[aprele]

А почему как вариант новый ЦРВ не рассмотрите? Там вроде места должно быть нормально, по старому могу сказать в багажнике всю квартиру можно было увезти вместе с соседями на дачу.

[wolfcom]

Да всё бы ничего, но 170 мм клиренса совсем мало.

[СергейМДХ]

Сообщение от aprele

А почему как вариант новый ЦРВ не рассмотрите? Там вроде места должно быть нормально, по старому могу сказать в багажнике всю квартиру можно было увезти вместе с соседями на дачу.

Не нравится внешне. А внутри так вообще ужас. Плюс политика хонды сродни митцубиси - по-минимуому опций и цену - нужно чтобы схавали. Будет дорого - начунут пытаться сравнить с премиум и облить грязью

Сообщение от DaVinci

машины наверное проектируете им? или мотоциклы?
или шмотки с гаджетами на черкизон таскаете?

Кондиционеры. Если говорить о технике

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Кондиционеры. Если говорить о технике
_

за китайские кондиционеры не скажу, у меня мицубиши.
но вы же на кондиционерах не собираетесь ездить, ведь так? и скорее всего, кондиционерами вы торгуете, а не производите и не проектируете, правда?
а как проектируют и из чего делают китайские машины, подозреваю, не имеете представления. а я имею, т.к. непосредственно участвую в проектировании именно транспортных средств для китайских производителей.
и сколько бы там не было самых чудесных систем и опций, китайскую машину не куплю никогда. даже если это будет аналог крузера-200 по цене пятерки жигулей.

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:11 ----------

и в свете моего опыта вашу фразу

Сообщение от СергейМДХ

Есть китайцы

могу воспринять как личное оскорбление

[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

за китайские кондиционеры не скажу, у меня мицубиши.
но вы же на кондиционерах не собираетесь ездить, ведь так? и скорее всего, кондиционерами вы торгуете, а не производите и не проектируете, правда?
а как проектируют и из чего делают китайские машины, подозреваю, не имеете представления. а я имею, т.к. непосредственно участвую в проектировании именно транспортных средств для китайских производителей.
и сколько бы там не было самых чудесных систем и опций, китайскую машину не куплю никогда. даже если это будет аналог крузера-200 по цене пятерки жигулей.

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:11 ----------

и в свете моего опыта вашу фразу

могу воспринять как личное оскорбление

Извините

[DaVinci]

Сообщение от СергейМДХ

Извините

принято

[Skeptik]

Сообщение от DaVinci

непосредственно участвую в проектировании именно транспортных средств для китайских производителей.

а что конкретно делаете?

[DaVinci]

Сообщение от Skeptik

а что конкретно делаете?

зачем вам конкретно? дизайним и проектируем. в основном мототехнику, авто меньше. раньше работали на европу теперь на китай. технологии и материалы могу сравнивать. технологии у них г-но. до сих пор большой процент ручного труда там где его не должно быть вообще. большой процент ошибок при сборке. для внутреннего рынка сойдет, но то же самое идет на экспорт, это печально. очень плохие материалы. на вазе гораздо лучше. особенно большие напряги с металлом. на силовые конструкции идут не специальные трубы, а аналогичные по диаметру водопроводные. почти вся сварка- ручная. это закладывается в конструкцию (требование заказчика) для кузовов идет "кровельный" прокат, очень мягкий, без оцинковки. и инженеры из сил выбиваются чтобы спроектировать из этого так, чтобы ездило и не рассыпалось, про исследования вообще речи не идет, покупают, разбирают, что могут- копируют, что не могут скопировать - тупо имитируют. всегда дорогие материалы стремятся заменить дешевыми. но при этом очень качественная электрика и оптика- этого не отнимешь.

[Слаука]

Стал я обладателем сего творения корейского автопрома. Пока еще ощущения от Аута не пропали, то могу сравнить оба авто:
1. большой руль, причем тоньше чем в Ауте. Немного неудобно крутить
2. ноги выше задирать при посадке (и следовательно, сидишь выше), хотя по данным производителя клиренс меньше
3. сиденья значительно удобнее чем в Ауте.
4. кожа сидений тоже приятнее как на вид, так и на ощупь
5. кожа на руле не перфорированная (правда и на Ауте ее нет, но до этого был Getz, Juke там первофированная кожа - тактильные ощущения приятнее
Первые впечатления - ИМХО...

[СергейМДХ]

Сообщение от Слаука

Стал я обладателем сего творения корейского автопрома. Пока еще ощущения от Аута не пропали, то могу сравнить оба авто:
1. большой руль, причем тоньше чем в Ауте. Немного неудобно крутить
2. ноги выше задирать при посадке (и следовательно, сидишь выше), хотя по данным производителя клиренс меньше
3. сиденья значительно удобнее чем в Ауте.
4. кожа сидений тоже приятнее как на вид, так и на ощупь
5. кожа на руле не перфорированная (правда и на Ауте ее нет, но до этого был Getz, Juke там первофированная кожа - тактильные ощущения приятнее
Первые впечатления - ИМХО...

Что-то как-то немного... Пишите больше!

[Слаука]

Сообщение от СергейМДХ

Что-то как-то немного... Пишите больше!

Буду добавлять в процессе эксплуатации.

В дополнение к официальной информации - комплектация Dynamic. камера заднего вида на дисплее в панели, а не зеркале заднего вида.

Остальное должно быть известно тем, кто был на тест-драйве
1. Из того, что напрягает - синяя подсветка. После красной на Ауте - не айс. Но знал, что покупал...
2. Подлокотник не двигается.
3. Погрузочная высота в багажнике больше.
4. Багажник мельче, но ящики под полом удобнее.
5. Тройное заднее сидение против двойного в Ауте, складывается по частям - удобнее
6. Материалы панели и обивки лучше.
7. Ооо, вспомнил, шумоизоляция - не скажу, что значительно лучше чем в Ауте. Хотя может быть виноваты гов...ые стоковые шины Nexen.
8. Подвеска мягче, но все равно жесткая. Обратная сторона управляемость - в Ауте лучше, но для меня приемлемая.
9. АКПП. Понравилась тем, что при сбросе газа начинает значительно подтормаживать двигателем (как и вариатор Аута). Но переключение передач чувствуется, как и у всех АКПП. Вариатор в этом плане высший пилотаж.
10. В салоне прикуриватель и розетка внизу панели - плюс. Не нужно тянуть провода из подлокотника.
11. Ксенон хорош, как и у Аута.
12. Дверные ручки снаружи не понравились - хром а-ля дешевый тюнинг. аналогично решетка радиатора

[СергейМДХ]

Сообщение от Слаука

Буду добавлять в процессе эксплуатации.

В дополнение к официальной информации - комплектация Dynamic. камера заднего вида на дисплее в панели, а не зеркале заднего вида.

Остальное должно быть известно тем, кто был на тест-драйве
1. Из того, что напрягает - синяя подсветка. После красной на Ауте - не айс. Но знал, что покупал...
2. Подлокотник не двигается.
3. Погрузочная высота в багажнике больше.
4. Багажник мельче, но ящики под полом удобнее.
5. Тройное заднее сидение против двойного в Ауте, складывается по частям - удобнее
6. Материалы панели и обивки лучше.
7. Ооо, вспомнил, шумоизоляция - не скажу, что значительно лучше чем в Ауте. Хотя может быть виноваты гов...ые стоковые шины Nexen.
8. Подвеска мягче, но все равно жесткая. Обратная сторона управляемость - в Ауте лучше, но для меня приемлемая.
9. АКПП. Понравилась тем, что при сбросе газа начинает значительно подтормаживать двигателем (как и вариатор Аута). Но переключение передач чувствуется, как и у всех АКПП. Вариатор в этом плане высший пилотаж.
10. В салоне прикуриватель и розетка внизу панели - плюс. Не нужно тянуть провода из подлокотника.
11. Ксенон хорош, как и у Аута.
12. Дверные ручки снаружи не понравились - хром а-ля дешевый тюнинг. аналогично решетка радиатора

У Вас Dynamic? Обидно... Там мало опций... Как вообще ощущения после аута? Мотор совсем дохлый? Скидку или подарки давали при покупке?

[Слаука]

Сообщение от СергейМДХ

У Вас Dynamic? Обидно... Там мало опций... Как вообще ощущения после аута? Мотор совсем дохлый? Скидку или подарки давали при покупке?

Да. Dynamic. Хотел Sport, но не было и ждать около 1,5-2 месяца. Первые автомобили давным-давно раскуплены, и ожидание новой поставки... Соответственно, скидок нет впринципе - хочешь купить бери "as is", не хочешь, найдется новый покупатель.

Как я понял, лучше обращаться в конце месяца - у манагеров начинает "гореть" план. Обратная сторона - качество обслуживания - время, уделяемое клиенту, минимальное...

Ощущения от авто просто другие... если Аут - авто для драйва (я его называл "бешеная табурется"), то Санта - авто для поездок (большой, комфортный, спокойный. для себя назвал - бегемот).

Но это не значит, что авто дохлый. Пару раз газанул, динамика мне показалась как у Аута. Я сторонник принципа умеренности в период обкатки, так что что-то конкретное по динамике смогу сказать недели через 2-3, после 0-ТО.

[Skeptik]

Только с хром-пакетом, если возможно, не берите, корейский хром - это такая песня.....

про французкий я еще больше расскажу как он ржавеет и облазивает.хотя эта болезнь многих.

У меня на задней двери хромина с надписью "Ленд Крузер тоже, видимо, готовиться вспучиться в некоторых местах, так что...

[сергеев.а]

дизель сильно отличается по повадкам и работа акпп на нем другая.