Читал в Авторевю, что у обновленного XL V6 на 10л.с. больше, чуть больше момент (на 23Нм) и спереди установлен самоблок. Планы продаж - начало десятого года.
Насчёт пробега хочу сказать что всё зависит от хозяина и как он относиться к машине. Я раньше наматывал 50-60 тысяч в год и все машины были в идеале (Huyndai Accent 2004 г.в., Mazda 6 2006 г.в.), не стыдно было продавать... Сейчас езду где-то 20 тысяч в год, потому что до работы 10 км. Машину можно и за 1000 км ушатать в хлам!
Самое главное сделать диагностику кузова, посмотреть билась машина, что нибудь красилось и т.д. Благо сейчас есть много контотр которые делаю диагностику на выезде. Сам недавно чуть не попал с машиной, две недели назад хотел покупать Ауди А6 (2005 г.в., 3.2 Кватро) машина была на мой взгляд в идеале, но решил подстраховаться и заказать диагностику. Приехали ребята, посмотрели и вот вердикт: Машина целиком крашенная, был сильный удар в заднюю левую сторону, мотор перегретый, по подвеске попадос где-то тыщ на тридцать... Вообщем машина оказалось сильно ушатанной, хотя по виду не скажешь... После этого, я всегда все машины покупаю с диагностикой. Так же есть много знакомых которые покупали годовалые или двухгодовалые, а потом выясняли что они битые.
---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:50 ----------
Чет ерунду пишешь какую то... не знаю как в москве, у нас принято покупать авто, если не хватает денег, с помощью ссуды на неотложку... как раз чтобы не было всей той ереси что ты написал выше
Либо у вас в Красноярске банки такие радушные, либо зарплаты выше чем у москвичей, что вам всем там легко тысяч 500 дают на неотложные нужды без обеспечения.
Хотя, пардон, запамятовал у вас же там японцы в ходу с их красной ценой. Тогда, конечно понятно, что проще 100 тыс. на неотложные нужды с процентами в 1,5 раза выше, чем по автокредиту, чем пытаться впарить банку 3-5 летнюю праворульную машину в обеспечение.