PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от arkadiyhunter
Заказывал в инет- магазе запчастей.
тоже брал в интернет магазине, где и все з\ч беру. дешевле на 500 руб чем у производителя. с учетом того, что если брать у производителя, нужно еще доставку оплатить. итого разница не менее 1500 руб выходит
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Сегодня снял фаркоп РТ-group, ибо уже неприлично с таким ездить.
Блестящую нержавейку снял, балка с квадратом пойдет на порошковую окраску, клыки обработал и подкрасил, по хорошему тоже надо снимать и красить.
Качество покраски очень плохое, фаркопу 1 год, снимал краску пластами просто рукой. Позор производителю.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
У меня фаркоп Балтекс ещё от МПС2 с 2012 года. Перед тем как ставить на МПС3 снял нержавейку и оценил состояние. Ну да поржавел местами, особенно кронштейны, которые к раме. Так ведь и стоял на машине все эти годы. Но краску пришлось отдирать, сама не отваливалась. В общем все зашкурил на три слоя черной молотковой эмалью сам покрасил. Второй год уже, ни намека на ржу. Смотрится как новый.
Сегодня снял фаркоп РТ-group, ибо уже неприлично с таким ездить.
Блестящую нержавейку снял, балка с квадратом пойдет на порошковую окраску, клыки обработал и подкрасил, по хорошему тоже надо снимать и красить.
Качество покраски очень плохое, фаркопу 1 год, снимал краску пластами просто рукой. Позор производителю.
Год назад тоже купил его, упакован был плохенько(в плёнку). Когда стал разворачивать, краска стала отваливаться везде... Сдал обратно и взял дороже в два раза другого производителя, здесь уже озвученного. Полет нормальный... Честно говоря думал это мне случайно брак попался, видимо есть проблема...
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от kaskas
А есть ли фаркоп, за который производитель разрешает поднимать хайджеком?
Лаборатория полного привода разрешает, вполне. Но рекомендовать его я не буду, они делают крепления под тайскую сборку МПС3 а у калуги крепления отличаются (и это уже не предположение, вот прям на днях был пост на драйве про другое силовое железо, где STC подвтердил что не все крелпения у тайцев и калужан одинаковые)
РИФ поднимать вроде можно. Видел посты с деморстрацией. Но разрешено ли это официально или "Я знаю короткую дорогу, сейчас покажу" - не знаю.
п.с. Я тебе могу телефон дать, есть человек, железки делает. Он тебе всё сделает, если надо. Я после всех проблем с "Лабораторией" с ним познакомился только. Если бы это было до, то я бы не заморочился с лабораторией. Он мне пороги делал, которые сейчас стоят, и джеком за них машину поднимать вполне можно.
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от kaskas
А есть ли фаркоп, за который производитель разрешает поднимать хайджеком? В инструкции PT Group это запрещено.
У меня РИФ стоит. Производитель заявляет его как полноценный силовой бампер, дает сертификат, как на бампер. В качестве допа в их магазине продается площадка в квадрат, для поднятия машины хайджеком.
Когда дозакажу эту железку, проведу испытания (но это может случиться и не скоро).
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от pandrew
Сегодня снял фаркоп РТ-group, ибо уже неприлично с таким ездить.
Путем переписки по и-мейл, без лишних формальностей, РТ-group компенсировали мне деньгами перекраску фаркопа. Проблемы той партии фаркопов признают - замасленные заготовки от контрагентов.
Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
AVTOS MI20
В инструкции написано, что подходит для MPS 2 и MPS 3
Пришлось изрядно повозиться с ним, т.к. он оказался чуть уже, чем надо ( то есть как бы рама оказалась шире чем надо на 6 мм), изготовил прокладки по краям по 3 мм толщиной.
Шар крепиться на 2 болтах, постоянно в снятом состоянии, при необходимости установка 1 мин.