[МишаняКрг]

Сообщение от sstt8703

/// Проверь масло в раздатке. Там вроде 0,4L (поле акпп)

Спасибо за совет. Сегодня заменю сразу, потом отпишусь

[МишаняКрг]

Сообщение от sstt8703

/// Проверь масло в раздатке. Там вроде 0,4L (поле акпп)

Заменил масло в раздатке на мобил 75w90. Ситуацию это её исправило. Вой с 40 до 60 так и остался. Есть ещё предположения в чем причина?

[Vintic]

@МишаняКрг, проверьте, правильно ли закреплен воздушный фильтр

[МишаняКрг]

Сообщение от Vintic

@МишаняКрг, проверьте, правильно ли закреплен воздушный фильтр

Хим. Спасибо за совет. Из-за фильтра может подвывать? Просто мне кажется это акпп. Ведь двигателю по сути какая разница на скорость?

[DenDubrovskiy]

Сообщение от МишаняКрг

Добрый день. Владею аутлендером xl 3.0. В последнее время стал проявляется вой в передней части авто. Только под нагрузкой и в диапазоне от 40 до 60 км/ч. При сбросе газа вой пропадает. При резком разгоне тоже не слышно. Масло уже заменил на новое. В сервисе ничего толком сказать не могут. Поднимали, слушали но ответа нет. Может у кто сталкивался и знает куда копать?

Аналогичная ситуация, только воет с 0 до 40 км/ч, масло менял и в раздатке и в коробке, с бубном рядом плясал, забил

[Leo555]

Доброго вечера аутоводы! Приобрел сей аппарат и столкнулся с проблемой АКПП или подушек, только на холодную c P при переключении на R и D ощущаю сильный пинок под зад, на горячей проблем таких нет вообще, ну или чуть еще присутствует всегда пинок с 1 на 2 передачи. На холодную стал сначала быстро переключать на N, только после на D, то не пинается вообще. Предыдущий хозяин на 90000 км произвел частичную замену масла на ravenol, ошибки по диагностике полностью отсутствуют, сейчас пробег 120000, подскажите кто сталкивался с данной проблемой, что делать?

[Alexxander]

Сообщение от Leo555

Доброго вечера аутоводы! Приобрел сей аппарат и столкнулся с проблемой АКПП или подушек, только на холодную c P при переключении на R и D ощущаю сильный пинок под зад, на горячей проблем таких нет вообще, ну или чуть еще присутствует всегда пинок с 1 на 2 передачи. На холодную стал сначала быстро переключать на N, только после на D, то не пинается вообще. Предыдущий хозяин на 90000 км произвел частичную замену масла на ravenol, ошибки по диагностике полностью отсутствуют, сейчас пробег 120000, подскажите кто сталкивался с данной проблемой, что делать?

На равеноле катаю уже 3 года, проблем не замечал. Частичная замена один раз 3.5-4 литра поменять - этого мало. Однако, рекомендую вытянуть щуп и вытереть его о белую бумажную салфетку или, еще лучше, набрать немного жижи в шприц и посмотреть состояние масла, посмотреть много ли в нем осадка и тд. Был у меня когда-то форд эксплорер с замученной коробкой, так там при отрицательных температурах первая включалась только после фиксации задней на несколько секунд, после прогрева все гуд.

[Алматинец]

Сообщение от Leo555

Доброго вечера аутоводы! Приобрел сей аппарат и столкнулся с проблемой АКПП или подушек, только на холодную c P при переключении на R и D ощущаю сильный пинок под зад, на горячей проблем таких нет вообще, ну или чуть еще присутствует всегда пинок с 1 на 2 передачи. На холодную стал сначала быстро переключать на N, только после на D, то не пинается вообще. Предыдущий хозяин на 90000 км произвел частичную замену масла на ravenol, ошибки по диагностике полностью отсутствуют, сейчас пробег 120000, подскажите кто сталкивался с данной проблемой, что делать?

добрый день. Чем закончилась Ваша. История с пинками АКПП на холодную? У меня с машиной такая же история

[vitalikp]

Добрый вечер. Outlander XL 3.0. Последний раз масло менялось 40.000км назад (какое именно было залито - неизвестно), недавно при проверке, оказалось, что масло перелито (по щупу примерно на 1-1.2 см). АКПП никаких признаков неисправности не подает.
Цвет масла "как новое" розовое, запах отсутствует. Единственное последний месяц, заметил что авто стал хуже ехать накатом. Это может быть связано? Что Вы порекомендуете? Менять или оставить как есть. Спасибо за ответ.

[Volkov]

@vitalikp, для откачки подойдёт шприц жане и трубка силиконовая 6 мм по наружному диаметру, одного метра хватит. Продаётся в магазинах аквариумистики.
От замены масла хуже никому не стало.

[KugaS]

Купи шприц Жане, подбери подходящую трубку или шланг и откачай масло 600-800 мл через щуп. По-поводу замены сам решай. Если возможность есть, лучше заменить.

[Диалиан]

Добрый всем вечер. Нужен совет. Прабег на седняшний день 53000 км. Наездил сам 20000 км. Праблемма в том, что от щупа след на белой салфетки 2-х цветов:коричневый (некрасный как должно быть) и черный. Коробка работает пока нормально. Единственно, в жару после продалжительной езде по городу авто тупит и разгоняится вяло. Цвет масла о чем свидетильствует? Как считаите, можно ли поменять масло? Частично или полностью? Каким способом?

[Potable]

@Диалиан, может, конечно, и ничего страшного, но... Если масло при этом пахнет горелым, есть шанс, что поджарили фрикционы. В данном случае смена масла на свежее может ускорить смерть (а жаренные фрикционы - это предсмертное состояние) АКПП.

Но это все теория. Правильнее всего схездить в сервис, да не один. Послушать мнения, определиться. Только к ребятам, которым лишь бы впарить замену масла, ездить не нужно.

Как-то так

[Диалиан]

Сообщение от Potable

@Диалиан, может, конечно, и ничего страшного, но... Если масло при этом пахнет горелым, есть шанс, что поджарили фрикционы. В данном случае смена масла на свежее может ускорить смерть (а жаренные фрикционы - это предсмертное состояние) АКПП.

Но это все теория. Правильнее всего схездить в сервис, да не один. Послушать мнения, определиться. Только к ребятам, которым лишь бы впарить замену масла, ездить не нужно.

Как-то так

Пару дней назад заехал на сто рядом с домом и тамашний мастер "это фрикцыоны, не трогай пока не начнутся праблеммы!". Я уже решил прадавать тачку. С утра решил перепроверить его вердикт - заехал еще в 2 сто и в обоих сказали, что рабочее состояние и горелым не пахнит. Поменяй говорят "слил-залил".
Думаю дважды провести процидуру, толька с каким интервалом? А на пзм парень делает следующим образом - сливаит около 5л и потом апаратом откачиваит вакуумом остаток. 2 банки Х 4л всего. Интерестно вакуумом не поднимет грязь?

[Potable]

@Диалиан, здесь есть тема замены масла акпп. Сам менял прокачивая насосом самой акпп. Вам же советую способ "слил/залил". Интервал обычно 1 тыс. км.