[Clubber]

В тему утепления морды авто.
Каждому конечно своё, но это считаю обязательным.
До сегодняшних -40 -43 с ветрищем, как-то обходился картонкой засунутой между радиаторов.
Повозив 5 часов свадьбу в субботу, понял что так не пойдёт. Движок при коротких поездках между достопримечательностями, полностью не прогревается, машина тяжеловато едет.
В строительном магазине купил кусок теплоизоляционного материала и стяжки для кабелей пластиковые.
Под тип такого, цена нужного куска менее 100 руб. к сожалению, изображение утрачено
В гараже при +2 снял решётку радиатора (это 4 клипсы, дёрнуть вверх, быстро и просто). Вырезал, изнутри ноздри закрыл, получилось симпатично (3 стяжки на ноздрю).
В нижнее забрало у меня вставлена сеточка чёрная с мелкой ячейкой, там помаялся, пока стяжками притянул, для стяжек холодновато, часть обламилась. Получилось что на 2-х стяжках держиться.
Где дыра под охлаждение вариатора запихал упаковку от картриджа лазерного принтера. Оч. толковая вещь.

Называется «АэроПак», держит форму, отлично влазит.

Поведение авто существенно изменилось... Вернулось полное ощущение комфорта.
Чтоб до -30 температура опустилась, при -40, надо ехать 20 минут.
Всё работает мягче и ровнее.

[Clubber]

Вот так получилось, не шедевр конечно дизайнерской мысли и качества работы... Пальцы замёрзли, да и темновато было.



XL_teplo.jpg

[Serega668]

Сообщение от Clubber

Вот так получилось, не шедевр конечно дизайнерской мысли и качества работы... Пальцы замёрзли, да и темновато было.



Вложение 83342

Ооо, я так же сделал неделю назад, только цельным куском и тоже на пластиковые хомуты (сначала сделал трафарет из картона тонкого, а потом по нему вырезал утеплитель - стало заметно лучше

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ----------

Сообщение от Artiom

А заводил как - сразу с выжатой педалью акселератора или без, бак полный был?

бенза полбака, 95-й, сначала отключил все (мафон, подсветка салона , регистатор), затем покуртил стартером 5-8 сек., подождал около 1 мин., еще раз покрутил, еще подождал, затем начал крутить стартером и совсем чуть-чуть нажал на педал газа раза 2-3, опять подождал, еще раз прокрутка - когда начала схватывать помог педалью газа. все.

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ----------

и еще, если крутить с полностью выжатой педалью газа, то идет продувка цилиндров, т.е. топливо не поступает, так делают как вариант просушки при залитых свечах и колодцах. Точно не знаю как на Аутах, но на многих машинах именно так

[pilot31]

Сообщение от Serega668

Если крутить с полностью выжатой педалью газа, то идет продувка цилиндров, т.е. топливо не поступает, так делают как вариант просушки при залитых свечах и колодцах. Точно не знаю как на Аутах, но на многих машинах именно так

И на Ауте также, из руководства по эксплуатации:

Если залиты свечи
Если в процессе пуска двигателя свечи зажигания были залиты топливом, включите стартер на 5-6 секунд, нажав на педаль акселератора до упора, а затем попытайтесь пустить двигатель, не нажимая на педаль акселератора.
http://europaa.info/guide/start/starting/

[megaaxel]

наш ответ северному климату, альтернатива всяким одеялам типа "автотепло": дорнит в 4 слоя.

[Vovan 71]

Сообщение от megaaxel

наш ответ северному климату, альтернатива всяким одеялам типа "автотепло": дорнит в 4 слоя.

А как снизу закрываете?

[Prokaznik]

В связи с тем что на улице -20 и основной пробег по трассе, решил ноздри бумажным скотчем заклеить, как думаете, уж больно жалко агрегат и все подкапотное вымораживать, или пережитки ТАЗа ?

[megaaxel]

Сообщение от Prokaznik

В связи с тем что на улице -20 и основной пробег по трассе, решил ноздри бумажным скотчем заклеить, как думаете, уж больно жалко агрегат и все подкапотное вымораживать, или пережитки ТАЗа ?

нет, не пережитки.
можно снять верхнюю накладку и просунуть лист какого-нибудь люмофома между решеткой и радиатором.
и эстетика не портится, и эффект есть.

[megaaxel]

снизу тепла нету.

стоит защита двигателя, но её утеплять смысла нет.

[Vovan 71]

Какой тогда смысл утепления сверху. если через нижнее пространство тепло всё уйдёт?

[Prokaznik]

? Тепло поднимается вверх. Физика. Ежели сверху утеплено и никуда не уходит, дык и сохраняться будет. Трубы для чего в котельных делают? -) А холод стремится вниз. Ежели капот не будет охлаждать прикасающийся воздух, следовательно тот не будет стремиться вниз, охлаждая двигло. И будет теплая подушка из воздуха под капотом. imho

[Vovan 71]

Тепло стремится вверх (по физике) в комнатных условиях. А теперь представьте - небольшая скорость. откройте на немного окошко. И где тепло? С потоками сквозняка исчезло.

[Prokaznik]

Можно конечно и поржать, для этого не обязательно на форум заходить.

[Agarushka]

Этого не может быть впринципе. Летом при температуре +25 уже должно показывать пару делений по вашим предположениям? Чем измеряли температуру? Термодатчиком сигнализации автомобиля? Правильнее было бы подключиться МУТом или другим сканнером и основываться на датчике, который и дает инфу бортовой системе. Я проводил такую процедуру пару лет назад и уже, честно сказать, точно не помню показания с датчика, но на память первое деление равно 50 градусам.

[Airborn]

Сообщение от Agarushka

Термодатчиком сигнализации автомобиля?

Да, им самым.

Ещё раз обращаю внимание: температура окружающей среды была -34°С.