Масло для АКПП Outlander XL 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги

***ШТИРЛИЦ*** · 09.04.2015, 17:46

Если вовремя заметил, до думаю песец на придет)

omskdvr · 09.04.2015, 19:16

Если частично заменять то сколько сливается с поддона?

Wayfarer · 09.04.2015, 20:14

Цитата:

Сообщение от omskdvr

Если частично заменять то сколько сливается с поддона?

3,5-4

AndreyDAR · 11.04.2015, 18:28

к вопросу о производителе оригинальных масел. Брал как-то для замены J3 в железной банке 4л. Вот фото:

Leo-sun · 11.04.2015, 20:11

J2 - Idemitsu
J3 - Nippon
И вся разница...

mikaluk_as · 18.04.2015, 16:30

Всем привет.
Хочу поделиться своим, сегодняшним, опытом замены этого пресловутого масла...
Прочитав тему решил произвести замену "частичным сливом"...
Про решение о типе смены и масла (Равенол) рассуждать не буду

И так ничего не предвещало беды

коробка разогрета после трассы, защита снята за 2 мин, найден сливной болт и откручен и падает в емкость для слива, масло благополучно сливается в положенном объеме (к стати очень черное, пробег чуть более 50 тыс), после чего масло сливаю в другую емкость (для утилизации сжиганием

) и тут происходит сюрприз

вынимая сливной болт замечаю что с ним что то не так...бегом отправляюсь за тряпкой обтираю и тут пробивает холодный пот...на болте нет резьбы он совершенно ровный, а точнее резьба забита алюминием (дальше все запикано цензурой на час вперед)....
ну а дальше я думаю и так все понятно, происходит прыжок в яму, осмотр сливного отверстия, котором совершенно отсутствует резьба, с упоминаем японских богов и полнейшим непониманием "а чего же делать дальше"

Вывод: и такое вот бывает...
При возможности лучше пользоваться сливом со шлангов радиатора (конечно отсоединяя их от коробки, с родным радиатором сношался ровно год назад, оценил и крепость патрубков и цену оригинала), это будет наиболее безвредный процесс.

-КОТ- · 18.04.2015, 18:13

mikaluk_as,
неприятно кочечно

, а вы первый владелец?, может предыдущему на сервисе пробку пистолетом закрутили?

mikaluk_as · 18.04.2015, 18:38

Да нет, не первый конечно, в целом видно что за машиной следили, последняя смена масла, если верить заказ-наряду, производилась у официалов и что было уже никто не скажет

Alexxander · 18.04.2015, 22:12

Про пробку в АКПП)))) Пробка хорошо держала даже притянутая рукой, когда слив залив делал несколько раз. Если не ошибаюсь, то рекомендуемый момент затяжки 32нм,
я закрутил 24нм и при этом боялся перетянуть. Так что предположение про закручивание пистолетом близко к истине, а перетянуть при таком моменте ой как легко))) Не экономьте на динамометрических ключах.

mikaluk_as · 19.04.2015, 04:05

Про момент затяжки в 32нм тоже читал, но откровенно говоря, не представляю как болт м10 с длиной резьбы 7 мм хоть и с шагом 1 можно затянуть в алюминий с таким моментом. К стати в реношном мануале на этот болт (только он там называется сливная трубка) стоит 8 нм, что по мне так больше похоже на правду.

Barbados · 04.05.2015, 12:15

Для замены масла по системе слил/залил получается нужно 11-12л масла?

androder · 04.05.2015, 17:28

За один слив только из поддона сливается примерно 3-4 литра, если снимать патрубки с радиатора АКПП, то можно слить еще примерно столько же. Я сливал только из поддона (масло было светлым и не воняло горелым) в два приема по 3.5 литра за каждый слив, а всего с доводкой до уровня ушло менее 8 литров оригинальной жидкости ATF J2. 10 -12 литров обычно требуется при аппаратной замене, либо зависит от количества повторов слива-залива.

sam552008 · 15.05.2015, 11:56

Цитата:

Сообщение от androder

За один слив только из поддона сливается примерно 3-4 литра, если снимать патрубки с радиатора АКПП, то можно слить еще примерно столько же......

Ну это вряд-ли...У меня на тойоте радиатор двигателя больше ,и масла в него входит не более 0,5л....
Вообще,J3 купил на замену 4л. Боюсь ,что если солью И с радиатора,то канистры 4л может не хватить,а на доливку в Омске в литровой расфасовке J3 нет.
Да и поиск ничего не дал.Надеюсь, в случае чего, J2 и J3 смешиваемые...Официалы вообще не парятся. В 3л-вых залито J3, а у них на складах J2 на замену

androder · 15.05.2015, 20:33

Цитата:

Сообщение от sam552008

Ну это вряд-ли...У меня на тойоте радиатор двигателя больше ,и масла в него входит не более 0,5л....

Я имел ввиду не просто снятие патрубка с радиатора акпп и слив самотеком, а слив с запуском двигателя (после слива с поддона и заливки через щуп свежей жижи в объеме слитого). Согласен, что просто сняв патрубок 3 литра из радиатора не сольешь

Barbados · 05.05.2015, 10:29

Вчера на экзисте заказл j2 за 560р, но их было всего 8шт, остальные уже по 780р, вот думаю нужно еще до заказать или хватит 8?