Сделал нулевое ТО (в Беларуси на 1000 км) в Минске у ОД 5 декабря. Стоит около 2500 росс.рублей, включая масло (4.3 литра) и фильтр. Делали при мне за полчаса.
Были небольшие проблемы с несоосностью отверстий для слива масла и в защите картера - стандартный Шериф, который ставили они же (потому сами и решили проблему).
Прошёл ТО-0 в Рольф Химки без замены масла на 3000км. Заодно поменяли клапан усилителя тормозов по сервисной компании. Перед тем как ехать на ТО, обратил внимание что в сервисной книжке дилер при предпродажной подготовке прикрепил распечатку по сход-развалу. Так вот, по этой таблице получалось что пара углов на задних колёсах не в допуске. Указал, сделали сход развал ещё раз без вопросов. Делали около 2-х часов. Так что листочек с табличкой по сход развалу буду и впредь с них стребовать и проверять. Вобщем думаю, что не зря прошел ТО-0.
PS Мастер долго удивлялся что я на 4WD lock езжу, даже в инструкцию смотрел, но ничего там запретного не нашёл
PSS цена 0 рублей за всё
Вообще,я считаю, что ТО-0 для блондинок: стекла протерли, по колесам постучали, а менять масло никакого смысла на вижу и производитель рекомендует менять через 15 тысяч. Вот ТО-1 это уже серьезно, стекла и колеса проверяют, и даже меняют масло. Меня очень сильно веселят все действия сервис-инженеров. Они настолько вежливы и обходительны, что становится грустно от проделанной ими работы.
повторно удивляюсь.....
ну давайте не поедем на ТО - 0 , нет проблем! Но если оно прописано в сервисной книжке, а его похерили - слетаем с гарантии!
Что обсуждать то??? Сэкономили $70 и потеряли гарантию!? ИМХО странная экономия....
повторно удивляюсь.....
ну давайте не поедем на ТО - 0 , нет проблем! Но если оно прописано в сервисной книжке, а его похерили - слетаем с гарантии!
Что обсуждать то??? Сэкономили $70 и потеряли гарантию!? ИМХО странная экономия....
Полнейшая ерунда, ТО-0 - по желанию владельца, можете позвонить любому ОД и Вам это подтвердят. Сам лично сделал.
Вообще,я считаю, что ТО-0 для блондинок: стекла протерли, по колесам постучали, а менять масло никакого смысла на вижу и производитель рекомендует менять через 15 тысяч. Вот ТО-1 это уже серьезно, стекла и колеса проверяют, и даже меняют масло. Меня очень сильно веселят все действия сервис-инженеров. Они настолько вежливы и обходительны, что становится грустно от проделанной ими работы.
Пардон, прочитано лично в журнале. Японские производители, с завода заливают минеральное масло со специальными присадками для обкатки и приработки двигателя.После 3000 тыс.км. присадки вырабатываются, поэтому рекомендованно заменить масло на синтетическое! Может не дословно но смысл такой.
Говорят, что при европейской гарантии ТО-0 обязательно
У тебя сервисная книжка на машину есть?
Вот открой ее и посмотри.
Там есть табличка - периодическое техническое обслуживание.
И отдельно должен быть вкладыш на ТО - 3000, где черным по зеленому написано - рекомендуемое (!) техническое обслуживание. Рекомендуемое - не значит обязательное.
Говорят, что при европейской гарантии ТО-0 обязательно
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:34 ----------
7500 км по моей сервисной является ТО-1 для дизелей
Да, интересно и чем же Ваши "тяжелые" условия эксплуатации авто отличаются от наших, мне кажется обычный "гарантированный" развод на деньги официалами.
мне кажется обычный "гарантированный" развод на деньги официалами.
Вполне возможно, но что мы можем сделать если так трактует монопольный ОД
---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Sju
У тебя сервисная книжка на машину есть?
Вот открой ее и посмотри.
А я по вашему с воздуха вам сказки рассказываю?
Нету у меня в сервисной никаких вкладышей!
У меня страница с типографски прописаными ТО :
0 - 1000
1 - 7500 (только дизелные моторы)
1 - 15000
и т.д
Вполне возможно, но что мы можем сделать если так трактует монопольный ОД
Вся беда русского народа в том, что на слово всяким дядям привыкли верить.
Пусть официальную бумажку дадут на этот счет.
У тебя есть на руках один официальный документ - сервисная книжка, там написано то, что есть. А если верить всему, что всякие "специалисты" говорят - можно быстро с ума сойти.
И кстати, гарантию обеспечивает не ОД, а производитель - ММС.
ОД лишь обеспечивает выполнение на местах, за что и получает плату от производителя или дистрибьютера.
И если он откажет в исполнении гарантийных обязательств по надуманым поводам, то запросто может лишится своего статуса официального дилера.
Кстати, например в России ТО-0 - бесплатное. Если масло не менять. А это нигде не указано, что надо.
Хочешь сохранить статус-кво, пригони машину - пусть ее пощупают, глазами похлопают и штамп поставят. И все.
---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Eddidoy
А я по вашему с воздуха вам сказки рассказываю?
Нету у меня в сервисной никаких вкладышей!
У меня страница с типографски прописаными ТО :
0 - 1000
1 - 7500 (только дизелные моторы)
1 - 15000
и т.д
А там еще должен быть регламент работ при ТО-0
Посмотри какие работы производятся при этом ТО
И кстати, 7500 пробег межсервисный предусматривается не только для дизеля, но и для тяжелых условий эксплуатации.