[boriski]

На одометре 120 км. :-) Обратил внимание на это еще у дилера когда принимал новый автомобиль перед подписанием акта. На вопрос к менеджеру, который передавал мне авто, тот ответил как-то не внятно, что это наверное функция "евросвет" и посоветовал подробнее прочитать мануал на досуге. На постоянно работающие вентиляторы пока внимания не обращал. Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. Заметил, что при выключенном зажигании переключатель света полностью функционирует. Думаю, что без визита/ов к ОД не обойдется.

Добавлено через 1 час 9 минут
quote="boriski;1805938"]Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум.[/quote]
До вечера недотерпел, нашел у водителей ключик на "10" и скинул минусовую клемму. Все "Ок! Интересно, надолго ли хватит? [

[boriski]

Сообщение от v888v

Интересно - такой баг с ETACS был на абсолютно новых авто (в салоне ОД)?

Я же писал

Сообщение от boriski

Обратил внимание на это еще у дилера когда принимал новый автомобиль перед подписанием акта. На вопрос к менеджеру, который передавал мне авто, тот ответил как-то не внятно, что это наверное функция "евросвет" и посоветовал подробнее прочитать мануал на досуге.

[boriski]

Сообщение от boriski

На одометре 120 км. :-) Обратил внимание на это еще у дилера когда принимал новый автомобиль перед подписанием акта. На вопрос к менеджеру, который передавал мне авто, тот ответил как-то не внятно, что это наверное функция "евросвет" и посоветовал подробнее прочитать мануал на досуге. На постоянно работающие вентиляторы пока внимания не обращал. Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. Заметил, что при выключенном зажигании переключатель света полностью функционирует. Думаю, что без визита/ов к ОД не обойдется.

Добавлено через 1 час 9 минут
quote="boriski;1805938"]Сегодня посмотрю и попробую скинуть аккум. До вечера недотерпел, нашел у водителей ключик на "10" и скинул минусовую клемму. Все "Ок! Интересно, надолго ли хватит?

[[/QUOTE]


Сегодня утром, после ночной стоянки (температура -1 +1) , глюк появился второй раз. Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

[ПапаПаша]

Сообщение от boriski

Сегодня утром, после ночной стоянки (температура -1 +1) , глюк появился второй раз. Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

Сросил сегодня предохранителем, неизвестно сколько проездил с этим глюком, может неделю, а может пол-года, переключатель всегда в ON. Теперь буду следить.

[boriski]

Сообщение от boriski

Записался на сегодня в "Диамант" на диагностику и, надеюсь, на дальнейшую замену.

Съездил на диагностику в "Рольф-Диамант". Продиагностировали быстро. Мастер сказал, что 890-ые блоки есть в наличии, но сейчас поменять не имеет права, т.к. обязан отправить запрос и получить одобрение-подтверждение. (наверное, в Митсу-Моторс).
Вот, бюрократия. Всем давно известная проблема, и все равно надо какое-то подтверждение. Меняли бы по первому "пуку" клиента, раз косяк заводской и они о нем прекрасно знают.
Успокаивает то, что сказал, что на одобрение примерно неделя уйдет и что блоки 890-ые есть в наличии.

Кто знает, при замене ЕТАКСа, нужно ли знать код для прописки ключей?, если при включении доп. функций, я точно помню, что менял его (код) с заводского на свой. А вот вспомнить его теперь пытаюсь с трудом . Буду искать - может записал где.

[самарец]

Записался на повторную замену етакса. Попросили заполнить анкету: когда и как загорелся свет, когда и как закрутились вентиляторы ? ))))) выясняют почему такая хрень с этими етаксами...,

[DayToDie]

Сообщение от boriski

Всю тему прочитать не осилил. А вообще, по этой проблеме никто не писал официальную жалобу?

Вродь как не писали, да и что писать то, в целом, готовы менять его сколько нужно, нет почвы для претензии.

Сообщение от boriski

Ну, да. А сами, наверняка знают о проблеме.

Разумеется! Но всё под дурачка же... вашему манагеру ваще надо было стукнуть с ноги за такое.

Сообщение от самарец

Записался на повторную замену етакса. Попросили заполнить анкету: когда и как загорелся свет, когда и как закрутились вентиляторы ? ))))) выясняют почему такая хрень с этими етаксами...,

Соцопрос йопт

[boriski]

Сообщение от DayToDie

готовы менять его сколько нужно, нет почвы для претензии.

Ага! Это пока на гарантии. Да и то - время своего жалко. А вот когда гарантия кончится, ОД с еще бОльшим удовольствием будет менять, но при таком раскладе мне будет жалко еще и денег.

[rusidalgo]

Сообщение от самарец

Записался на повторную замену етакса. Попросили заполнить анкету: когда и как загорелся свет, когда и как закрутились вентиляторы ? ))))) выясняют почему такая хрень с этими етаксами...,

Повторю вопрос: обращаетесь на Юг или Север?

[самарец]

Сообщение от rusidalgo

Повторю вопрос: обращаетесь на Юг или Север?

В личку отвечал - видимо не дошло. На юге обслуживаюсь.
Сори за оффтоп.

[v888v]

Темный лес с ETACS - отчего так происходит, ни одного намёка.

Интересно - такой баг с ETACS был на абсолютно новых авто (в салоне ОД)?

[v888v]

Ближний свет, согласен, постоянно у всех горит.

"Мозги" ETACS на ближнем начинают глючить. Как бы связь.

А вот что вентиляторы молотят? Даже связи никакой ..

Добавлено через 2 минуты
boriski, а вот это уже тема! У ОД уже горело? Понял. И вентиляторы крутились? У новья?

[boriski]

Сообщение от v888v

И вентиляторы крутились? У новья?

Видимо и вентиляторы крутились тоже, но на них я обратил внимание, только прочитав об тут.

[VoVaN_klg]

Когда был на замене етакса, при мне сняли новую машину с автовоза, была та же проблема ближний свет+ вентиляторы. П.С дело было после влажной погоды.

[v888v]

Сообщение от VoVaN_klg

после влажной погоды.

А это уже инфа. И наверное первая и практически серьезная версия. Так ведь!!!???!!!

Добавлено через 31 секунду
VoVaN_klg, зачет!