[oleg-mihalich]

Добрый день. Подскажите пожалуйста номер ремня вариатора? W1CJA-2-A5WA

[DoctorMax]

Приветствую одноклубники. Появилась проблема, прошу помощи. На данный момент пробег 46000. На ТО поменял масло в двигателе, фильтра, плюс масло в вариаторе, приводной ремень на 6рк2020, свечи на оригинал. Теперь попробую описать суть проблемы. При плавном разгоне до 20-25 км\ч, и если ехать накатом потом на данной скорости, плавно чуть чуть давать газку машину начинает дергать, (как будто сцепление бросил если на механике), также при плавном разгоне и дальше чувствуется толчок, в самом начале , как будто с первой на вторую переключается передачу. Также если разогнаться до 60 и накатом ехать, и опять же чуть чуть плавно на газ нажать, опять дерганье и металлический скрежет бывает, и вибрация по всему кузову, вплоть до выхлопной трубы по-моему. И ощущение что чувствуешь как вал крутится. Также бывает при плавной остановки, еле еле до полной остановки, также несколько секунд ощущаешь кручение вала и его остановку. Перелестал весь форум, видео пересмотрел, не могу найти подобного, это не каркас запаски, генератор с обгонной муфтой, и это не свист ремня, не заслонка дросселя, обороты не плавают. Дилер сказал адаптацию коробки сделать. Но мне кажется дело совсем не в ней, откуда такая вибрация на кузов. Кто что подскажет ?

[v888v]

Сообщение от DoctorMax

Перелестал весь форум, видео пересмотрел, не могу найти подобного

Про вибрации темы то есть, но все по разному описывают, и мало ..
вот например тема, и там в шапке несколько на 15 год, были и позже ..

[DoctorMax]

Сообщение от v888v

Про вибрации темы то есть, но все по разному описывают, и мало ..
вот например тема, и там в шапке несколько на 15 год, были и позже ..

Был я там, читал. Нет такого похожего. Не подходит к моему случаю. Вот и спросил тут.

[eGreyWolf]

Сообщение от v888v

муфту проверил

Муфта - это не то, не так она себя ведет, точно. У коллеги @DoctorMax, это проявляется на прямолинейных траекториях, как я понимаю. Надо протестировать еще в режиме Eco, с заведомо выключенным 4WD.

[v888v]

@DoctorMax, перечитал ваше сообщение.
Появилась проблема сразу или постепенно, не ясно ..

Сообщение от DoctorMax

При плавном разгоне до 20-25 км\ч, и если ехать накатом потом на данной скорости, плавно чуть чуть давать газку машину начинает дергать, (как будто сцепление бросил если на механике),

(Термин "накат" раньше означал "движение на нейтрали", но похоже вы про то "когда на тапку не давите").

У вариатора при скорости от 0 км/ч до 37 км/ч гидротрансформатор (ГТ) не заблокирован, получается что при 20-25 км/ч едем на ГТ. Ну а ГТ усиливает крутящий момент и легко обеспечивает плавность разгона. Но это разумеется при штатной работе, когда гидравлика не сбоит и мозги не глючат.

Сообщение от DoctorMax

Также если разогнаться до 60 и накатом ехать, и опять же чуть чуть плавно на газ нажать, опять дерганье и металлический скрежет бывает, и вибрация по всему кузову, вплоть до выхлопной трубы по-моему.

а здесь уже и ГТ заблокирован, но опять проблема если "чуть чуть плавно на газ нажать".
Да ещё "металлический скрежет".
Что то произошло.
Я бы для начала муфту проверил, убедиться что с ней все нормально
Муфта. Вой и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

Сообщение от DoctorMax

Дилер сказал адаптацию коробки сделать

Имхо мозги это часть версии. Ну а что можно проверить в целом: мозги CVT, гидравлику CVT и муфту 4WD.

Поиск неисправности производитель всегда советует начинать с проверки жидкости

[DoctorMax]

@v888v, @eGreyWolf, @Bad-Teo, Спасибо! Вчера проверил муфту, как посоветовал @v888v, вывод - не она, ни чего не скрипит, и да действительно проблема только когда едешь прямо. Самый прикол что все это происходит в режиме Eco! Сегодня выпал снег у меня в городе, включил режим auto - и о чудо! вибрация стала заметнее сильней. Попробую объяснить еще раз. При плавном разгоне с места где то в районе 20-25 км\ч резкий толчок, как будто с первой на вторую момент переключения? особенно толчок стал жестче и четче при режиме auto. Дак вот, если потом держать примерно 1100-1200 оборотов в этот момент как будто не знает коробка какую передачу включить, (как будто на механике - на первой передаче уже потолок, а на второй еще скорости не хватает, низы самые) то обороты падают то резко подпрыгивают до 1500-1600 то опять падают до 900.. и машина дергаться начинает, и вибрация жесткая. это именно в этом интервале. Особенно в утренней пробке хорошо чувствуется. тоже самое и на скорости.. когда катишься, и да "не нажимаешь на тапку" и потом чутка нажал опять вибрация жесткая с резонансом на железо где то.. ощущение что до выхлопной трубы доходит. Если плавно с места нажать нажать газ и набирать то ощущается только толчок на 20-25 км ч и все, дальше обороты вверх машина плавно едет проблем нет и толчков. Но на auto как сегодня заметил, все на много ощутимей и жестче. Но проблема была две недели после ТО, ездил только в ECO. Как то так.
Как ранее заметил проблема появилась после ТО, была замена масла в двигателе, фильтра, плюс масло в вариаторе, приводной ремень на gates 6рк2020, свечи на оригинал. Вот думаю связано ли это как, или совпадение. Думал масла не долили в коробку, сэкономили, но уверили что все по регламенту, и всего достаточно.

[Elzhan]

Сообщение от DoctorMax

приводной ремень на gates 6рк2020

я бы в эту сторону капнул...имхо

[v888v]

Сообщение от eGreyWolf

Муфта - это не то

С чего то надо начать. У нас только две "вибрационные" темы ясны, про ремень и про муфту, а остальные так и остались не ясными - все по разному описывают, возможно разное и есть, и до решения не добрались.

Сообщение от DoctorMax

Появилась проблема

опять спрошу - появилась постепенно или неожиданно?

Меняли генератор - после ничего не заметили?
Меняли масло в варике - после ничего не заметили?

Сообщение от DoctorMax

включил режим auto - и о чудо! вибрация стала заметнее сильней.

в Lock наверное ещё сильней

Сообщение от DoctorMax

то обороты падают то резко подпрыгивают до 1500-1600 то опять падают до 900.. и машина дергаться начинает, и вибрация жесткая. это именно в этом интервале

"ошибки" бы посканить, то бишь диагностические коды ..

Сообщение от DoctorMax

Как ранее заметил проблема появилась после ТО, была замена масла в двигателе, фильтра, плюс масло в вариаторе, приводной ремень на gates 6рк2020, свечи на оригинал. Вот думаю связано ли это как, или совпадение

Все таки после ТО. Знаете в технике совпадения бывают конечно но очень редко, и как правило если проблема возникла резко - вспоминай "где что трогал".

[DoctorMax]

Уважаемый @v888v, спасибо Вам за помощь в моем вопросе! Генератор менял год назад, проблем таких не было. Все появилось как раз после ТО. Если бы свечи - думаю троило бы и на холостых. Остается масло и ремень. Вырисовывается следующий путь решения: поменять ремень - попробовать, не поможет тогда наверно адаптацию коробки сделать и скан тест на ошибки. Ну а потом уже на замену масла грешить.

[Родионов]

И всё таки я проверил сам уровень жидкости в варике.

[DoctorMax]

Сегодня катал на нейтрали - тишина. Звук только в D и R. В R в момент когда звук должен быть сильный просто сильная вибрация , очень сильная и все. А на D отпускаешь тормоз, машина катится, и чуть чуть совсем пару мм тапку нажимаешь и отпускаешь сразу тры..тры.. через раз всяко разно..

[nicodimych]

Сообщение от DoctorMax

Сегодня катал на нейтрали - тишина. Звук только в D и R. В R в момент когда звук должен быть сильный просто сильная вибрация , очень сильная и все. А на D отпускаешь тормоз, машина катится, и чуть чуть совсем пару мм тапку нажимаешь и отпускаешь сразу тры..тры.. через раз всяко разно..

ну что мужчина как не прискорбно но варик снимать....
если в нейтрали тихо то диф валы и подшипники передних колес не причем.
а значит это гт вариатор фрикционы... пападос...

[v888v]

Вот бы звук послушать.
Там выпускной коллектор нигде не цепляет?

[DoctorMax]

В первой минуте попробовал шум от машины убрать, поэтому звук глухой, за то четко слышно треск, а так на протяжении всего видео моментами слышно хорошо. Долго парился перезаписывал, ну как то вот так. сложил из трех кусков. https://youtu.be/YbGG6V9KQ58