Вы сами покрываете или где-то Вам делают? (если второе, то сколько стоит?)
А оно Вам надо?)
Покупал эту жижу и сам обрабатывал.Суть обработки заключается в следующем:ЛКП сначала нужно очистить,причем "очиститель",который предлагают купить в дополнение к полироли,по сути никакой не очиститель,а паста для полировки.Затем авто полируют "очистителем",но думаю можно обойтись без него и взять любую пасту для полировки(первые две стадии самые геморные).Ну и наконец наносят саму "полироль",просто растирая тряпочкой...
Брал в первую очередь для защиты,но после обработки легкие ветки оставляли следы...)
На счет "двухкомпонентности" похоже рекламный трюк,у меня в смешанном виде провалялась около месяца,а в инете находил сроки и поболее.
неужто так дефлекторы помогают от сколов капота.. сегодня сам фоткал машину для СК. испортил только себе настроение.
Заметил потертости бампера, хотя после ремонта забирал, не видел таких. Дверь тюкнули, кто-то открывать свои не умеет... речь не о том.
Ох....ел от капота. Когда стал его разглядывать увидел огромное кол-во мелких сколов.
Аут вторая машина у меня, но с вольвой таких проблем не было вообще. Хотя езжу такими же дорогами. Старый вольво стоит с нормальной краской. Аут нервно курит в сторонке.
Попробовал взять стандартный карандаш в магазине... в цвет не попал.
Собственно вопросов два:
1 - имеет ли смысл брать искать под цвет карандаши? толк будет или фуфло они.
2 - если такая лажа с краской, не проще перекрасить машину в более надежные марки или тут проблема больше в плохом лаке?
пуненкт 2 правильнее. Сколы в основном от трассы и их больше, чем до хрена. Дефлектор помогает, но увы...., это не вольво, у которой капот расположен по другому и ЛКП лучше. карандаш пробовал - для капота фигня. Это очень дотошно надо и полировать, проще покрасить хорошо.
у меня летом застыла с банке за вечер и превратилась в белый пластик.нажимаешь гнется сильней давишь как лед ломается.
Странно...у меня она провалялась в таком виде,а после её забрал человек который занимается полировкой(ему машину нужно было срочно делать),так его не смутило что жижа уже смешана...он даже не спросил когда я её смешал.)
ну вы бы еще добавили что помыть и высушить авто нужно.на самом деле если ЛКП новое то предварительная очистка-полировка не нужна,состав наносится вручную и располировываеться тоже очень легко вручную,я так и поступаю каждую весну.вот гляньте кому нужно никаких машинок http://www.youtube.com/watch?v=cTdjeoRs0dI
ну вы бы еще добавили что помыть и высушить авто нужно.на самом деле если ЛКП новое то предварительная очистка-полировка не нужна,состав наносится вручную и располировываеться тоже очень легко вручную,я так и поступаю каждую весну.вот гляньте кому нужно никаких машинок http://www.youtube.com/watch?v=cTdjeoRs0dI
ну да если не вникать то можно и так. а новое авто из салона достаточно пошаркано.а чего глядеть если я и машинкой умею правильно работать...фонариком 300 л посвети и увидешь свои голограммы. они после полировке очень видны на солнце.
ну да если не вникать то можно и так. а новое авто из салона достаточно пошаркано.а чего глядеть если я и машинкой умею правильно работать...фонариком 300 л посвети и увидешь свои голограммы. они после полировке очень видны на солнце.
машинка(и не одна)+пасты антиголограмные.+абразивные..+руки с опытом...там набор не хилый выходит если по уму...раньше я тоже защитку просто наносил и все..черный цвет пипец требует ухода.
Юзал Японское жидкое стекло с сайта Омбрелло. На второй машине - Вильсон. Кроме водоотталкивающего эффекта никакого толка, царапается точно так же. Вильсон вдвое дешевле и эффект скатывания воды продержался вдвое дольше.