Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:
С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonstтут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80тут.
Замена масляного фильтра теплообменника:
— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять? WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было. zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]
Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
нет, мертвое. меняй. У меня на 50 тыс. была замена недавно. Слил почти 6 литров очень темного, но не подгоревшего. След замену проведу через 30 тыс. радиатора нет. Динамика определенно улучшилась, варик раньше стал подхватывать.
нет, мертвое. меняй. У меня на 50 тыс. была замена недавно. Слил почти 6 литров очень темного, но не подгоревшего. След замену проведу через 30 тыс. радиатора нет. Динамика определенно улучшилась, варик раньше стал подхватывать.
Понял, да я и собираюсь в ближайшее время этим занятся, наверное ещё от стиля езды может зависить. Вопрос нужно этот счетчик дигродации скидывать? Кто пишет надо, кто не надо. Просто какой смысл в скидывании? Если я знаю на каком пробеге я езжу и езжу спокойно.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Serxio1980s
Прежний хозяин менял на 40тыс,сейчас пробег 74,думаю масло ещё живое.
Думаю,тысяч 45-50 км. жижа вариатора спокойно отхаживает.Но,опять-таки,её состояние,как и всех остальных комплектующих "системы",во многом зависит от "стиля" её эксплуатации.Многие поэтому рекумендуют её менять не позднее,чем через 40 т.км.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
@mr.fix, эх, Алексей, Вас бы пригласить в тему "Замен" Outlander 2016 - 2021: там такие адепты "рекомендаций из инструкции": что написано на заборе, значит за забором оно и представлено; и ни как иначе.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от mr.fix
Думаю,тысяч 45-50 км. жижа вариатора спокойно отхаживает.
Тоже полагаю, что этого пробега достаточно. Исхожу из моточасов для моторного масла. По сути всё свелось, в основном для "пробочной езды", к моточасам. Их 200 - 250. У меня выходит 7 - 7.5 тыс км. Соответственно и варик "тарахтел" на месте. Так что можно делить пополам отведённый для вариатора пробег.
Что я и сделал. ИМХО
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
@mr.fix, эх, Алексей, Вас бы пригласить в тему "Замен" Outlander 2016 - 2021: там такие адепты "рекомендаций из инструкции": что написано на заборе, значит за забором оно и представлено; и ни как иначе.
Сергей,тем не менее,я пишу про 45-50 т.км. пробега между заменами,при этом оставляя сносочку на возможно раньшую замену в 40 т.км.Но никак не на 75 т.км.,рекомендуемых производителем.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от mr.fix
,я пишу про 45-50 т.км.
Так я не против!
Уточняю. Тема про 011 вариатор. Для него по регламенту 90 т.к.(не ошибся я?) Поэтому ваши 45-50 т.к. вполне приемлемы.
У меня 016-й, т.е. 75 т.к по регламенту, но я заменил на 38 т.к.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
@mr.fix, эх, Алексей, Вас бы пригласить в тему "Замен" Outlander 2016 - 2021: там такие адепты "рекомендаций из инструкции": что написано на заборе, значит за забором оно и представлено; и ни как иначе.
Вариатор не 11-ый?!
Верно, и религия, если существует, то в корне другая...
Букварь, как икона)
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
Для него по регламенту 90 т.к.(не ошибся я?) Поэтому ваши 45-50 т.к. вполне приемлемы.
У меня 016-й, т.е. 75 т.к по регламенту, но я заменил на 38 т.к.
Ошиблись,для 11-го по регламенту те же 75 т.км. между заменами,что и для 16-го.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
мое мнение - не позже чем 40 тыс. , как бы не жалко было на это денег. У меня спокойный стиль езды, перегрева ни разу не ловил, больше 120км/ч машина не видела, и то на 5 минут максимум, никогда не буксовал. При замене и фильтр и масло довольно темное, не прозрачное.
Добавлено через 1 минуту
Это про частичную замену. Замещением не менял, но думаю, что полтинник отходит.
Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
Заказал 3 дополнительных магнита 2824A009 к следующей замене масла в варике.
Есть схема куда их лучше в поддоне 16-го вариатора прилепить, в дополнение к штатным 2-м?