Здравствуйте. Мои "пять копеек " в тему:
Заменил оригинал на Lynxauto LF 969M. Пробег на момент замены - 222500 км. Причина замены - именно пробег (не "гоняю", никаких предпосылок для замены кроме пробега больше не было). Машину брал с пробегом 120 т.км., возможно, что топливный фильтр менялся в свое время по гарантии, но не факт.
При установке все шло штатно (как описывали ранее коллеги по клубу), за исключением одного момента - не удалось установить в "стакан" деталь из нового комплекта (фото прилагаю). При сравнении старой и новой детали новая была чуть-чуть короче по "высоте" (стрелкой указал) и не садилась в посадочное гнездо (давил руками прилично, побоялся что-нибудь отломить); в итоге промыл и поставил старую, все замечательно защелкнулось
Добавлено через 40 секунд
Добавлено через 2 минуты
Добавлено через 4 минуты
Ну и фото распиленного фильтра тонкой очистки
При использовании нормального бензина(в Москве),думаю,что топливный фильтр можно менять чуть позже,чем в 120 тыс.км.)) На прошлой машине(Лансер9) менял этот фильтр в 140 тыс.км,он был в идеальной чистоте,как у некоторых при пробеге 30-40 т.км.)) Поменял,только потому,что уже был куплен новый и вынул старый из бака.))
Кстати, полтора года назад пришлось экстренно менять бензонасос - родной внезапно "умер" в 150 км. от дома в "минус" 15. Подошел без каких-либо дополнительных манипуляций насос от ВАЗовской "двенашки" (на фото). Вариантов других не было, хотел по началу заменить на БОШ или еще что-либо "приличное", в итоге насос "прижился"... тыщ 25 на нем наездил, из "неудобств" - высокочастотный свист (слышно только задним пассажирам и то, если попросить их прислушаться ); потерю в динамике не ощутил (не "гоняю").
Люди ставьте оригинал, я столько намучился с неоригинальными фильтрами. Дважды брал неоригинал, и дважды пришлось потом ставить оригинал, так как что то там оказывалось не герметично и давление в системе не создавалось, хотя при установке что оригинал, что нет - все защелкивалось как надо.
И так коллеги я вернулся (дела были небыло долго менят )
И так повторно обращаюсь к одноклубникам ФИЛЬТЫ ТО МЕНЯЕТЕ НЕ УЖЕЛИ ТРУДНО НОМЕР И НАДПИСЬ ПОСМОТРЕТЬ!?
Коллеги, кто будет менять топливный фильтр выложите пожалуйста маркировку старого(не номер каталожный) а как на нем написано Это ведь Денсо (или фотку чтоб номер этот "денсовский видно было) можно будет подобрать оригинал по адекватной цене.Подозреваю ,что такие насосы идут на Таету камри 2.4
@multik, есть надпись >РОМ< остальное не разобрать по фото. И хз, може стоял не оригинал. Старый в гараже у товарища, так доберусь, попробую прочитать, но это хз когда будет. Гаражом он не пользуется, возможно только к весне (((
Фотка старая, на руках фильтра нет ессно.
@Potable, Спасибо за отклик коллега!!! Но этого мало.Надо добраться до гаража.Маркировка может быть на нем где угодно.Я почти на 90% уверен,что это Денсо как у камрюхи.Но ни кому ни хрена не надо.Поменяли и зачем на форум то заходить еще??? А помочь кому то другому и нафик не надо
@Potable, Спасибо за отклик коллега!!! Но этого мало.Надо добраться до гаража.Маркировка может быть на нем где угодно.Я почти на 90% уверен,что это Денсо как у камрюхи.Но ни кому ни хрена не надо.Поменяли и зачем на форум то заходить еще??? А помочь кому то другому и нафик не надо
Как раз сейчас попытались поменять топливный фильтр на сервисе, но не смогли открутить шпильки. Залили вдшкой и собрали обратно, решили подождать несколько дней. Так что как доберемся, тогда и посмотрим, что там поставлено. Оригинал на 100%, т.к. я один владелец, машину покупал новую в салоне, фильтр еще не менял.
Предпосылка одна - рекомендация производителя. Регулярное качественное ТО, с заменой "расходников" по пробегу, а не по отказу делает значительно более вероятным, что авто не встанет колом внезапно, где-нибудь в "поле" за тысячи верст от сервиса.
Всем привет!
Поделюсь опытом использования фильтра KA0303004 KROSS, пробег на нем 45 тыс. км, за 1.5 года вставал из-за нехватки бензина 3 раза. Все случаи только на трассе, после продолжительных поездок, в двух случаях индикатор заправки не загорался и оставалось одно деление до сигнала, а последний раз (на эти новогодние праздники) итого было ещё два деления. В Москве почему то катался до второго сигнала когда уже нет делений и всё ок) Вообщем пока держу минимум пол бака и канистру) покатаю его до лета и сменю.
Всем привет!
Поделюсь опытом использования фильтра KA0303004 KROSS, пробег на нем 45 тыс. км, за 1.5 года вставал из-за нехватки бензина 3 раза. Все случаи только на трассе, после продолжительных поездок, в двух случаях индикатор заправки не загорался и оставалось одно деление до сигнала, а последний раз (на эти новогодние праздники) итого было ещё два деления. В Москве почему то катался до второго сигнала когда уже нет делений и всё ок) Вообщем пока держу минимум пол бака и канистру) покатаю его до лета и сменю.
Тоже 2 раза глох на трассе при 2-х делениях, думаю проблема в эжекционном насосе, так как затем бензина входило всего 47л, а бак 60, заменил эжекционный насос на родной старый и пока норм