[Urian]

Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95

Тест - Парный заезд на АИ-92 и АИ-95

[amaranth]

Alex_67, 92+ это у Лукойла вроде как 92-5 , не? Который собственно я и лью у нас (Наб. Челны, РТ).

[Михалч]

Сообщение от ivlevp

если у вас низкокомпресионный движок

Низко и высоко- это сколько?
И сколько единиц для 76-го и сколько для 95-го?
Ерунда какая-то написана.
Всё это регулируется зажиганием , если очень хочется...

[bc----]

Сообщение от YuriyT

Субъективно, ощущения при езде на 95 лучше, чем на 92, а именно, работа двигателя тише и бодрее.

Мы с соклубником ставили машины рядом. Одна на 92, вторая на 95, разницы в звуке работы движка вообще никакой.

[Dima1971]

Мне тоже нравятся мои ощущения от езды на 95м бензине. Вcе слишком субъективно. Пока как бы экономить нет у меня задачи, поэтому 95-й. Причем проверено - 95-й на Роснефти и 92-й - вообще никакой разницы. Чуть чуть получше Газпромнефть 95-й. А вообще хорошо - тихая и плавная работа двс без вибраций, приемистый разгон и общий расход топлива - АИ-95-5 евро на Лукойле.

[Михалч]

Сообщение от bc----

Одна на 92, вторая на 95, разницы в звуке работы движка вообще никакой.

Я тоже не заметил разницы. Ну расход чуть меньше на 95-м. На 0,5л. Хотя это может кондей влияет.
Лью на Лукойле.

[bc----]

Сообщение от Михалч

Я тоже не заметил разницы. Ну расход чуть меньше на 95-м. На 0,5л. Хотя это может кондей влияет.
Лью на Лукойле.

Я и по расходу разницы не заметил. 0.5л - это слишком мало, чтобы надежно обнаружить, у меня разброс расхода в разные дни легко литра 2 может достигать безо всякой смены бензина. Заправляюсь тоже на лукойле.

Возможно, разница между 92 и 95 действительно есть на других заправках, тут спорить не буду. Лукойл, говорят, ОЧ выдерживает качественно, а вот если кто бодяжит, и вместо 92-го бензина льет какой-нибудь 88-й, я вполне допускаю, что на таких ОЧ будет и разница в тяге, и разница в звуке работы движка. Но вот если 92-й - это честный 92-й, то дальнейшее повышение ОЧ уже смысла не имеет, лучше от этого движок работать не начнет.

[Glyko]

степень сжатия- 7-7,5 — 80 бензин
степень сжатия 8-10 — 92 бензин
степень сжатия 10-11 — 95 бензин
степень сжатия 11+ — 98 бензин.
учите мат-часть и не слушайте барыг.. ибо при покупке мне втирали про 92ой а в рем-зоне той-же шараги только 95ый если хочешь ездить долго и счастливо..
степень сжатия 10 - 2.0л
степень сжатия 10.5 - 2.4л


Если вы дальше льете 92ой и говорите, что машина хорошо едет, то флаг вам в руки и гробьте машину дальше..

[Эдуард]

Glyko, следуя вашей логики для Mazda CX-5 со степенью сжатия 14.0:1 - метанол в бак!?

Совет,лейте в бак то,что доктор прописал(АИ92).
Возникло желание от скуки чем либо заняться?Типа,а почему не плеснуть АИ98?Замечательно - экспериментируйте!Выкладывайте свои практические посты здесь.
Практический опыт - самый бесценный опыт!

P/S Но,помните,стеклянный х.. "очень умному" не надолго...

[Glyko]

Сообщение от Эдуард

Glyko, следуя вашей логики для Mazda CX-5 со степенью сжатия 14.0:1 - метанол в бак!?

Совет,лейте в бак то,что доктор прописал(АИ92).
Возникло желание от скуки чем либо заняться?Типа,а почему не плеснуть АИ98?Замечательно - экспериментируйте!Выкладывайте свои практические посты здесь.
Практический опыт - самый бесценный опыт!

P/S Но,помните,стеклянный х.. "очень умному" не надолго...

И что у Фомулы1 степень сжатия 12 что им на 98ом ездит?
предпологаю что у мазды двигло на 92ом умрёт быстрее чем у митцу..

Добавлено через 47 минут

Сообщение от Эдуард

Совет,лейте в бак то,что доктор прописал(АИ92).

Кстати Доктор то Русский ,зайдите на какой нить буржуйский сайт продаж и посмотрите что там прописывают..

[v888v]

Имхо. Бензин жидкость многофракционная. А фракции бензинов могут иметь много разных характеристик. Октановая арифметика вовсе их не отражает, примерная прикидка из "века трамблеров" - простой электрики. А счас уже - век электроники. Мозги в инжекторе очень точно высчитывают момент подачи топлива.
Плюс ко всему:

Любопытно, что по неизвестной никому причине часто говорят, что исследовательское октановое число (ОЧИ) определяют где-то в химлабораториях, а вот моторное (ОЧМ) – на полигонах и спецдорогах. На самом же деле разница в определении этих чисел состоит только в режимах работы установки УИТ. Для определения ОЧИ обороты коленчатого вала – 600 об/мин, для ОЧМ – 900 об/мин. Кроме того, при определении ОЧМ используется подогрев смеси перед двигателем. Что касается испытаний на реальных дорогах, то при этом определяют еще один вид октановых чисел – дорожное (ДОЧ). Его получают в ходе испытаний реального двигателя путем сопоставления пределов детонации на эксплутационных режимах при работе на исследуемом и эталонных бензинах.

Условно считают, что ОЧИ характеризует свойства топлива при городском цикле эксплуатации автомобиля, а ОЧМ – при шоссейном цикле.
http://www.zr.ru/content/articles/40...novoje_chislo/

Прикол в чем. Вообще говоря мы движок эксплуатируем в основном вовсе не при 600 или даже 900 об/мин а выше. То есть интересует то ОЧМ а не ОЧИ .. Вот картинка попалась:

Кто найдет другие данные ОЧМ для 92-го и 95-го давайте рассмотрим. А так получается 92 и 95 по ОЧМ - одинаковы.

Ещё по расходу и по степени сжатия ссылка. Видно что диапазоны "расширены":

Отвечая на вопрос о влиянии октанового числа на расход можно сказать так: если октановое число ниже расчетного, то расход увеличится, если же выше — то не снизится как минимум.
http://carsguru.net/articles/509/view.html

Степень сжатия: Октановое число:

15,5-18:1 109
13,5-16:1 102
12-14,5:1 98
10-12,5:1 95
До 10,5:1 92

[Glyko]

Сообщение от v888v

А так получается 92 и 95 по ОЧМ - одинаковы.

Что то тут не так если все так одинаково на хрена тогда лишние затраты на изготовление 95ого?

Сообщение от v888v

10-12,5:1 95
До 10,5:1 92

Определённо что то тут не так

[bc----]

Сообщение от Glyko

Если вы дальше льете 92ой и говорите, что машина хорошо едет, то флаг вам в руки и гробьте машину дальше..

Не просто хорошо, а лучше, чем на 95-м. Было проверено в заезде с соклубником globus.

[chundga]

Сообщение от bc----

Не просто хорошо, а лучше, чем на 95-м. Было проверено в заезде с соклубником globus.

Поддержу, что на 92 не хуже точно, и расход по меньше (это субъективно), бензин лукойл.

[Zhosanay_zay]

ребят , такой вопрос.

я чиповался у ежика под 92 бензин
потом установил Газ.

Сейчас думаю чипонуться у ежика под 95 бензин ( добавит несколько лошадей) , чтобы на газу мотор еще лучше работал.

я понимаю так что где-то в мозгах пишется степень сжатия, и чем выше тем лучше для ГАЗа.

я отдаю себе отчет, что после чиповки под 95 бенз я буду только 95 заливать

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Glyko

степень сжатия- 7-7,5 — 80 бензин
степень сжатия 8-10 — 92 бензин
степень сжатия 10-11 — 95 бензин
степень сжатия 11+ — 98 бензин.
учите мат-часть и не слушайте барыг.. ибо при покупке мне втирали про 92ой а в рем-зоне той-же шараги только 95ый если хочешь ездить долго и счастливо..
степень сжатия 10 - 2.0л
степень сжатия 10.5 - 2.4л


Если вы дальше льете 92ой и говорите, что машина хорошо едет, то флаг вам в руки и гробьте машину дальше..

где-то читал что у 4b12 степень сжатия 10,5.


так вот если японцы рекомендуют 92 значит и степень сжатия как-то программно уменьшили. прав ли я?

[v888v]

Сообщение от Zhosanay_zay

степень сжатия

Зависимость степени сжатия от октанового числа - это скорее эмпирическая зависимость. Причем (говорят) конструктивная особенность двигателя тоже влияет на это соотношение. То есть зависит от конструкторов.
Степень сжатия программно не уменьшишь никак. Степень сжатия зависит от конструкции. Так же от конструкции зависит и график сжатия в цилиндрах. А от электроники зависит точный момент подачи топлива и искры. Так что параметров много где инженерам Митсубиши свои знания приложить. Наша стезя владельцев - эксплуатация - то есть соблюдение предписанных конструкторами рекомендаций.