[Urian]

Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95

Тест - Парный заезд на АИ-92 и АИ-95

[Glyko]

Сообщение от Zhosanay_zay

так вот если японцы рекомендуют 92

Японцы про 92ой и слыхам не слыхивали (как и во всём цивилизованном мире), НО двигон в 2ва литра может работать и 92ом НО друзья мои пожалейте ваши авто..

[mr.fix]

Сообщение от Glyko

Японцы про 92ой и слыхам не слыхивали (как и во всём цивилизованном мире), НО двигон в 2ва литра может работать и 92ом НО друзья мои пожалейте ваши авто..

И случайно спроектировали двигатель,который на нём катается...Пожалейте двигатель,заливая в него 95-й!

[Glyko]

Сообщение от mr.fix

Пожалейте двигатель,заливая в него 95-й!

Заливая 95ый есть уверенность что он не ниже 92ого . Хотя у нас может быть что угодно.. даже в рекламе по ящику крутили что "бензин у машины 92 что тоже плюс" умалчивая притом что только для 2ух литровых двигателей

[mr.fix]

Сообщение от Glyko

что "бензин у машины 92 что тоже плюс" умалчивая притом что только для 2ух литровых двигателей

А как же у 2.4?
к сожалению, изображение утрачено

[dmitr70]

Сообщение от mr.fix

А как же у 2.4?

Кругом обман! И только неутомимый Glyko вот уже который месяц пытается вывести недобровестных продавцов на чистую воду (или на чистый бензин?) )))

[Glyko]

Сообщение от dmitr70

Кругом обман! И только неутомимый Glyko вот уже который месяц пытается вывести недобровестных продавцов на чистую воду (или на чистый бензин?) )))

Наш 92ой полное серное Г.. первое что накрывается от него это катализатор+ датчик кислорода (лямба зонд) у меня было именно так (на другом авто) , денег это всё стоит не мало, под сотку..

[viktorgevara]

Вижу наш старый, добрый Glyko, продолжает свою миссию в борьбе за АИ-95 с неутомимым упорством.
Безусловно во многом он прав. с учетом издержек на качество заявленного и не сответствующего марке топлива. Но ведь есть компромисс, есть Лукойл, есть на нем (всегда и везде, где есть Лукойл) АИ-92 Евро-5. и стоит он не три копейки, но ощутимо дешевле АИ-95.
Понятно что Лука есть не везде и не у всех, и тем более не всегда под рукой. Но у кого он есть, нафига им 95-ый? И про 2.4 , конечно лучше в него 95-ый, но если прошивку сделать в аккурат под 92-ой и пользовать только реально качественный(например с Луки), то разницу можно будет заметить только этак тысячах на шести оборотах, а часто у нас такие обороты? Но
Glyko, абсолютно прав залить (попасть на) некачественный 92-ой раз в десять проще, чем 95-ый даже в Московии. Но это косвенный(жизненный) аргумент из нашей печальной реальности, а не научно и технически подкрепленная позиция.Я в Москве и МО лью 92-ой только на Луке, если нет Луки рядом только 95-ый и даже на брендах.Иначе , то о чем пишет выше Glyko, может случиться и будет реально весьма печально.

[Glyko]

Сообщение от viktorgevara

нафига им 95-ый?

Если есть выбор выбирать лучшее которое соответственно дороже, потом выйдет дешевле, проверенно на личном опыте

[viktorgevara]

в том то и дело, что нет реальной разницы по качеству топлива с маркой ЕВРО-5, хоть 92, хоть 95(на Луке непосредственно). будет только разница в антидетонационных свойствах, которые никак не связаны с качеством топлива непосредственно. И нафига же тогда переплачивать 10 проц. Ну если в гонках поучаствовать, тогда согласен, а если нет........

Сообщение от Glyko

Если есть выбор выбирать лучшее которое соответственно дороже

Тогда по вашей логике надо лить АИ-98 ультимейт на БИ-Пи, оно веть лучше и дороже Только вот зачем

[Heks]

Сообщение от Glyko

Наш 92ой полное серное Г.. первое что накрывается от него это катализатор+ датчик кислорода (лямба зонд) у меня было именно так (на другом авто) , денег это всё стоит не мало, под сотку..

Удивительно дело, на предыдущем авто, при ремонте глушителя (при пробеге порядка 250 тыщ) мастера были удивлены что катализатор жив, думая что я на 95-м езжу.
Т.ч. в моем случае с точностью наоборот - 92-й продлил жизнь катализатору.

[mihail1970]

Лень читать всю тему! но внесу свои 5 копеек.
По опыту владения тойотами и нисанами вывод мой однозначный,если движок не турбо и не форсирован,то 92.
Так как база у наших бензинов одна до 92 и 95 бензин догоняют в лучшем случае чем то типа эфиров ( но это в москве и на брендовых заводах) а в россии тупо фероцытаном. Определяется просто по запаху,с фероцытаном бензин отдает ацетоном.
В итоге получаем чудесный красно-рыжий налет убивающий даже платиновые свечи за 10 т.км и попутно катализатор.
И логика проста. 92 просто чище ,потому как этого дерьма туда налили меньше.
но а так,каждый выберает сам!

[Михалч]

Сообщение от mihail1970

Определяется просто по запаху,с фероцытаном бензин отдает ацетоном.

Лью на Лукойле 5 последних лет. Давно не слышал запах ацетона... А так да, было дело раньше.

[mihail1970]

ну это да. Особенно в столице жуликов поприжали. но лукоил тоже лукоилу рознь. В области очень часто встречаются заправки работающие по франшизе. Написано лукоил а бензинчик дерьмо.на чеке у таких написано не лукоил а пупкин и сын!
а насчет запаха. Да сейчас и не учуешь,сами то уже лет 5 как не заправляем,все мальчики бегают.

[amaranth]

mihail1970, Верно. У нас то в провинции много франшиз Лукойла, а реальных заправок в городской черте всего 2

[Heks]

Сообщение от mihail1970

И логика проста. 92 просто чище ,потому как этого дерьма туда налили меньше.

Именно так, при заправках в разных местах нарваться на "неудачный" 95-й вероятность выше, чем на 92-й. Да собственно и при заправках в проверенных местах.