[Economist]

Сообщение от Sparrow2012

Преимущества дизилей не только в экономии. Значительное удорожание машин с дизелем только в сегменте легковушек, у внедорожников разницы нет совсем. Кроме того, дизель гораздо ликвиднее и дороже на вторичке и неоспоримо долговечней и надежней в силу самого принципа его устройства. Был бы Аут дизельный, купил бы за любые деньги (конечно в пределах разумного).

Удорожание я бы сказал также и в сегменте кроссоверов, недавно обсуждалась в соседних ветках разница на соренто и санта фе.
На счет ликвидности дизеля - думаю справедливо если только речь идет о большой тяжелой машине. В остальных случаях сомневаюсь: во первых лично меня смущает наличие турбины у дизелей, а во вторых той разницы между дизелем и бензином, которая была при покупке нового авто при продаже б/у точно не будет. Так что в статью расходов стоит заложить дополнительную потерю стоимости, а также расходы на установку вебасты, которые также не отобьешь при продаже. (Еще раз подчеркиваю - я не имею ввиду большие джипы).

[Economist]

Сообщение от Sparrow2012

На Дукато Вебаста в базе, на Прадик даже не подумаю ставить. Был 105 2002 года (его и сменил на Аут для родителей), в -32 без всякой вебасты заводился. Кста, у многих дизелей имеется штатный подогрев свечей накаливания, что очень помогает зимой. Да и зимы в Москве и в Тюмени ну оооочень разные. Дизелный и бензиновый Прадо в схожей комплектации стоят одинаково, а на вторичке дизель дороже, и где потеря стоимости? У товарища был Фокус дизельный, так продался бушный с пробегом за 100 тыс оч дорого (для данного авто) и просто в лет.

Думаю больше разница не в климате (и в Тюмени и в Москве бывает -30) а в качестве топлива.
То что обходитесь без вебасто - отлично, но двигатель же не греется при стоянии в пробках совершенно, если есть подогреватель салона тогда можно как то жить...
Для меня другой расчет - не вижу смысла переплатить за дизельный авто (например санта-фе) тыс. 130 а потом экономить на топливе лет 5 как минимум.
И все равно через 5 лет он не будет стоить на те же 130 тыс. больше, цены на него будут практически идентичны с бензином того же года. Может пример с фокусом скорее исключение чем правило.
Я бы б\у авто с тубиной взял лишь при условии снижения цены от рыночной на стоимость этой турбины, так что ликвидность таких авто (не лендкрузеров и туарегов) - вещь спорная.

[сергеев.а]

Сообщение от Alex_70

Абсолютно согласен. К сожалению оба аппарата (II и III) не едут даже на 170 л. с. Тот же CX 7 демонстрирует более интересную динамику.

у сх 7 разьве 170 лошадей?да и не едет она..тигуан ее сделаеть.

[Copych]

Читать очень интересно, заряд хорошего настроения получаю на день. Но, может эту веселуху в отдельную тему куда-нить перенести?

[Sparrow2012]

Сообщение от Сосед

ты уже слишком дофига наговорил, чтоб советы раздавать, чудо мамино. )

Я же тебе уже все сказал, ущербный

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Не обижайтесь... Я сам таким был 6 лет назад. Тоже ездил на машине отца и боготворил марку авто и само авто... С возрастом проходит

Ха-ха-ха, вы тут все такие проницательные? Возраст? Ты давно сиську то сосать перестал? Метать бисер перед... такими, как ты даже не собираюсь. Пиши, что хочешь, мне плевать.

Красная карточка за оскорбления+бан на неделю

[Curious]

Кто нибудь измерял длину и ширину багажного отделения при сложенных сидениях поделитесь инфой,у меня машины пока нет под рукой померить

[Economist]

Сообщение от Curious

Кто нибудь измерял длину и ширину багажного отделения при сложенных сидениях поделитесь инфой,у меня машины пока нет под рукой померить

В длину вроде писали 165, ширина между арками думаю стандартна - ок. метра.

[Curious]

Сообщение от Economist

В длину вроде писали 165, ширина между арками думаю стандартна - ок. метра.

Мне кажется там больше у меня на Хонда СРВ 170см

[winkir]

175 см

[Pskandr]

Есть первая ложка дегтя в сторону Аут3

На нашем форуме в теме куплю продам , человек продает ХЛ2.4 2007 (ему отвечают) :

Сообщение от VKUD

Возьмешь III-й? Тоже в раздумьях: махнуть-не махнуть, хочется литров в моторе побольше.

[Niffi]

Выскажу свое мнение о Ауте, мой приезжает через две недели 2.4 предмаксималка (в Беларуси она с ксеноном, электро-багажником).

До этого два года ездил на ASX 1.8 предмаксимальной, когда ее покупал выбирал между аутом XL и asx, но аут мне визуально не понравился, пропорции не соблюдены в отличие от ASX.
Сейчас как увидел нового Аутлендера, сразу захотели с женой купить, хотя планировали Хайландер в следующем году, но не устояли продали ASX (66 тысяч пробега - никаких глюков/поломок, только ТО) и оплатили Аута.
Отделка значительно добротней предыдущей модели. Если кому надо быстрая машина - берите a4, но сравнивать аутлендер с x6 по динамике это глупо (даже дизельная 200-ка лишь слегка динамичней аутлендера). Сейчас у аутленера нет конкурентов по цене/качество. И RAV4 на которой сейчас езжу на мой взгляд хуже.
Удачи на дорогах!

[Economist]

Сообщение от Pskandr

Есть первая ложка дегтя в сторону Аут3

На нашем форуме в теме куплю продам , человек продает ХЛ2.4 2007 (ему отвечают) :

в чем ложка дегтя? кому мало дождется 3 л или купит что-то другое, аут то тут причем?

[Niffi]

Economist, да кадров много которые хотят и большую и быструю и за три копейки. Кому пулялка нужна - А4 в ту же цену.

[Serega#Mechanic#]

пропорции не соблюдены в отличие от ASX

---------- Добавлено в 04:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:48 ----------

пропорции не соблюдены в отличие от ASX



А чем, извините, пропорции нового Аутлендера отличаются от предыдущего? Они абсолютно одинаковые. Только внешне изменился облик. А что касается внешнего вида Аутлендера 2013, то это дело вкуса. Мне вот например новый абсолютно не нравится. Но это мое мнение. Ни в коем случае я не оспариваю Ваш вкус. Удачи на дороге!

[VKUD]

Сообщение от Pskandr

Есть первая ложка дегтя в сторону Аут3

На нашем форуме в теме куплю продам , человек продает ХЛ2.4 2007 (ему отвечают) :

Почему решил что ложка дегтя, совсем наоборот...Думаю свой поменять на OUt III.