[yxactuk]

Подскажите на аут 2.0 4WD пишет, что надо вперед ставить стойки Kayabа 339124 и 339125. А на 2.4 и 3 ставить на перед 339080 и 339081. В чем их разница? Просто по ценнику в полтора раза цена выше..

[yurriy]

Подскажите, при замене передних амортизаторов, что еще меняем.
Как я понимаю,нужно поменять опорные подшипники,пыльник с отбойником меняем или нет, сейчас которые стоят визуально нормальные. В опоре амортизатора стоит резинка или я ошибаюсь. Саму опору амортизатора надо менять?
Амортизаторы собираюсь брать Каяба

[Колян 86]

Пыльник с отбойником можно не трогать, при условии что он не имее т надрывов...
Если все же надумаетеменять, то берите оригинал, я ставил Фебест, да, не хрюкают, но за две зимы они умерли в лохмотья...поставил старые родные, благо в гараже лежали..

[yurriy]

А опору амортизатора меняли?

[Колян 86]

Я все менял на 90 ткм...

[98off]

Почему то у одного и тоже поставщика,амортизаторы под номером 349040 пробиваются 2 видов. По 2 тыщи с копейками это газомасляные,а по 3,5 тыщи это амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G". Есть разница или нет?

[98off]

Заменил. Стало изюююмительно!

[ferdinandf17]

Для нашего коня существуют только газовые амортизаторы? В экзисте и автодоке только такие нашел, но, судя по статьям в инете, масляные будут комфортнее, чего явно не хватает моему ауту.

[Piruit]

Добавлю и от себя про замену передних стоек. На пробеге 80000 км по пути с отдыха ночью поймал пару ям. Такие дороги в Приморье..(( Ступичный подшипник под замену. На подъемнике выяснилось что и стойке левой конец. По размерам и по каталогу подобрали kyb 339124(5). Примеряли 339080(1), но у них шток короче (и дешевле на 1500 р.). Их тут по форуму и рекомендуют для 2,0L и 2,4L. Решил ставить аналогичные родным. Резинки, благо все живые оказались.
Немного фото











Не сказал бы что после замены поведение машины сильно изменилось. Для полного эффекта хотелось бы еще задние поменять.. Будем копить.

[i_love_my_car]

Всем доброго дня! Хочу рассказать свой опыт замены амортизаторов. Причина замены: потекла левая стойка. Пробег около 100 тыс. км. Проанализировав, понял ,что симптомы стали давай знать о себе где-то на 80-90 тыс. км. Помимо амортизаторов поменял еще втулки стабилизаторов (заднего и переднего), стойки переднего стабилизатора (они были живые, но гайка так закисла ,что пришлось пилить болгаркой стойки стабилизатора ,чтобы снять амортизационную стойку), подшипники опорника, прокладку нижнюю пружины. Пыльники оставил старые (резина не треснута, не порвана, на новый шток нового амортизатора пыльники сели плотно), опорники тоже оставил старые (износа не обнаружил, хоть и не понимаю до конца, как его обнаружить), прокладку верхнюю пружины тоже оставил старую (не порвана, не изношена). Развал не делал, так как в стойке он уже заложен. Когда собирал стойку, прокачал амортизаторы по технологии прокачки для всех остальных амортизаторов (http://kyb.tomsk.ru/bleeding.html), т.е. с переворачиванием амортизатора во время прокачки. Заметил ,что при прокачке были звуки, похожие на выход газа или воздуха, что меня насторожило. Поставив стойку ,засмоневался на счет правильности прокачки, разобрал стойки заново и опять прокачал (ссылка та же), только прокачивал по технологии прокачки для стоек типа Мак Ферсон. Кто знает, можно ли испортить амортизатор моими действиями?! Далее собрал и установил стойки. Трудно было совместить отверстия в чаше амортизатора и верхней чаше, для придания правильной геометрии развала.

Добавлено через 15 минут
Окончательную затяжку подвески (скоб втулок стабилизаторов, крепление опорников, гайки штоков амортизаторов, гайки крепление стоек стабилизатора, гайки крепления амортизаторов) производил в "боевом" положении подвески. При закручивании использовал сперва графитовую смазку. Кто знает, пойдет она для таких целей?! Втулки стабилизаторов внутри спрыскивал силиконовым спреем, чтобы не закусывало втулки при прокручивании стабилизаторов+не поступала влага во внутрь втулки. Затяжку креплений делал от руки, на глаз, без динамометрического ключа. Стойки брал как в шапке темы. Спасибо всем за информацию, представленную здесь. Результатом доволен. Подвеска стала жестче. Бряканий и люфтов не замечено, за исключением хлюпания на лежачих полицейских. Видимо, надо было не прокладку нижнюю пружины ставить, а натягивать на нижний виток пружины шланг. хз. буду наблюдать дальше. Все втулки менял на вывешенной машине поочередно в гараже с ямой. Много неудобных мест при раскручивании, закручивании креплений. Нужны разные ключи, трещетка маст хэв!!! Кстати, пружины оставил старые. Она не просела. Втулки брал оригинал, стойки стабилизатора meyle, подшипник оригинал, прокладку нижнюю пружины оригинал (дорого. надо было шланг колхозить). Так как старая левый амортизатор потек, канал отбойника забился маслом с грязью. Прочистил канал уайт-спиритом. При надевании отбойника на шток, немного спрыснул шток силиконовым спреем.

[Knife300]

Доброго дня! Подскажите пожалуйста, сегодня меняли мне стойки стабилизатора сзади, потом мастер полез в заднюю стойку (амортизатор), снял ее, потом потянул шток на растяжение, она вышла на 3-4 см, отпустил, она вернулась на место. Достал вторую, т оже - самое. Потеков нет. Мастер сказал, первый раз такое вижу, наверно она мертвая... (амортизаторы родные). Амортизаторы имеют ход на растяжение?

[Alex59]

Всем привет! Кто-нибудь мерил длину штока переднего амортизатора
4060A173 и 339081? Одинаковая или нет?

[Паша-Форд]

Сообщение от Alex59

4060A173 и 339081? Одинаковая или нет?

Одно и тоже. В ШАПКЕ НАПИСАНО.

Первый номер по каталогу митцу, второй 339081 по каталогу каябы.
Левая стойка для леворульных XL 2,4 и 3,0.

На 2,0 с левым рулем и похоже на праворульках 2,0 и 2,4 номер ОЕМ будет 4060A049 левая, 4060А050 правая, соответственно каяба 339125 (339124). Шток у них длиннее и самое главное эти стойки мягче, лично сравнивал (когда неделю назад делал схождение и правили развал левой передней стойки) от своей и от 3,0 - 2008 года выпуска.

[Alex59]

Сообщение от Паша-Форд

Одно и тоже. В ШАПКЕ НАПИСАНО.

Первый номер по каталогу митцу, второй 339081 по каталогу каябы.
Левая стойка для леворульных XL 2,4 и 3,0.

На 2,0 с левым рулем и похоже на праворульках 2,0 и 2,4 номер ОЕМ будет 4060A049 левая, 4060А050 правая, соответственно каяба 339125 (339124). Шток у них длиннее и самое главное эти стойки мягче, лично сравнивал (когда неделю назад делал схождение и правили развал левой передней стойки) от своей и от 3,0 - 2008 года выпуска.

Подтверждаю. В оригинале стоял 4060A173 (первая и последняя фотка). Недавно поменял. На 3-й фотке видно что длина штока одинаковая (сравнивал 4060A173 и 339081). Номера на фотке конечно плохо видно...
P.S. Пыльники, отбойники, опорные подшипники и опоры поставил старые - всё было в хорошем состоянии.

[muchas]

Один и тот же амморт. одинаково же должно быть, не?