Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
Кстати, именно на сиденьях можно было очень неплохо облагородить салон у аута. Хотя бы на топовых комплектациях. Применить другие материалы и расцветки. Сделать регулируемую поясничную поддержку. Память водительского кресла, электропривод пассажирского. Для этого весь автомобиль глобально переделывать не надо. На простых комплектациях оставить ткань, на средних можно сделать комбинированную обивку, в топе - кожа. Плюс пару вариантов накладок на дверях/торпеде.
Последний раз редактировалось Vitaly1973; 08.04.2015 в 23:57.
Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
VGN, Да ладно вам расстраиваться. Я вот владел XLем 3 года. И с полной ответственность могу сказать, что пластик там дубовый и убогий. Сиденья такое же дерьмо, как и у 3-го Аута. За 47000км растянулся дермантин под жопой и руль стерся. Обивка так же топорщилась и левый нижний угол подушки вечно отстегивался. Салон весь скрипел в морозы. Стекло лобовое скрипело. Зато не сломался))) Хочешь ездить конфортно и с вечными ремонтами- бери немца. Хочешь надежности с отсутствием конфорта- бери японца.
Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
Про немаленький Тигуан, ну если очень напрячь фантазию, то да - это почти Паджеро. :-)
Замечательно иметь свое мнение. Можно и купить такую машину за 1.9 млн. руб. Только тема с Тигуаном давно уже в разделе Юмор живет.
У моих родителей Тигуан. Не раз они встечали мою семью с поезда-самолета. Проехав один раз с сумками в салоне, никогда не погляжу на подобные городские малолитражки.
Вообще те кто купил Аутлендер осознанно, не будут Тигуаны/Йети и пр. рассматривать как вариант.
Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
Цитата:
Сообщение от WarGamer
VGN, Да ладно вам расстраиваться. Я вот владел XLем 3 года. И с полной ответственность могу сказать, что пластик там дубовый и убогий. Сиденья такое же дерьмо, как и у 3-го Аута. За 47000км растянулся дермантин под жопой и руль стерся. Обивка так же топорщилась и левый нижний угол подушки вечно отстегивался. Салон весь скрипел в морозы. Стекло лобовое скрипело. Зато не сломался))) Хочешь ездить конфортно и с вечными ремонтами- бери немца. Хочешь надежности с отсутствием конфорта- бери японца.
Золотые слова, надежность у аута конечно на высоте, проблем не доставлял совсем. Поэтому и решил обратить внимание на него же. Но..неужели так сложно добавить малость комфорта и прилично облагородить салон и будет отличный авто.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от arkadius
Про немаленький Тигуан, ну если очень напрячь фантазию, то да - это почти Паджеро. :-)
Замечательно иметь свое мнение. Можно и купить такую машину за 1.9 млн. руб. Только тема с Тигуаном давно уже в разделе Юмор живет.
У моих родителей Тигуан. Не раз они встечали мою семью с поезда-самолета. Проехав один раз с сумками в салоне, никогда не погляжу на подобные городские малолитражки.
Вообще те кто купил Аутлендер осознанно, не будут Тигуаны/Йети и пр. рассматривать как вариант.
Зачем такой сарказм. И при чем тут паджеро? Тигуан больше женская машина по моим убеждениям, ..да багажник маленький, сзади места поменьше. Внешне он не такой и маленький. Я сравниваю качество отделки салонов. И согласитесь комфорта там больше, чем в ауте?
А аут я выбирал именно из за надежности и багажника, влезает туда немерянно, особенно когда живешь за городом и типа вечная стройка, что-то привезти-увезти.
Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
ну раз тут начали за Тигуан...
у меня в семье две машины: Аут XL 2.4 и Тигуан 2.0 (см. подпись), так что сравниваю не по фотографии.
на тигуанс-клубе особо упоротые всё-таки сравнивают Тигуан и Аут, хотя их можно понять, машины-то в одном ценовом диапазоне (но не классовом).
Тигуана купил жене - он ей очень нравился (внешне). настало время менять Гетц на что-то другое, более проходимое (для нашего города это актуально), и из компактных кроссоверов Тигуан является неплохим выбором.
в общем, я с ней согласился (с её позывом сердца), применил голову (выбрал двигатель, комплектацию), и купил.
а теперь сравниваю, в чём их можно сравнивать (сразу оговорюсь, XL в максималке, салон в коже и всё такое, Тигуан со всеми техническими пакетами (ксенон, сидения и т.п.)).
итак.
багажники сравнивать смысла нет, Аут перед Тигуаном просто грузовик.
отделку салона сравнивать не могу, т.к. торпеда Аута с завода в коже.
в Тигуане подсвечиваются все кнопочки, это да.
электронный ручник, автохолд - для девочек самое оно.
полный привод Тига на Халдексе, неуправляемый. опять для девочек, чтобы не думать.
подвеску сравнить не могу, т.к. на Ауте стоят колёса 18", на Тиге 16".
но примерно одинаково, управляемость тоже одинакова. Тигуан может чуть помягче за счёт колёс.
что мне категорически не понравилось в Тигуане:
1) джойстик зеркал, когда одной крутилкой и зеркала настраиваются, и включается их обогрев, и складывание. просто неудобно.
2) задний "подлокотник" просто убил наповал, я долго ржал с него. кто видел - тот поймёт.
3) инструмент нужно складывать только в строго определённом положении и порядке. если сразу не запомнил, как лежало - потом головоломка минут на 10 обеспечена.
ну и в целом, в обслуживании, Тигуан внутри гораздо замороченней и сложней Аута.
выбирая машину для поездки в экстремальных условиях (зимники, бездорожье), я бы не задумываясь поехал на Ауте - он проще, неприхотливее, легче ремонтируется.
а ещё, на Крайнем Севере японцы чувствуют себя гораздо лучше, чем немецкие машины. тут рассказов на отдельную тему.
Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
Цитата:
Сообщение от WarGamer
VGN, Да ладно вам расстраиваться. Я вот владел XLем 3 года. И с полной ответственность могу сказать, что пластик там дубовый и убогий. Сиденья такое же дерьмо, как и у 3-го Аута. За 47000км растянулся дермантин под жопой и руль стерся. Обивка так же топорщилась и левый нижний угол подушки вечно отстегивался. Салон весь скрипел в морозы. Стекло лобовое скрипело. Зато не сломался))) Хочешь ездить конфортно и с вечными ремонтами- бери немца. Хочешь надежности с отсутствием конфорта- бери японца.
А XL был второго поколения и новый? Странно что пластик напрягал. Там ведь половина передней панели обшита кожзамом. И в отличие от XL 2007-2009 годов все приличнее и ничего не скрипит. По крайней мере на моем 4007м 2010 г.в. вообще нет скрипов до сих пор. Сиденья тоже в хорошем состоянии, наоборот они со временем почти не изменяются, в отличие от немцев Возможно у Вас большой вес, т.к. я со с весом около 90кг изменений (провалов сиденья) не заметил, т.к. изначально поставил тряпошные сидушки под пятую точку (как на стулья делают) , вписались как родные, чтобы к сиденью не прилипать
Какой процент там впечатляет? Из 420 человек у 22 клина дал. Это 5%. И тут сразу вопрос в режимах эксплуатации. Если жать все время в пол и лить бадягу на АЗС то можно и за 50 тыс. ушатать.
Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
Цитата:
Сообщение от yorik666
Какой процент там впечатляет? Из 420 человек у 22 клина дал. Это 5%. И тут сразу вопрос в режимах эксплуатации. Если жать все время в пол и лить бадягу на АЗС то можно и за 50 тыс. ушатать.
Я то думал, что 3.0 в основном для динамики и берут, а для спокойной езды 2
Re: Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года (четвертое поколение)
Yes, Вы почитайте темы где люди спокойно перевалили за 200.000км и вам станет легче. Тем более 99% людей у кого стуканули эти движки даже толком не знают историю своих машин. Если менять масло в вашем 4B12 раз в 15000 и при этом проводить в пробках по 2-3 часа в день, то и он умрёт не дотянув до 150000км
AgPeHaJIuH, Динамика и бестолковые игры в шашки в плотном потоке- разные вещи.
Последний раз редактировалось WarGamer; 09.04.2015 в 12:10.