Пришла моя 073 ступица. До этого заказал KOYO за 8600, но вместо Koyo3DACF037D-16AR-AM пришла Koyo3DACF044D-16AR-AM. Уже хотел заказывать китайскую, но на OZON было предложение за 8550 оригинальной. Пришла в картонной коробке, из опознавательных знаков - есть код на тыльной стороне. Родная прошла 105 тыс. км и начался небольшой гул, сейчас 110, гудит ощутимо, особенно если загружена задняя часть машины. Люфта колеса пока нет.
Я тоже купил две таких ступицы на озоне, доехал только до крыма и появился гул. Гудят обе, одна даже вращается с трудом. Пробег на этих ступицах около 3000км. Заменил на masuma.
Почитал тему и так и не понял, а чем отличаются задние ОРИГИНАЛЬНЫЕ ступицы друг от друга ? Какую из них стоит брать ?( Я про те что в шапке )
А то ценник у них разный .
Аут 3, 2012, 2.4
Всем привет. Был в июне в крыму, покатался по месной глине. Налипла на колеса так что при скорости 60 км/ч машину трясно как гужевую повозку. Пришлось так проехать км 80. Доехал до точки, снял колеса, все почистил и вроде бы все хорошо, НО.. Уже под конец отдыха появился легкий шум в задней части салона. Потом долгая дорога домой, дома сраду в сервис. Приговорили Заднюю левую ступицу. При покупке машины заменил сразу 2 задних подшипника на SAT. Пошли 20 тыс. Правый еще ходит, левый тепепь под замену. Моя ли вина что с грязью покатался на колесах или пришло его время, незнаю. Вот такая история.
На пробеге 96000 поменял задний левый ступичный подшипник. Менял на оригинал 3785А073. Появился шум сзади. Особенно явно был слышен при повороте направо. Вывесил домкратом колесо, покачал (на 12 и 6 часов)- болтается.Таким образом, за 100000 пробега под замену оба задних подшипника (правый менял на 72000 км.). Да , косяк мицубиси сильный - чтоб на таких детских пробегах ступичные один за одним менять. Притом , судя по ветке, косяк серийный. Могли бы уже и отзывную компанию по этому поводу замутить (как с задними суппортами)- да видно жлобство главенствует.
В качестве статистики. Ставил два раза после выхода из строя родной правой ступицы ступицу Linx. Первая отходила 70000 за три года,вторая - 37000 за год. В последней ступице после снятия все шарики тряслись как в погремушке. Смазку всю вымыло.
Левая до сих пор оригинальная, пробег более 190000. На 86000 когда загудела правая родная вкрутил в нее прессмасленку и раз в два-три года шприцую ее. Пока чувствует себя прекрасно.
В первую Linx тоже вкручивал прессмасленку, но ей это сильно не помогло.
Основная масса покупателей выбирает ценник самый низкий по номеру запчасти. С одной стороны это выглядит логично, НО это как раз и говорит о том, что скорей всего будет контрафакт. Как говорит мой знакомый из Емекса, надо выбирать у того поставщика где есть большое количество данной детали. А самый низкий ценник на 95% подделка.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
После нескольких случаев с Емекс дело не имею Это просто перепродованы.
Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
А "кто" не продаван?
Тот-же Екзист, Автодок, Армтек, Автопитер и т.п. все перепродаваны.
Более того, @Sergei_VRN, со слов управляющего автоцентра, обслуживающего авто-мото- технику нашего холдинга (по совместительству, точка (партнёр) Эмекса, в городе), ОД не раз обращались с предложением выставить на продажу в промышленной (бочковой) таре моторные масла, поставляемые для сертифицированного обслуживания клиентских автомобилей.