[Alex59]

Сообщение от muchas

Один и тот же амморт. одинаково же должно быть, не?

Вот и хочу узнать...

[Knife300]

Ребята, кто знает, ход штока на растяжение на 2-3 см это норма?

[alex67]

Все нормально у вас со стойками, странный мастер какой-то, зачем было ее снимать. Если нет потеков масла и нет стуков, раскачки кузова - значит стойки исправны. У вас как я понимаю ,на снятой шток находится в неком среднем положении, при надавливании с усилием идет вниз, когда отпускаешь возвращается в исходное положение и при вытягивании также идет вверх и сам возвращается в исходное положение.Так и должно быть. Вообще есть стенды для проверки эффективности работы амортизаторов, съездить туда .

[Knife300]

Ищу бряцанье в задней подвеске. Сначала искал у дилера, с помощью их: Нууу кажется это... поменял тормозные колодки и скобу суппорта с направляющими, это около 10000 только запчастями. При замене скобы, на вопрос а если не перестанет стучать, мастер ответил - поменяем задние амортизаторы! Вот я и поехал в гараж к частнику, может он что-то найдет. Частник поменял стойки стабилизатора, правая была мертвая, еле держалась, заодно и снял амортизатор.

[Николай 134]

Не пойму в интернет магазине Каяба (www.kyb-shop.ru/index.php?update=32581) передние на Аут стоят 3,6 в автодоке 2,1 почему такая разница?

[androder]

Сообщение от Николай 134

Не пойму в интернет магазине Каяба (www.kyb-shop.ru/index.php?update=32581) передние на Аут стоят 3,6 в автодоке 2,1 почему такая разница?

Глюк автодока вероятно - у меня со скидкой Опт-4 - 3700 руб. эти стойки с номером
339080.

[Николай 134]

Сообщение от androder

Глюк автодока вероятно - у меня со скидкой Опт-4 - 3700 руб. эти стойки с номером
339080.

Да походу на следующий день пришел на работу открыл автодок, все вернулось на круги своя. )))

[Paziy]

Ребят, посоветуйте по замене задних стоек. Смотрю оригинальные 4162A050 написанно "Амортизатор задний газомасляный", и везде на форуме пишут что это каяба, а каяба "349040 KYB Амортизатор газонаполненный 34 серия, Excel-G (SuperGas) вес 2380гр". Так выходит он не оригинальный? И еще много нареканий на каябу смотрю, начал читать за аналоги и заметил интересную вещь.
Про Stellox пишут что это упаковщик только, а внтури у них Gabriel, но вес там и там разный 1700 и 1800гр., выходит все таки разные они? TRW JGT1190T вообще по две штуки в упаковке идет при цене 1831р это выходит что штука стоит 915р. из какого пластилина их делают, что стоят они так дешево?
Себе выбираю между SACHS 317 100 вес 1850гр., Monroe 37310ST вес 2300гр.,"Bilstein B4" 19-172682 вес 3650гр и Boge 36-F99-A вес 1730гр, при том SACHS и Boge один и тот же производитель, в чем у них разница тогда? Почему бильштайн может быть тяжелее всех? Значит-ли что он может быть надежнее всех?

Еще у каябы нашел дорогущие, Kayaba NSF2095 Стойка амортизационная газовая, "New-SR" с увеличенным ресурсом, за счет чего там могли ресурс увеличить?

Добавлено через 10 часов 42 минуты
Нашёл по бильштайну что вес у них 1800, видимо у экзиста глюк

[Паша-Форд]

Сообщение от Paziy

Ребят, посоветуйте

--- много нареканий на каябу смотрю, начал читать за аналоги и заметил интересную вещь.
Про Stellox пишут что это упаковщик только, а внтури у них Gabriel, но вес там и там разный 1700 и 1800гр., выходит все таки разные они? TRW JGT1190T вообще по две штуки в упаковке идет при цене 1831р это выходит что штука стоит 915р. из какого пластилина их делают, что стоят они так дешево?
Себе выбираю между SACHS 317 100 вес 1850гр., Monroe 37310ST вес 2300гр.,"Bilstein B4" 19-172682 вес 3650гр и Boge 36-F99-A вес 1730гр, при том SACHS и Boge один и тот же производитель, в чем у них разница тогда? Почему бильштайн может быть тяжелее всех? Значит-ли что он может быть надежнее всех?

Еще у каябы нашел дорогущие, Kayaba NSF2095 Стойка амортизационная газовая, "New-SR" с увеличенным ресурсом, за счет чего там могли ресурс увеличить?

Добавлено через 10 часов 42 минуты
Нашёл по бильштайну что вес у них 1800, видимо у экзиста глюк

--Каяба изначально штатно устанавливается на заводе -- у всех
(про ауты ведем речь).
Соответственно рано или поздно при выходе из строя-- только каябу и ругают.

-- У эксиста часто ошибки бывают:
1.Пол-года назад, на работе-- ошибочный аналог, мы доверились переводу - повелись на цену---- купили не то.
2.Неделю назад по работе, брали фильтр воздушный SAKURA A5652S- до сих пор на сайте ошибка с весом 175гр указано, кому интересно посмотрите на картинку и прочитайте габариты-- реально этот составной фильтр более килограмма
3.Самое вкусное-- Цена-- в сентябре 2012 года на форуме все обсуждали внутри салонное зеркало со встроенным экранчиком-монитором.
Код 7630А049/7630А059.
Цена больше месяца держалась в диапазоне 3500-- 3133, многие даже купили и писали об этом.
Потом ошибку поправили, стало как во всех магазах под 10 тыщ.

[Paziy]

Сообщение от Паша-Форд

--Каяба изначально штатно устанавливается на заводе -- у всех
(про ауты ведем речь).
Соответственно рано или поздно при выходе из строя-- только каябу и ругают.

-- У эксиста часто ошибки бывают:
1.Пол-года назад, на работе-- ошибочный аналог, мы доверились переводу - повелись на цену---- купили не то.
2.Неделю назад по работе, брали фильтр воздушный SAKURA A5652S- до сих пор на сайте ошибка с весом 175гр указано, кому интересно посмотрите на картинку и прочитайте габариты-- реально этот составной фильтр более килограмма
3.Самое вкусное-- Цена-- в сентябре 2012 года на форуме все обсуждали внутри салонное зеркало со встроенным экранчиком-монитором.
Код 7630А049/7630А059.
Цена больше месяца держалась в диапазоне 3500-- 3133, многие даже купили и писали об этом.
Потом ошибку поправили, стало как во всех магазах под 10 тыщ.

Нее, я не про штатную каябу. А про ту которая уже после штатной была установлена. Штатная газомаслянная, а я смотрел просто газовую и отзывы по ней. У кого-то нормально ходит, у кого-то пробивать начинает очень быстро после установки, вот я и думаю что брать. По ошибкам экзиста-то понятно, разобрался, но за ответ с примерами все равно спасибо)

[OldMan]

Камрады, нужен совет.
Ремонтирую машину "по фото".
Т.е. заочно. Дочери помогаю морально и финансово.
Ремонтник написал, что нужно менять амортизаторы передние + опоры + подшипники.
Ну подшипник ладно, понятно. Но зачем менять опору? Это ж штампованная железяка.
Кто-нибудь менял опору при замене амортизатора?
Не, понятно, что если опора в хлам, то менять надо.
Но она вполне прилично выглядит.
Не разводит ли ремонтник мою блондинистую дочь на деньги?
Железка недешёвая, однако.
Спасибо.

[flasss]

Сообщение от OldMan

Камрады, нужен совет.
ладно, понятно. Но зачем менять опору? Это ж штампованная железяка.
Кто-нибудь менял опору при замене амортизатора?

.

ну да, тупо железка , помыть хорошо от грязи и все...
подшипник нужен конечно новый, заодно и пыльники на стойки тоже желательно взять новые

[VISk]

Да вот не совсем это тупо железка. Это резино-металлический салентблок. Так что возможно мастер в своих пожеланиях прав.

[ARK777]

Всем привет. Нужен совет. Аут 3.0 2007 год. Пробег 100 тыс.
Решил немного поднять. Зад шп28+2см проставки - полет нормальный.
Перед поставил пружины Dobinsons+30мм, аммортизаторы родные, рабочие.
И вот когда переезжаю лежачий на средней скорости стучит передняя подвеска, ощущение что длины штока амортизатора не хватает на растяжение... Пружины люто жесткие. Или что еще может быть?
Медленно переезжаю или быстро звуков, нет все нормально.
Что есть на наши ауты из аммов под лифт небольшой?

[elyzuon]

Всем привет.
Хочу поделиться своим опытом, взял Outlander XL 3.0 летом прошлого года, машинка была конечно в изношенном состоянии, но другого редко стоит ожидать при покупке машины с рук.
Весной этого года, сделал полностью замену подвески в круг.
Амортизаторы поставил фирмы Bilstein.
Пружины Lesjofors (перед - стандарт, зад - усиленные).
+ замена всех сопутствующих комплектующих.
Первые впечатления - машина стала намного выше, перестал брякать на всех ямах в которые залезал.
Летом пережил поездку до Байкала и небольшие покатушки по острову Ольхон.
Пройденное расстояние после замены подвески - 20 тыс. км., полет нормальный.