[Dave]

Мужики, с присадками все понятно - как у нас их не калапуцают, а вред все равно имеется, а что же делать с детонацией? Кто нибудь оценивал ущерб движку от детонации, когда используеш 92 вместо 95? Я понимаю смысл использования 92го когда изготовитель его рекомендует, но когда в мануале написано 95 это значит что все процессы в двигателе и сам он расчитанны на 95, т.е. определенное давление и т.д., не получится ли что в попытке сохранить свечи и катализатор есть возможность угробить движок?!

[ХаЛьма]

Сообщение от Dave

Мужики, с присадками все понятно - как у нас их не калапуцают, а вред все равно имеется, а что же делать с детонацией? Кто нибудь оценивал ущерб движку от детонации, когда используеш 92 вместо 95? Я понимаю смысл использования 92го когда изготовитель его рекомендует, но когда в мануале написано 95 это значит что все процессы в двигателе и сам он расчитанны на 95, т.е. определенное давление и т.д., не получится ли что в попытке сохранить свечи и катализатор есть возможность угробить движок?!

Мысль трезвая, думаю требует серьезного обсуждения. А вообще, неплохо бы получить консультацию какого-нибудь специалиста в этом вопросе. Манагеры рассуждают просто, но ведь все технологические тонкости производства бензина не ограничиваются добавлением присадок.

[Sergey_M]

Это точно, в случае чего катализатор и свечи можно поменять, а вот детонация для движка крайне нежелательна. Имхо, лучше лить 95-й (зато по инструкции), тем более, как упоминалось, в ХЛ стоят иридиевые свечи, которые более устойчивы к нашему топливу.
Насчет 92-го: на "четверке" заправлялся на Лукойле, сейчас пробег 127 000км. Свечи менял на 98000 км (с таким пробегом купил и решил все заменить на всякий случай). Т.е. как видите, свечи уже "живут" почти 30 000км. Лил всегда 92-й, иногда для профилактики 95-й. Причем свечи купил за 200руб/4 штуки - точно не иридиевые Ниче, не детонирует, едет нормально, свечи пока еще живые

[motor53]

Детонация была на карбюраторных двигателях. Все современные инжекторные двигатели (отечественные начиная с ВАЗ-2108) имеют датчик детонации. При появлении детонации блок управления двигателем сдвигает в сторону более позднего момент зажигания. При этом несколько снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива.
Т.е. в современных двигателях, чем с большим октановым числом бензин заливаете, тем выше мощность и тем лучше экономичность.
Заливая 92 бензин вместо 95, вы несколько ухудшаете экономичность, и теряете мощность. Других отрицательных последствий от применения 92 бензина быть не должно. Положительные последствия, как отметили выше, многократно уменьшается риск убить свечи 95 бензином с ферроценовыми присадками.

[Dave]

Т.е. получается в инжектор можно лить и 92 и 86 и 98 - все "схавает", будет только изменение в мощности? Кстати в авторевю недавно тестили 95е и 98е - разницы в приросте мощности не было, а в некоторых случаях она даже снижалась.
Кстати вышеупомянутые присадки действуют только на свечи? Клапана, поршня и кольца не страдают от их присутствия в бензине?

[Sergey_M]

Сообщение от Dave

Т.е. получается в инжектор можно лить и 92 и 86 и 98 - все "схавает", будет только изменение в мощности? Кстати в авторевю недавно тестили 95е и 98е - разницы в приросте мощности не было, а в некоторых случаях она даже снижалась.
Кстати вышеупомянутые присадки действуют только на свечи? Клапана, поршня и кольца не страдают от их присутствия в бензине?

Примечательно, что в том же "Авторевю" писали про "Калину", которую заправляли обычным 95-м - "проблем никаких, свечи после 30000км как новенькие". Интересно, а что бы они написали, если бы лили 92-й бензин?
Насчет присадок и клапанов: из того же выпуска наглядно показали, как влияют моющие присадки на клапана - клапан (в случае применения бенза с моющими присадками) чистый и без нагара. Так что (имхо) 95-й BP Ultimate - в самый раз для машины (ХЛ).
На 4-ке один раз налил бак 92-го (на том же Лукойле) - колбасило ее здорово, глушишь, а она жестко детонирует (видать, попал на неудачный бензин). Так что как еще повезет с заправкой. Но сколько "подкармливал" свой таз 95-м - ни разу ничего не детонировало: машина едет ровно, не дергается, чуть отзывчивее на нажатие газа И расход по субъективным ощущениям чуть меньше. Карбюр.
Кстати, наши "собраться по разуму" с украинского форума льют в ХЛ тоже 95-й.

Цитата:
Сообщение от Sergey_M
98 в ХЛ лучше не лить я думаю,

А почему?

"Зачем платить больше, если не видно разницы?" ("Авторевю")

[Sergey_M]

Еще добавлю: когда читал обзоры ХЛ в АР, "За рулем", в инете, то в тех. характеристиках везде пишут про 95-й бензин.

[Pavel_XL]

Новая история.
Еду я на днях, а на топливной стрелке "-0". НУ, думаю, надо заправиться. Заезжаю на АЗС. Смотрю: стоит очередь в одну колонку машин так пять. А другие свободные. Для правдивости истории надо ещё сказать, что очень сильно торопился и было очень много дел. Так вот, смотрю я на эту очередь, и думаю: вот идиоты стоят, а колнки свободные. Ну, значит, заправился я. Выдают мне чек на 650 рублей. Я думаю: странно, ну да ладно(обычно на 800 рубликов выходит). Поехал я дальше. Начал обгонять камаз. Педаль в пол - а машина как ехала так и едет. И тут до меня доходит за что я заплатил 650 рубликов. Бенз то был не 95, а - 92. И вспомнил я про идиотов. И понял, что сам идиот.

ЗЫ. На 40 литров 92 проехал 260км.
ЗЗЫ. На 40 литров 95 обычно проезжаю 350км.
ЗЗЗЫ. Сиё действие происходило на Лансере.

ВОТ ТАКАЯ ВОТ ИСТОРИЯ

[ХаЛьма]

Сообщение от Pavel_XL

Новая история.
Еду я на днях, а на топливной стрелке "-0". НУ, думаю, надо заправиться. Заезжаю на АЗС. Смотрю: стоит очередь в одну колонку машин так пять. А другие свободные. Для правдивости истории надо ещё сказать, что очень сильно торопился и было очень много дел. Так вот, смотрю я на эту очередь, и думаю: вот идиоты стоят, а колнки свободные. Ну, значит, заправился я. Выдают мне чек на 650 рублей. Я думаю: странно, ну да ладно(обычно на 800 рубликов выходит). Поехал я дальше. Начал обгонять камаз. Педаль в пол - а машина как ехала так и едет. И тут до меня доходит за что я заплатил 650 рубликов. Бенз то был не 95, а - 92. И вспомнил я про идиотов. И понял, что сам идиот.

ЗЫ. На 40 литров 92 проехал 260км.
ЗЗЫ. На 40 литров 95 обычно проезжаю 350км.
ЗЗЗЫ. Сиё действие происходило на Лансере.

ВОТ ТАКАЯ ВОТ ИСТОРИЯ

Заправляюсь всегда 92-м ( исключение - вчерашняя заправка - налил полный бак 95-го для пробы) на одной и той же заправке ТНК в Братеево (проверено - качество всегда на уровне), камазы на трассе свободно обгоняю (при этом ни разу педальку в пол не топил, и на треть утопить достаточно). А идиоты, скорее всего определяются не по колонке, а по заправке, на которой бензин наливают. Могу ошибаться, но думаю, что если бы ты на той же заправке налил 95-го - результат был бы тем же.
ЗЫ. 150 км и столько же обратно ( в Тульскую обасть) 23-го июня ехал на 92-м, потратил ровно полбака (30 л.). Сегодня на том же маршруте при въезде в Москву у меня осталось чуть меньше чем полбака. Правда, справедливости ради следует заметить, что в первый раз я на обкатке был, больше 110 не шел, а сегодня позволил себе ехать чуть быстрее. Расход топлива находится в большей степени в зависимости от манеры езды, чем от октанового числа топлива, хотя и здесь тоже разница есть, не спорю. Кстати, заправившись 95-м, не ощутил абсолютно никакой прибавки в "резвости". Я понимаю, она есть, но видимо, незначительна, я ее не почувствовал ни разу.
ЗЫЗЫ. Сие действие происходило на Mitsubishi outlander XL.
ВОТ ТАКАЯ ВОТ ИСТОРИЯ.

[Pavel_XL]

2 ХаЛьма

То что расход зависит от манеры езды это никто и не спорит. Просто на ХЛ запас по мощности есть, а на Лансере 1,6(98 л.с.) нет. И когда резво ездишь - педаль в пол. А на заправке этой иногда заправляюсь 95 и всё нормально.

ЗЫ. ХаЛьма, попробуй на 98 полетать, если двигл не жалко.

[Gor62]

Мужики, короче без долгих рассуждений, льем ВР 95 - у кого нить противопоказания есть? А то уж больно много мнений, нужно к консенсусу приходить, выбирать что то общеприемлемое!!!

[ХаЛьма]

Сообщение от Pavel_XL

2 ХаЛьма

То что расход зависит от манеры езды это никто и не спорит. Просто на ХЛ запас по мощности есть, а на Лансере 1,6(98 л.с.) нет. И когда резво ездишь - педаль в пол. А на заправке этой иногда заправляюсь 95 и всё нормально.

ЗЫ. ХаЛьма, попробуй на 98 полетать, если двигл не жалко.

95-й - ? Пожалуй да, но "летать на 98-м" - я еще не совсем с катушек съехал

[ХаЛьма]

Сообщение от Pavel_XL

Новая история.
Еду я на днях, а на топливной стрелке "-0". НУ, думаю, надо заправиться. Заезжаю на АЗС. Смотрю: стоит очередь в одну колонку машин так пять. А другие свободные. Для правдивости истории надо ещё сказать, что очень сильно торопился и было очень много дел. Так вот, смотрю я на эту очередь, и думаю: вот идиоты стоят, а колнки свободные. Ну, значит, заправился я. Выдают мне чек на 650 рублей. Я думаю: странно, ну да ладно(обычно на 800 рубликов выходит). Поехал я дальше. Начал обгонять камаз. Педаль в пол - а машина как ехала так и едет. И тут до меня доходит за что я заплатил 650 рубликов. Бенз то был не 95, а - 92. И вспомнил я про идиотов. И понял, что сам идиот.

ЗЫ. На 40 литров 92 проехал 260км.
ЗЗЫ. На 40 литров 95 обычно проезжаю 350км.
ЗЗЗЫ. Сиё действие происходило на Лансере.

ВОТ ТАКАЯ ВОТ ИСТОРИЯ

Что-то твоя история похожа на сказку очень. Я тоже любитель немножко приврать иногда. Но надо же меру знать. В Москве разница в цене между 95-м и 92-м за один литр составляет 1 рублик. На бак в 50 литров, соответственно 50 рублей, откуда у тебя 150 рублей разница вышла (650 вместо 800, как обычно, если верить твоей правдивой истори)? Или у вас бензин тоже по сказочным ценам отпускается? ( на заправке ТНК возле моего дома цены соответственно 19 и 20 рублей за литр). Да и потом, что это за водитель, который не знает, что ему в данный момент в бак льют. И что это за заправка такая, обслуживающий персонал которой наливает говна в бак клиенту и при этом даже не уведомляют его о том? Кстати, до XL-ля ездил на лансере, движок 1,6 л, 98 л.с. Всегда заправлялся 92-м, проблем с обгонами не было, и педальку в пол давил очень редко, обычно хватало наполовину или чуть больше. У меня всегда заправщик спрашивает - каким бензином заправлять и сколько литров лить. Я иду в кассу, заправщик называет мне любезно номер колонки, хотя он и так виден, после оплаты показываю заправщику чек и уезжаю. Я еще ни разу сам за крышку бензобака руками не брался. Заправка проверенная, сервис на уровне, всегда знаешь что и сколько льют, все чеки сохраняю, заправляюсь всегда в одном месте (если только на дальняк не еду), если что - могу предъявить претензии, но пока таких случаев не было. Ох уж мне эти сказочники.
PS Если ездишь на Лансере 1.6 л., то должен знать, что у него бак 50 литров, а не 40, несмотря на то, что на индикаторе уровня топлива в баке всего 4 деления.

[Pavel_XL]

Сообщение от ХаЛьма

Что-то твоя история похожа на сказку очень. Я тоже любитель немножко приврать иногда. Но надо же меру знать. В Москве разница в цене между 95-м и 92-м за один литр составляет 1 рублик. На бак в 50 литров, соответственно 50 рублей, откуда у тебя 150 рублей разница вышла (650 вместо 800, как обычно, если верить твоей правдивой истори)? Или у вас бензин тоже по сказочным ценам отпускается? ( на заправке ТНК возле моего дома цены соответственно 19 и 20 рублей за литр). Да и потом, что это за водитель, который не знает, что ему в данный момент в бак льют. И что это за заправка такая, обслуживающий персонал которой наливает говна в бак клиенту и при этом даже не уведомляют его о том? Кстати, до XL-ля ездил на лансере, движок 1,6 л, 98 л.с. Всегда заправлялся 92-м, проблем с обгонами не было, и педальку в пол давил очень редко, обычно хватало наполовину или чуть больше. У меня всегда заправщик спрашивает - каким бензином заправлять и сколько литров лить. Я иду в кассу, заправщик называет мне любезно номер колонки, хотя он и так виден, после оплаты показываю заправщику чек и уезжаю. Я еще ни разу сам за крышку бензобака руками не брался. Заправка проверенная, сервис на уровне, всегда знаешь что и сколько льют, все чеки сохраняю, заправляюсь всегда в одном месте (если только на дальняк не еду), если что - могу предъявить претензии, но пока таких случаев не было. Ох уж мне эти сказочники.
PS Если ездишь на Лансере 1.6 л., то должен знать, что у него бак 50 литров, а не 40, несмотря на то, что на индикаторе уровня топлива в баке всего 4 деления.

1. Не знаю как на твоём Лансере, а на моём бак 45 литров
2. В тот раз заправился на 40 литров, т.к. АЗС древняя и отключения до полного бака - такой функции у них нет.
3. Про заправщиков ваще молчу(ну нет их там)
4. 650 руб вышло за 40 литров со скидкой 4%
5. А 800 рублей выходит когда заправляю 43 литра (цена без скидки!)
6. Может быт на этой заправке бенз ваще говно, причем полное
7. Когда снова залил 95, мощь вернулась.
8. Все действия происходили со включенным кондиционером.
9. Если не веришь - приезжай. Спешл фо ю залью 92, затем 95 с той заправки и как говорится: почувствуй разницу.

ЗЫ. Сегодня катался на Лансере Х с 2-мя литрами на механике. Нормально так покатался. Манагер врос в кресло.

[ХаЛьма]

Сообщение от Pavel_XL

1. Не знаю как на твоём Лансере, а на моём бак 45 литров
2. В тот раз заправился на 40 литров, т.к. АЗС древняя и отключения до полного бака - такой функции у них нет.
3. Про заправщиков ваще молчу(ну нет их там)
4. 650 руб вышло за 40 литров со скидкой 4%
5. А 800 рублей выходит когда заправляю 43 литра (цена без скидки!)
6. Может быт на этой заправке бенз ваще говно, причем полное
7. Когда снова залил 95, мощь вернулась.
8. Все действия происходили со включенным кондиционером.
9. Если не веришь - приезжай. Спешл фо ю залью 92, затем 95 с той заправки и как говорится: почувствуй разницу.

ЗЫ. Сегодня катался на Лансере Х с 2-мя литрами на механике. Нормально так покатался. Манагер врос в кресло.

Да не обижайся ты, я вообще недоверчивый и язвительный по жизни. А что касается бака в Лансере, продал его(лансер) в марте этого года, отлично помню, что в мануале емкость бака указана 50 л., реально может быть туда только 45 входит, не спорю.