки будут?
ппс ставь чугун не забивай голову
будут. только позже.
да вот уже намерен залезать в долги и покупать сток чугун.
без ленты там вообще пекло было бы немыслимое.
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS
Миша, а датчик ЕГТ у тебя стоит? какие максимальные показания в пиках обычно?
есть.
не больше 800
---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:02 ----------
парни, вопрос ко всем.
что бы тему о покупке не создавать, да и тут больше на глазах будет.
у кого осталось кольцо (втулка стальная) между коллектором и турбой, отдайте, продайте.
свое потерял где то.
нет.
я когда ставил его, старая металлическая прокладка полетела в мусорку. пришлось ставить с комплекта коллектора, она типа паранита, только с обеих сторон жестянка., во бщем она через неделю прогарела.
когда сняли фланцы были поведенные. поставили новую прокладку, фланцы выровняли. после этого в принципе проездил больше чем месяц, точно может 2, хез. поехал ставить тюнь всякую. когда поставили буст контроллер, разумеется я поехал настраиваться. крутил, дул, не мог понять какое соотношение цифр с реальным бустом. поставил ратио на 100. неспешно тронулся на первой, першел на 2ю, набрал к 3000 ну и решил посмотреть сколько дунет. только нажал на газулю, буст стрельнул к 2 барам (это что показометр зафиксировал и контроллер. 1.95 вроде) . разумеется педаль мгновенно бросил.через 3 минуты выехал на шоссе, стал настраиваться до 1.5 бара. и после того как выехал на шоссе, буквально через 5 минут, на бусте был пшшшшш . месь жирная, шип на бусте. открыл капот, где первый селикон стоит, лента коллектора разлетелась по площади в радиусе 5 см.. селикон прогорел. спустя какое то время думал, что от нагрева селикон не выдержал, взорвался и порушил ленту. лента кстати около того места была как пластмассовая. через некоторое время при прогреве по утру, было слышно как подсекает, думал прокладка. в итоге нашли трещину.