Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2014, 10:13   #1
Борян-
Старожил Клуба
 
Аватар для Борян-
 
Имя: Борис
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 1,156
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

На какую экспертизу? Зачем и кому это может быть надо? Двигатель проходит на автозаводе притирку(обкатку) деталей и этот процесс уже давно стал нормой. Просто не надо пытаться в первые 1-2 тысячи пробега выжимать максимальную скорость и гонять по пересеченке.

Сама данная тема по поводу ТО-0.
Необходимость его прохождения носит рекомендательный характер( что как бы намекает на мнение заводских инженеров)
В то же время, если его не проходить, завод по-прежнему гарантирует надежность всех узлов и агрегатов автомобиля.

Делать его или не делать, личное мнение каждого. Менять масло или не менять-личное желание каждого.
ТО-0 я не делал(опять же и это не отрицает возможность самостоятельной замены масла через 7500 км пробега), тк меня просто ничего не беспокоило в состоянии автомобиля на тот момент.

НО писать тут, что у нас залита минералка и в двигателе стружка и опилки все же не надо даже к слову.
Борян- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 10:37   #2
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,833
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Борян-, понятно, отработку никто не видел, поэтому "каждый верит в то, во что ему хочется верить". Будут факты - будет разговор, а сейчас обоюдный флуд.
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 10:46   #3
Борян-
Старожил Клуба
 
Аватар для Борян-
 
Имя: Борис
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 1,156
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

отчего же. По поводу марки залитого масла Руслан разместил табличку чуть выше. а по поводу того, что ВСЕ современные двигатели проходят обкатку на заводе уже лет 25 минимум известно. Вообще про эту самую обкатку с притиркой деталей , у которых возможна металлическая выработка давно даже с АвтоВАЗом не ассоциируют.
Все эти исследования если и проводились, то уже очень давно, сейчас это просто неактуально. Не повод из-за того, что вы про это не слышали проводить дополнительные испытания. Это уже давным давно доказанный факт.
Борян- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 11:00   #4
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,833
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Борян-, скажу только одно: в отработке и обкатанных двигателей встречаются продукты их износа по той или иной причине (не для этой темы) и мне лично более интересно видеть цифры (кол-во/степень износа) и на их основании уже делать вывод, у Вас только догадки, точно так же, как у Вашего оппонента.

Добавлено через 2 минуты
Kuzenkakol, многие производители в разных странах одно и тоже масло в одной стране назовут синтетикой, а в другой - минеральным и причина не в безграмотности, а в определении, которые не противоречат местным законам.
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.01.2014, 10:57   #5
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Да это обучающий буклет для впаривания оригинального масла, но там нет ни слова про то что у нас не синтетика, а судя по таблице чистая синтетика.
А всё пошло откуда? От того что дилерам нужно больше бабла!!! И пошли сказки с их стороны про притирку, и про то что у нас МИНЕРАЛКА!!!
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 11:22   #6
Dark-Angel
Старожил Клуба
 
Имя: Alex
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate
Сообщений: 1,213
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

3 года есть гарантии производителя, четкие сроки прохождения ТО +-2к километров. Думаю что средняя статистика живучести моторов у Мицибиси получше будет нашего личного ИМХО как будет ходить дольше. У меня предыдущий чпокус отходил 210 тыщ. Двиг имел и в хвост и в гриву. Масло тоже не по ТО заливал а как придется... Ничего. с 2005- по 2013 год нареканий к мотору не было.....
Dark-Angel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 13:38   #7
TiMa711
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Прошел ТО-0, пробег 2900. Заменил масло, мицу 0W30, фильтр, прокладку. Менять масло не навязывали, на всех авто после обкатки всегда менял. Ценник 3450, время 1,5 часа, еще были вопросы по гарантии. После ТО машина едет "легче" - то есть увеличилось расстояние движения накатом, после отпускания педали газа, до ТО машина можно сказать сама притормаживала. Сей факт с заменой масла не связываю. Минусов в прохождении ТО-О и замене масла точно нет, а так каждый решает для себя сам.
TiMa711 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 23:29   #8
Миш@ня
Опытный
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

TiMa711,3450 это цена за замену вместе с маслом или только замена?)
Миш@ня вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 07:34   #9
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,393
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Миш@ня Посмотреть сообщение
TiMa711,3450 это цена за замену вместе с маслом или только замена?)
Это цена за расходники (масло, фильтр, прокладка сливной пробки), все работы при ТО-0 бесплатны. А если купите все расходники сами, то сэкономите более 1000 рублей.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 09:56   #10
dmitr70
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
все работы при ТО-0 бесплатны
Кроме работ по замене масла. Замена масла не входит в перечень работ при ТО-0 и потому оплачивается.
dmitr70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 10:09   #11
TiMa711
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

В эту сумму 3450 вошла работа по замене масла со с/у защиты и расходники: масло, прокладка и фильтр. У ОД сейчас акция на масло.

Последний раз редактировалось TiMa711; 12.02.2014 в 10:16.
TiMa711 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 10:19   #12
АкадемАут
Житель Клуба
 
Аватар для АкадемАут
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 218
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

вчера поменял масло на ТО-0. привез свое. 4+1 л оригинального 0w30 + фильтр + прокладка в магазине мне обошлась в 2700 + 700 р - работа по замене масла. защиты нет.
изменений в работе двигателя не ощущается.. щуп пока не смотрел
в литровой банке осталось примерно треть масла..
АкадемАут вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2014, 22:52   #13
chilyvic
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от АкадемАут Посмотреть сообщение
вчера поменял масло на ТО-0. привез свое. 4+1 л оригинального 0w30 + фильтр + прокладка в магазине мне обошлась в 2700 + 700 р - работа по замене масла. защиты нет.
изменений в работе двигателя не ощущается.. щуп пока не смотрел
в литровой банке осталось примерно треть масла..
...может все-таки кто-нибудь скажет однозначно - нужно делать ТО-0 или как??? читаю и как-то не понимаю - делать или до 15-ти ждать? прошу не язвить - чесс слово: не пойму - одних дилер напугал этим ТО-0, другим - пофигу... че делать, камарады???
chilyvic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2014, 22:55   #14
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

chilyvic, если есть жалобы, Вы на нем можете о них сказать. Сходить с ними в ремзону, чтобы проверили уровни жидкостей и т.п. Заодно посмотрите как и чего у Вас в сервисе устроено, с мастером познакомитесь и т.п. Личные контакты никогда не помешают.
Если хотите смените масло, но лучше не у дилера брать масло, а приехать со своим
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2014, 22:56   #15
dmitr70
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от chilyvic Посмотреть сообщение
прошу не язвить - чесс слово: не пойму - одних дилер напугал этим ТО-0, другим - пофигу...
А сами не "язвите"?
Что значит "напугал"? Всегда делал нулевое и без всяких угроз со стороны ОД))).
А "пофигу" - что имеете в виду: на дилера или на авто?
dmitr70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 03:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU