[АН-32]

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

[Yurtsik]

Сообщение от Wintt

а посмотрите сколько новых опелей на дорогах

Он красивый, что седан,хетчбек, ну а купе просто бесподобна ( про семейство J ) , был хетчбек, продовать не стал оставил жене, 3 года и без поломок, сейчас поменял ей на купешку.

[Abvgd]

Сообщение от Wintt

И редуктор чинить не пришлось!? Счастливый человек

Сальники на переднем поменял за 3000р. где-то на 80т., да 2 резинки стабилизатора по 250р. и всё!!

[АН-32]

Ближе к теме друзья.

[igorche]

Сегодня довелось немного побуксовать. Решил я припарковаться в сугробе. Точнее сказать - совсем бдительность потерял ,и забыл что надо немного думать а потом делать . В итоге съехал в рыхлый девственный снег ,накопившийся в том месте за всю зиму ,да еще и под уклоном (получилось как бы левая сторона машины ниже чем правая. Как только я там встал ,понял что я сел Сразу в голове все знакомые на серьезной технике всплыли и я начал думать кому лучше щас звонить. Но всетаки решил попробовать вылезти сам. Выключил ASC , включил Lock , L и на газ! Чувствую - попер! Начинаю руль вправо выкручивать (прямо, там некуда ехать) - аут встает ,начинает зарываться. Ладно думаю ,сначала немного прямо ,потом начну выворачивать. Сдал немного назад вплотную к кустику позади машины (кстатии камера это вещь!) и попробовал еще раз. Все. Вторая попытка стала успешной! Ну скажу я вам меня впечатлило. Не с полтыкА конечно вылез ,но аут упорно греб и вытащил себя. Машина у нас супер
Небольшое видео места событий.

http://www.youtube.com/watch?v=BeYF3Qtu_Ss

vBulletin [media]

[Niffi]

igorche, ничего особенного. Обычная ситуация.

[Ed_888]

А я почему-то все время сажусь на "брюхо", на защиту и все, встаю, только тросс и взаимопомощь других водителей выручают.
Сейчас, 0 градусов, снег талый и слежавшийся, заезжаю с ходу в какую-нибудь кучу и приехал.
Обратил внимание, что ASC лучше не отключать, в этом случае при газе в пол, обороты не выше 2000 об., но зато все колеса вращаются.
С выключенной ASC вращаются только не заблокированные колеса, аж до дыма.

[орк]

Сообщение от Ed_888

А я почему-то все время сажусь на "брюхо", на защиту и все, встаю, только тросс и взаимопомощь других водителей выручают.
.

А оно и верно ! С дури можно и ... всё сломать !

[igorche]

Сообщение от Niffi

igorche, ничего особенного. Обычная ситуация.

Я и не говорю что сотворил что то особенное. Еслиб было так, то я бы в книгу рекордов гинеса написал, а не на форум в тему о внедорожных качествах.
Я просто говорю что третий аутлендер отличный автомобиль.

[iAndrey]

igorche да там и обычная легковушка справиться

[igorche]

Сообщение от iAndrey

igorche да там и обычная легковушка справиться

Не то что не справится ,а будет просто стоять на месте и зарываться.

[Andrey_142]

igorche, а резина у тебя какая?

[Ed_888]

Сообщение от орк

А оно и верно ! С дури можно и ... всё сломать !

Да, понятно, прикалывался , тем более во дворе, а не в поле.
Я о чем, что ходовые качества Аута, других кроссоверов на ПП выезжают за счет клиренса и пока прет 4WD, если не прет, то назад всегда выйдет. В таком случае, я не думаю, что на много дальше ВАЗ-2114 проеду.
А, если с разбегу заскочить, то все, встал.
И тут полезны будут навыки и способы, как выбраться из таких ситуаций.
Я прибег к помощи сторонних сайтов, других марок, где рассказывается где и как лучше подкопать и т. п.
Например, узнал, если сел, то все не надо больше газовать, т. к. колеса наоборот выроют ямы и авто еще глубже засядет и описываются способы как выбраться.
С другой стороны, я на Ауте заехал в глубокий снег, сел передом, зад то, был свободный, но не вытянул, крутились два колеса спереди (если вращал рулем влево, вправо), одно сзади, понятно лед и т. п., но у меня есть фаркоп, возможно достаточно было встать на него кому-либо или сесть на край багажника и авто выбралось бы?
Вот такой опыт интересно подчерпнуть в таких темах.

P. S.
Фаркоп ставил для 99% таких случаев, чтобы не париться, набросил тросс, или я кому помогу (причем уже не раз) или меня запросто вытянуть (пока два раза).

[орк]

Сообщение от Ed_888

Да, понятно, прикалывался , ., но у меня есть фаркоп
).

Вспоминается анекдот :

Побухали вчера с Серёгой классно - на утро ЧУТЬ не сдохли !!! Но у нас... ЧУТЬ было !!!

Вот эта малость часто и помогает ...

[igorche]

Сообщение от Andrey_142

igorche, а резина у тебя какая?

Хакка 7 шипы 18 радиус

[Вассо]

Сегодня было веселое утро))
Мне показалось 30% автомобилей так или иначе застряли, кто глубоко, кто не очень...
Видел пару аутов-3, несколько XL засевших...
Вот такая у нас зима)))
Ну, и от "прокладки" многое зависит.