Заранее извеняюсь, но ответа на форуме я не нашёл. Поэтому задам вопрос в этой теме, что бы не плодить новые. Машине 4 месяца и пробег 2700км. Out lll 3.0 s-awc. При переключении режимов АКПП из D в R и наоборот, присутствует пинок/толчек. Причём это проявляется только на хорошо прогретой машине после 10-20 км езды. На холодной все включается мягко. Это особенность данной коробки или пора напрягать инженера по гарантии? Ощущения, как будто падушке каюк, только без вибрации на кузове. Просто это первая АКПП где я с таким столкнулся. Обычно все пинаются на холодную.
Вот может вопрос и не в тему задам. Но все же))) Фильтр в этой АКПП меняется при замене масла или нет? По каталогам цена фильтра 1700-2300р. Так же возможна замена фильтрующего элемента. Цена 200-300р. Но толком не понял где этот фильтр установлен. Вот схема http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=23&sgroup=160 Я так понимаю, что он где-то в районе "бублика"?
Добавлено через 18 минут
На замену фильтра навела информация о плавающей блокеровке гидротрансформатора. Эта технология подразумевает более мягкие переключения передач и лучшую динамику, но при этом повышен износ фрикционных накладок. А следовательно пыль от них забивает фильтр.
Фильтр в этой АКПП меняется при замене масла или нет? По каталогам цена фильтра 1700-2300р. Так же возможна замена фильтрующего элемента. Цена 200-300р. Но толком не понял где этот фильтр установлен.
Лишили нас японцы этой радости. Не разобрав коробку, не заменить фильтр. Если интересно - процедура во вложении на стр.32.
Цены на масла сейчас в Москве взлетели, а Бардаль получше будет всяких Мобил, Кастрол...Хотя 3 года лил Мобил 5w40. И пробег уже не маленький , 220000км, хочу порадовать двигатель, что бы он мне тем же ответил))
Народ, что-то я перечитал на форуме кучу всего, но так и не понял, когда масло то в АКПП менять надо? У меня до сих пор родное при пробеге 66тыщ, но машине 7.5 лет
Вот задним умом понимаю, что масло не вечное. Но в регламентах нигде не написано, когда его меняют.
Народ, что-то я перечитал на форуме кучу всего, но так и не понял, когда масло то в АКПП менять надо? У меня до сих пор родное при пробеге 66тыщ, но машине 7.5 лет
Вот задним умом понимаю, что масло не вечное. Но в регламентах нигде не написано, когда его меняют.
90 тык это чушь менять надо 40-50тык, слей его сейчас на 66 и удивишься какое болото у тебя плещется в коробке
33r, поверь,лучше переплатить официалам...если уж так хочется аппаратом поменять. Я объездил полмосквы в поиске этого, руко**пым гаражным умельцам и не пойми каким лицам такое доверять не хочется. Ну сэкономишь тысячи четыре, но на душе будет неспокойно)
33r, Менял пару лет назад в одной нормальной конторе(занимаются вольво),как говорится дешево и сердито.прошлой осенью им звонил,не взялись(типа аппарата нет ).Нашел другую контору на третьем кольце.Занимаются ремонтом коробок.Потелефону усирались что менять надо в наших коробках слил залил.(около 2500ре),а когда приехал поменяли аппаратом(это еще тот квест,не для слабонервных,когда у "мастера" из щупа масло потекло).В итоге после того как я подсказал(я который аппараты такие увидел первый раз в жизни) куда надо на этом аппарате ручку повернуть,чтоб циркуляция пошла и масло наконец сливаться начало.И еще за это с меня 5тыр взяли.И еще я на следующий день поехал к своим сервисменам и они от туда еще слили масла,так как было выше уровня намного.Как они еще коробки чинят
В общем будьте внимательны,раскрученный сайт и приятные люди на телефоне ничего не гарантируют.
33r, Менял пару лет назад в одной нормальной конторе(занимаются вольво),как говорится дешево и сердито.прошлой осенью им звонил,не взялись(типа аппарата нет ).Нашел другую контору на третьем кольце.Занимаются ремонтом коробок.Потелефону усирались что менять надо в наших коробках слил залил.(около 2500ре),а когда приехал поменяли аппаратом(это еще тот квест,не для слабонервных,когда у "мастера" из щупа масло потекло).В итоге после того как я подсказал(я который аппараты такие увидел первый раз в жизни) куда надо на этом аппарате ручку повернуть,чтоб циркуляция пошла и масло наконец сливаться начало.И еще за это с меня 5тыр взяли.И еще я на следующий день поехал к своим сервисменам и они от туда еще слили масла,так как было выше уровня намного.Как они еще коробки чинят
В общем будьте внимательны,раскрученный сайт и приятные люди на телефоне ничего не гарантируют.
Вот поэтому я и меняю либо методом слил-залил или прогоняю через шланги ридиатора Страшно таким спецам отдавать когда сам могу