Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от arkadius
странно, но в раскладе по классам отсутствуют ВАГовские кроссоверы (Тигуан и Иети)
Да более чем странный срез.
Форд эксплорер вдруг стал внедорожником, крупным. Видимо от слова "круп" его таковым посчитали. ФЕ5 официально перешел в класс кроссоверов, попрощавшись после 4-ой модели с сегментом "внедорожники".
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Алексей Орел
А вы задумайтесь, зайдите на форум вольво. Там нет темы с несколькими сотнями страниц про перегревы, сальники коробок, слабое ЛКП, приводные ремни, сверчков в плафоне, усилителях бампера и т.д. Люди просто ездят.
Уверен, что причина другая. Не зря ХС70 и ХС90 называют пенсомобилями, все дело в контингенте, народ предпочитает решать проблемы не через инет, а по старинке.
А вообще, я внимательно рассматривал вариант, в принципе, машина хороша. Даже очень. На голову лучше Аута, это бесспорно. Но вот беспроблемной она не является это точно. А тут уж как повезет - у одного знакомого 2.5Т пробег уже далеко за 100ткм и настоящая реальная поломка настигла его совсем недавно, полтора месяца машина была в качестве недвижимости, у другого тоже 2.5Т машине чуть меньше двух лет, но она уже больше месяца в сервисе провела, АКПП он уже успел поменять, вот у третьего, у которого 3.2, за два года только хром по гарантии менял.
Как помню из интернет изысканий, кроме слабой коробки и турбины, чувствительной к нашему бензину, еще и довольно часто ГУРы летят.
Впрочем, желаю, чтобы Вас не только эти, а вообще никакие проблемы не коснулись! С покупкой!
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Оптимальный вариант - тот что не слишком тянет карман и не вгоняет в долги. Что принципиально нового даст доплата за кроссовер в 500 крублей?
Если можно купить кросс за 1.3 млн, зачем платить 2.0?
Это если утилитарно, если машина не является показателем статуса или имиджа.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от arkadius
Оптимальный вариант - тот что не слишком тянет карман и не вгоняет в долги. Что принципиально нового даст доплата за кроссовер в 500 крублей?
Если можно купить кросс за 1.3 млн, зачем платить 2.0?
Это если утилитарно, если машина не является показателем статуса или имиджа.
Там приятные хитрости у кроссоверов появляются в 2-хмиллионниках.
Кратко из основных:
подогревы руля/задних седений,
контроль давления в шинах,
камеры периметра,
контроль мертвых зон,
адаптивный круиз....
"Штуки" типа рекуператор энергии торможения и т.д. - это ещё одна "следующая" маркетинг ступень сегодняшнего ценообразования на автомобили.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
маркетинговые ништячки. За это надо затянуть потуже пояс :-)
Коллега на работе тоже машину покупала "только такую, чтобы подогрев руля был. А то зимой руки мерзнут. "
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Не серьезно, я как раз в сентябре и в салон заехал узнать когда со скидкой за 820 можно будет забрать 2ВД, говорю мне нормально устроит в эту цену. А они, а что у вас? А по трейд-ин заберем! Говорю да ладно, сам продам не парьтесь, все равно нормально не дадите. А они , а нету по 820, только реклама на новогодних выходных, за 860 предложили, а потом слово заслово. И по трейд-ину нормально отслюнявили. Ну думаю куда 2ВД под такую аэродинамику и клиренс, подумал улетит на нем супруга, а вина реально вся на мне. Говорю сколько 4ВД по минимуму. Показали, посмотрел. Ну думаю ладно, за полный привод можно набавить, ктомуж и японец(под залогом стоял). И забрал за млн.
А в плане дошаманить, журнал Киданова все читали? Во человек молодец, а кто мешает каждому доделать имеено, то что ему необходимо. Я так всегда и делал, первый год авто до кондиции довожу, главное чтоб основа правильная была.
А за млн. 2.4 ну ни по каким акциям не выходило, зато выходила алтернатива за 1,150 млн. Каптива белая на дизеле 2.2 и 6-ст АКПП и дизайн без кривотолков. Но шумная зараза как трактор. И 2.4 можно было тоже в такую цену забрать, но тут уже дизель с Акпп четко перевешивал. Посчитал прикинул, что года три мне бенз считай бесплатно будет и это перевесило в пользу 2.0 однозначно, ну и тарахтел каптива гад, как В-4 на ДТ, лет десять назад. Выходит было самое выгодное предложение на тот момент.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от arkadius
Стоил бы Аут 800 круб тоже бы взял ))
Даже два ))
Да я не к этому, а к тому, что есть кроссоверы у которых как и у аута 4 колеса, руль, ПП, неплохой клиренс и стоят намного дешевле. Но Вы же на Ауте ездиете. Так и с машинами за 2, 3 и далее млн. Деньги люди как ни странно не за воздух отдают, а за вполне определенные вещи. И имидж там далеко не на первом месте и даже не на втором.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Для меня в Ауте все сошлось
Высокий клиренс, отличная динамика на "автомате", интересный тип трансмиссии, маневренность и рулежка как у легкового авто, простор в салоне и багажнике, полноразмерная запаска на литом диске, неординарный и привлекательный дизайн. И это за цену, не потребовавшую кредитной кабалы.
Недостатки есть, но вышеуказанное их перевешивает с лихвой.
Ну и где конкуренты в диапазоне 1.0-1.5 млн?
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от arkadius
Ну и где конкуренты в диапазоне 1.0-1.5 млн?
Странно, вроде начиналось со слов: "Если можно купить крос за 1.3 млн, то зачем платить 2.0"
Так что разницы между машиной за 2млн и за 1.3 нет? Или она такая несущественная, типа нах нужна хорошая шумоизоляция, или больше багажник, или больше салон, или лучше динамика, или лучше рулежка, или лучше проходимость, или ... все вместе взятое?
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от arkadius
маркетинговые ништячки. За это надо затянуть потуже пояс :-)
Коллега на работе тоже машину покупала "только такую, чтобы подогрев руля был. А то зимой руки мерзнут. "
Я тоже брал чтоб обязательно электропривод задней двери , ну факт
и от обогрева руля не отказался бы, молодцы корейцы (КИА) - в качестве опции предлагают на любое авто. А аута взял потомучто ДЕШЕВЛЕ и японец, чем соренто или сантаФе