[KODak]

Сообщение от KODak

Что, слабо?

Сообщение от v64

Да. Слабовато.

Хоть пара слов по существу. Спасибо))))))

[v64]

Сообщение от KODak

Хоть пара слов по существу. Спасибо))))))

Пжст. От Вас правда и того нет. И на том спс.

[Jim]

брек , господа - товарищи... ну что вы в самом деле.... , магнитное , еще точнее электромагнитное.. поле влияет на жидкости (обязательно ) если жидкость имеет дипольную структуру...(например вода), Печь СВЧ все помним ? , (не существует электрического без магнитного и наоборот - при движении в магнитном поле возникнет электрическое.. (электростатические не рассматриваем и в дебри не уходим -сейчас не об этом), ( масла, кстати, если не ошибаюсь, тут Сергей ,как человек имеющий к радиотехнике отношение подкинул дохлую кошку.. ) , не сильно дипольны -иначе в конденсаторах бы не применялись..)

ну а насколько влияют магниты на топливо -не доказано пока...
ИМХО весьма и весьма слабо....
-и тут каждый волен остаться при своем.. чё камнями -то друг в друга кидаться.. , друзья ?

PS ^

Сообщение от KODak
Представляете, в моих ногах такая сила, что когда я иду утром на работу (которая расположена на западе от дома) то Земля вертится на 0,0005% быстрее. Когда вечером возвращаюсь с работы домой - на 0,0005% медленее.
ЗЫ. Для усиления "эффекта КОДака" до 0,0007% планирую на каждую ногу повесить по магниту)))))))))))))

http://elkin52.narod.ru/astro/sem/sem.htm

Скорость вращения Земли бывает наименьшей в апреле и ноябре, а наибольшей – в январе и июле. Январский максимум значительно меньше июльского. Разность между минимальной величиной отклонения длительности земных суток от эталонных в июле и максимальной в апреле или ноябре составляет 0,001 с.

ай, шайтан, Кодак - сезонным спортом занимается.... -доведут планету до цугундера твои лыжные и велосипедные прогулки , ты полегче , полегче, главное на бег смотри не переходи...
не режь меня, Димка, я тебе еще пригожусь (с) ))))

[YesYes]

Упарился читать все это.
Мож напишете пЫсьмо Джейми Хайнеману и Адаму Севиджу в их программу MythBusters.
А я потом по Дискавери посмотрю, что и как получилось.

PS в принципе, в Москве есть как минимум пару мест, где можно на стенде прогнать тяговые характеристики и работу двигла.
Заехал - прогнал с магнитами.
Слил топливо, снял магниты - залил стандартный 95-й, прогнал и сравнил.

И ВСЕ!!!!! все вопросы навсегда у всех отпали.

Например на стенде в Лукас авто или Пит-лейн

ЗЫ ЗЫ Народ из ланс-клаба, например скинулся съездил и проверил что дает чиповка.

[I62]

Есть простой способ проверить магнитики виноваты или нет. Изготовить из немагнитного материала деталюшки полностью аналогичные по размерам магнитам и установить их топливопроводе. Если будет как с магнитами - значит влияет уменьшение сечения топливопровода, ну а если нет, то дружно выходим на улицу и идем в разных направлениях сбивая планету с курса - может наступит потепление?

[romuald]

Сообщение от I62

Есть простой способ проверить магнитики виноваты или нет. Изготовить из немагнитного материала деталюшки полностью аналогичные по размерам магнитам и установить их топливопроводе. Если будет как с магнитами - значит влияет уменьшение сечения топливопровода, ну а если нет, то дружно выходим на улицу и идем в разных направлениях сбивая планету с курса - может наступит потепление?

всё гораздо прощще - отключить коррекцию холостых и угла опережения и тупо - одел - подождал - холостые выросли - % сгорания топлива увеличился, снял - через некотрое время холостые должны уменьшиться.
при этом замерять (по желанию Т открытия форсунки).
про влияние магнитов на октаново число - это можно проверить только в лабаратории на стенде, ИБО октановое число это не показатель "быстрогорючести, сильногорючести, плотности... и т.п.", это показатель ДЕТОНАЦИОННОЙ СТОЙКОСТИ, а то, как машина разгоняется на том или ином бензине, это побочное (но не обязательное) свойство топлива (например высокооктановые бензины тяжелее)...

[KODak]

Сообщение от romuald

всё гораздо прощще - отключить коррекцию холостых и угла опережения ..

Каким образом?

[I62]

Эти функции заложены в блок управления двигателем, отключить их (и то без уверенности) можно имея специальное оборудование, например сканер.

[YB2new]

Гугл не пробовали потестить?

Никуда не деться, надвигается беда - ГУГЛ становится основным источником познания мира. ГУГЛ начинает заменять базовые познания средней и высшей школы, свой собственный опыт, знания учителей, учебников. Правда, только в случае если в ГУГЛе мы находим то, что заранее хотели, потому что найти в ГУГЛЕ можно все что угодно. Любой человек может вывесить в сети все что угодно, особенно в собственной рекламе. Причем очень наукообразно – с формулами, графиками и профессорскими титулами. Вот для того и нужно базовое образование, чтобы отличить подставу от действительно научного факта.

Извиняюсь, но не выдержала душа издевательств над основами физики поля. Не считаю себя специалистом, но мне кажется, что с полями дело обстоит как-то так:


Основные виды физических полей:
Электрическое (электростатическое)

• Магнитное
• Электромагнитное (можно рассматривать как комбинацию первых двух, но в силу огромного значения этого вида поля, как правило считается самостоятельным физическим явлением и, даже, особым видом материи)
• Гравитационное

Есть еще поля, которые действуют на ядерном уровне, но, слава богу, мы тут до них пока не добрались.
Первые два вида определяются наличием в веществе частиц, обладающих выраженными полярными свойствами – соответственно электрическими и магнитными доменами. Эти частицы имеют полюса, благодаря которым домены взаимодействуют между собой, а мерой этого взаимодействия является не что иное, как хорошо известное всем понятие –сила.
Электромагнитное поле действительно является сочетанием первых двух, но рождение его возможно только при включении в процесс еще одной физической размерности – времени. Математически это взаимодействие выражается уравнениями электродинамики, в каждом из которых есть составляющая dt – производная по времени. Если магнитное поле начнет изменяться во времени, то неизбежно где-то возникнет электрическое поле и наоборот. Если рядом с индукционной катушкой (для простоты –электромагнитом), к которому подводится переменный ток, расположен электрический проводник, в нем возникнет электрическое поле (э.д.с.), которое, при наличии замкнутой цепи, вызовет электрический ток. Энергия, выделяемая в результате прохождения этого тока, будет отобрана от эл.магнита. Это и есть закон индукции. Если в электромагнит подается постоянный ток или это постоянный магнит, э.д.с. в проводнике не возникнет, но только пока он неподвижен. При движении проводника опять появляется dt и, как следствие, эл.ток. Так работают все эл. генераторы и эл. моторы.

Теперь о взаимодействии поля и вещества. Разные вещества по разному взаимодействуют с полями. Если говорить о магнитном поле, то в первом приближении все вещества можно разделит на две группы – восприимчивые (ферромагнетики) и невосприимчивые (диа-, пара- магнетики). При попадании ферромагнетиков в магнитное поле возникает сила – мы все это знаем. Магнитные домены в этих веществах поворачиваются к источнику поля разнополярными полюсами. Таким образом доменная структура вещества изменяется, причем в некоторых веществах расположение доменов после снятия поля сохраняется, в некоторых – возвращается к исходному, хаотическому. Все ферромагнетики – твердые вещества, поскольку домены должны «поворачиваться» оставаясь на своих местах (если встретите в ГУГЛЕ рекламу магнитных жидкостей, не верьте – это дисперсии). На «поворот» доменов требуется энергия – мы ее затрачиваем, когда подносим магнит и потом его «отрываем».

Диа- и парамагнетики также взаимодействуют с магнитным полем. Но характер взаимодействия несколько иной. В них нет доменов с постоянно существующим магнитным моментом. Атомы и молекулы этих веществ могут приобретать некоторый магнитный момент под воздействием внешнего поля. Поэтому им не приходится изменять свое положение в пространстве и никакого изменения структуры вещества, его поляризации, тем более после снятия поля, не происходит. Достаточно упомянуть, что коэффициент восприимчивости – величина, характеризующая степень взаимодействия вещества и магнитного поля, для пара- или диамагнетиков меньше чем у ферромагнетиков в миллионы раз (до миллиарда!). Этот показатель характеризует уровень энергетического взаимодействия вещества и поля. А на любое изменение структуры вещества требуется энергия. Еще более сложно представить себе воздействие магнитного поля на жидкость, движущуюся в турбулентном потоке. Молекулы в таком потоке постоянно перемещаются относительно друг друга под действием сил трения, в миллионы раз превышающих возможное влияние поля. Поэтому если отбросить тонкости, то можно считать что магнитное поле никак не влияет на структуру диамагнитной жидкости, коей и является автомобильное топливо.

Ну и поскольку упомянули печи СВЧ, несколько слов о электромагнитном поле (ЭМП). Вот оно действительно взаимодействует практически со всеми физическими телами. Но причина этого в коренном отличии от постоянных полей – непрерывное изменение во времени. В проводящих материалах ЭМП наводит переменный эл.ток (обмотки трансформаторов, антенны радиоприемников и т.п.), СВЧ ЭМП наводит вихревые токи в массивных металлических деталях (индукционный нагрев). В диэлектриках, в т.ч. в невосприимчивых к магнитному полю веществах, эффект воздействия ЭМП состоит в «расшатывании» атомов и молекул, что ведет к нагреву и дальнейшему разрушению кристаллической (молекулярной) структуры. Но все это сопровождается передачей телу довольно большого количества энергии: печь СВЧ 1-1,5 кВт, антенны радиостанций 1 кВт и более. А какую энергию передает жидкости постоянный магнит? Поднесите магнит к струе из водопроводного крана – в какую сторону она отклонится?

Прошу прощения за скукоту и назидательность, вообще то и веселый, но меня потрясли дети V64, которые запросто ориентируются в тонких вопросах диа- и парамагнетизма, доступных немногим из великих умов нашего форума.

[v64]

Сообщение от chechulinvl

К бывшему обсуждению см. журнал "Химическая промышленность" №1 за 2009 г. (последняя статья в номере http://www.thesa.ru/2009/2009_01.html), там описана математическая модель, посредством которой объясняется положительный эффект от обработки топлива магнитным полем.

Проффесор Вам в помощь, дорогой друг. А так же все остальные "дети" как он, V64, и др.

---------- Добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:03 ----------

Сообщение от romuald

Еще более сложно представить себе воздействие магнитного поля на жидкость, движущуюся в турбулентном потоке. Молекулы в таком потоке постоянно перемещаются относительно друг друга под действием сил трения, в миллионы раз превышающих возможное влияние поля. Поэтому если отбросить тонкости, то можно считать что магнитное поле никак не влияет на структуру диамагнитной жидкости, коей и является автомобильное топливо.[/FONT]


Прошу прощения за скукоту и назидательность,... я не специалист...

Прощаем

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:09 ----------

Сообщение от romuald

всё гораздо прощще - отключить коррекцию холостых и угла опережения и тупо - одел - подождал - холостые выросли - % сгорания топлива увеличился, снял - через некотрое время холостые должны уменьшиться.
при этом замерять (по желанию Т открытия форсунки).
про влияние магнитов на октаново число - это можно проверить только в лабаратории на стенде, ИБО октановое число это не показатель "быстрогорючести, сильногорючести, плотности... и т.п.", это показатель ДЕТОНАЦИОННОЙ СТОЙКОСТИ, а то, как машина разгоняется на том или ином бензине, это побочное (но не обязательное) свойство топлива (например высокооктановые бензины тяжелее)...

Писал же что на холостом ходе постоянно притормаживаю. Т.к. машину "несет" не по слабому. Тахометр стоит в районе 1 тыс оборотов. Ногу тупо убираешь с педали и она катиться. Особенно эфффект проявляется на хорошо РАЗОГРЕТОЙ машине.

[DaVinci]

я не силен в теологии, но по этой теме у меня возникло стойкое ощущение, что главным здесь является вопрос веры.
главное верить в свои магниты, и тогда они будут экономить топливо.
а у тех, кто сомневается в их эффективности, магниты существенно не повлияют на характеристики двигателя.

[v64]

Сообщение от DaVinci

я не силен в теологии, но по этой теме у меня возникло стойкое ощущение, что главным здесь является вопрос веры.
главное верить в свои магниты, и тогда они будут экономить топливо.
а у тех, кто сомневается в их эффективности, магниты существенно не повлияют на характеристики двигателя.

Вера + 92 - й бензин = 420 км пробега
Не вера + 95 - й бензин = 320 км пробега.
Теология, понимаишь.

[KODak]

Сообщение от v64

Вера + 92 - й бензин = 420 км пробега

Угу, а если ещё и неистово креститься при этом, то все пятьсот на счётчик намотаешь)))

ЗЫ.
Уважаемый, Вам тут выше намекнули что внедрённая под капот "микроволновка" поможет воплотить Ваши наполеоновские планы в жизнь)

Сообщение от v64

Сейчас очень серьезно рассматриваю вариант борьбы с так называемыми, вихревыми токами. Или токи Фуко (в честь Фуко, Жан Бернар Леон) — "вихревые индукционные токи, возникающие в массивных проводниках при изменении пронизывающего их магнитного потока." Википедия.
Но это только в планах. Еще конкретно не занимался.

https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=311638&postcount=120
Правда для её питания придётся воткнуть дизель-генератор в багажник, но на какие жертвы не пойдёшь ради экономии стакана-другого 80-го бензина)

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:43 ----------

Сообщение от v64

Писал же что на холостом ходе постоянно притормаживаю. Т.к. машину "несет" не по слабому. Тахометр стоит в районе 1 тыс оборотов. Ногу тупо убираешь с педали и она катиться.

Это Ваши магниты к Южному полису тянет))))))

[YesYes]

Упс!
Есть еще одна маза!!
Прога EvoScan , вот прямой линк на версию 2.4
Вот к ней регистрация
С вас только подьехать в ЮП и купить адаптер для подключения к компу (нотебуку). Затраты на покупку адаптера на базе elm323 или elm327 - от 2000 до 5000 руб.
Вот дорогой беспроводной вариант
Можно все поверить, посмотреть, залоггировать.
Ну и в дальнейшем может по жизни пригодится.

к сожалению, изображение утрачено

[Sergy]

В очередной раз снес переходы на личности и прочее, не относящееся к обсуждаемой теме.