Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от megaaxel
Говорят, что Пандоры DXL 39xx и 5000New вообще без обходчика запускают, но я это ещё не проверял.
Не просто говорят - это уже давно свершившийся факт!
Цитата:
Сообщение от Mission"Trans"
Да вроде Пандоровцы обновили прошивку и там расширили солидно список автомобилей, теперь вроде по can шине можно подключать без особых проблем. У меня у товарища на Q5 pandora dxl 3970, так у него на брелке и остаток топлива в баке отображает.
На Мицубиси (код 2211) остаток топлива тоже отображается, причём уже года полтора точно.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Прокурор
Не просто говорят - это уже давно свершившийся факт!
На Мицубиси (код 2211) остаток топлива тоже отображается, причём уже года полтора точно.
Странно, у меня почему то нет, надо будет заглянуть к установщикам, может надо ПО обновить на пандоре, что бы появилось. Спасибо за информацию на этой неделе тогда сгоняю в сервис.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Mission"Trans",
А в Пионе (ПроПионе) тоже уровень топлива не показывает?
Если у Вас 5000new, то там отображение остатка топлива зависит от версии брелока, до v.16 не показывает. Прошивку обновить нельзя, только менять брелок.
На брелоке D-600 (3970) прошивку можно обновить.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Имеется Pandora DXL4400 прошивка 0.96
несколько is-121, на один is-121 подключен замок капота через HM-05. Автозапуска нет.
Хочу обновить прошивку на новую отсюда вопросы:
После перпрошивки:
1)не сбросятся ли настройки (и можно ли их будет воссановить с помощью Pandora_DXL_Loader или разница версий слишком большая и все придется делать руками)
2) на до ли заново прописывать is-121 после перепрошивки
3)сбросится ли пин код на заводской
4)на форуме по пандорам писали
Цитата:
Уважаемые разработчики!
Кому пришла в голову мысль изменить алгоритм управления радиореле в свежих прошивках???
Теперь, если к is121 по зеленому проводу подключено реле HM-05, то при автозапуске открывается замок\замки капота в отсутствие метки в режиме охрана! При включении зажигания без метки просто вне охраны, замок капота без метки не открывается.
Зачем так сделали, непонятно. И так же, что скажете про запирающийся замок капота в режиме "как бы автосервис" при управлении кодовым каналом по статусу метки. HMка его захлапывает после закрывания капота сама. Метки нет, кто откроет капот?... Верните все взад!!!
автозапуск не волнует, а вот как с остальным? у меня метка включена как иммобилайжер и антихайджек, но когда отдаю в сервис использую команду 998* и отдаю без метки - после снятия с охраны по слейву и включения зажигания замки открываются и без метки , что очень удобно! в новой прошивке все равно нужна будет метка?
почему хочу попробовать прошить - активировал штатную сигнализацию, поставил замок капота- пишет закрыть, орет штатка при открытии капота - но вот пандора не видит все равно штатный концевик по кан (пункт в настройках включал) - пока приходится оставить аналоговый концевик для пандоры, может прошивка поможет увидеть штатный?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Oleg12580
1)не сбросятся ли настройки (и можно ли их будет воссановить с помощью Pandora_DXL_Loader или разница версий слишком большая и все придется делать руками)
настройки сохранятся, но на всякий случай сохраните их в файл, а потом можно будет восстановить.
Цитата:
Сообщение от Oleg12580
2) на до ли заново прописывать is-121 после перепрошивки
нет.
Цитата:
Сообщение от Oleg12580
3)сбросится ли пин код на заводской
нет.
Цитата:
Сообщение от Oleg12580
4)на форуме по пандорам писали
прошейте и проверьте работу с меткой.
возможно, в конфигурации появились новые пункты, которые нужно правильно настроить.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от Oleg12580
почему хочу попробовать прошить - активировал штатную сигнализацию, поставил замок капота- пишет закрыть, орет штатка при открытии капота - но вот пандора не видит все равно штатный концевик по кан (пункт в настройках включал) - пока приходится оставить аналоговый концевик для пандоры, может прошивка поможет увидеть штатный?
Для кода 2214 поддержка концевика капота по КАНу не заявлена.
Надо ехать в Алармтрейд, они могут в индивидуальном порядке просканировать кан-шину и добавить функцию в прошивку.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Советуют поставить и не париться Starline A94 c GSM, может кто ставил Starline A93?
Модель новее и стоит дешевле, правда почему счет вниз пошел мне не понятно...
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от nexxter
Советуют поставить и не париться Starline A94 c GSM, может кто ставил Starline A93?
Модель новее и стоит дешевле, правда почему счет вниз пошел мне не понятно...
Здравствуйте!
Несколько странно вопрос задаете....
Сначала нужно определиться с необходимым функционалом системы и вообще определиться, что нужно сделать: установить сигнализацию, чтобы пикала или организовать охранный комплекс.
А потом уже можно к подбору оборудования переходить.
К примеру, Старлайн А91 еще дешевле, чем А93.
Ну и можно еще в представительство Старлайн позвонить, чтобы уточнить наличие товара и установщиков в своем городе.
С уважением, Алексей.
Последний раз редактировалось СпецАвтоСистемы; 21.10.2015 в 10:14.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Помогите пожалуйста советами. Стал обладателем аута и хочу заменить установленного Цезаря на полноценный охранный комплекс. Обязательные требования видятся такие:
1. Снятие/постановка как штатным ключом (KOS нет), так и брелком
2. Уведомление о срабатывании сигнализации на брелок, дальность в городе не менее 300 м
3. Иммо с радиометкой
4. Электромеханическое запирание капота
5. Блокировка рулевого вала
6. Устойчивость к граббингу
Опционально
1. Уведомление о срабатывании на телефон
2. GPS трекинг
На каких производителей ориентироваться? Электронные компоненты должны быть максимально надежными, встать где-нибудь в полях из-за умершей электроники не интересно.
И на закуску главный вопрос - где в Питере могут качественно спроектировать и установить такой комплекс?
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от vkbas
Обязательные требования видятся такие:
1. Снятие/постановка как штатным ключом (KOS нет), так и брелком
2. Уведомление о срабатывании сигнализации на брелок, дальность в городе не менее 300 м
3. Иммо с радиометкой
4. Электромеханическое запирание капота
5. Блокировка рулевого вала
6. Устойчивость к граббингу
Опционально
1. Уведомление о срабатывании на телефон
2. GPS трекинг
Бюджет запланирован 50-60 тысяч
Здравствуйте!
Весь указанный функционал можно найти у систем Пандора.
К примеру, модель Pandect X2050 вполне подойдет.
Если найдете Pandora DXL3950, то можно ее использовать.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Сообщение от vkbas
Спасибо Смущает упоминание Pandect в списке систем взломанных систем. DXL3950 есть в Питере. А почему именно она? Почему например не 3945?
Пожалуйста!
На данный момент Пандора выпустила новые системы, которые заменяют линейку 39...серии.
Назвали эти системы Пандект, видимо, чтобы бренд поднять.
Линейка 39...серии снимается с производства.
На сегодняшний день 3910 в наличии есть, а вот 3950, 3945, 3940, 3930, 3970 уже нет.
Есть еще 3970 про, но там уже стоимость почти как у 5000.
Так что, если есть возможность купить 3950 или 3945, то берите.
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Имеется Pandora DXL4400
несколько is-121, на один is-121 подключен замок капота через HM-05. Автозапуска нет
нужно на время снять блок сигнализации- как это правильно сделать что бы реле is-121 не заблокировались
1) сняв с охраны, обесточить блок сигнализации и снять
2) или сначала в настройках -настройка радиореле - включение выключение радиореле - поставить запрещено? для всех реле.
надо ли их будет заново прописывать после этого- не хочется снимать их (реле) физически)