Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Долго я применялся замене пыльника. По рекомендованной технологии определения модели пыльника зафотал свой наружний передний, очень похож на NTN MN156832
Поэтому считаю, что мне нужен внутренний NTN MN1566831. Поскольку SVPAA рекомендовал 02-163, его и купил.
Картинок 02-163 в инете не нашел, поэтому зафотал сам, может кому пригодится: BOX DOWN UP
Размеры широкой части более чем у оригинала, но внутри имеются большие наросты. Надеть видимо можно будет. Только будет ли держаться? Видимо нужно будет взять еще червячные хомуты для улучшенного крепежа.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
тыкните пожалуйста непутевого в пост вкотором указан внутренний пыльник дубликат,левая сторона 2wd ,cu2w-00134000, 4g63, 2002 г, ну правда все перечел и запутался
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Маркировка так же есть и на пыльнике, чтобы понять какой привод необязательно лезть под машину, достаточно вывернуть колесо и посчитать количество рёбер на наружнем пыльнике, у NTN их 5, у NSK 6. Либо сравнить с фотографиями в посте 219.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от mmc54
Маркировка так же есть и на пыльнике, чтобы понять какой привод необязательно лезть под машину, достаточно вывернуть колесо и посчитать количество рёбер на наружнем пыльнике, у NTN их 5, у NSK 6. Либо сравнить с фотографиями в посте 219.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Пришёл внутренний пыльник NSK MR953957 по 1800. Резинка вроде нормальная. Но хомуты! Намного проще и хуже, чем установленные на машину на заводе! На моём сервисе вообще отказались их ставить и посоветовали вернуть назад поставщику, ибо, по их мнению, в упаковку оригинала неоригинал засунули. Но, смотрю, что в посте №219 точно такие же сфотографированы... отдельно что ли хомуты грамотные искать?
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
согласно посту 219 подобрал внутренний пыльник от таеты , трипойд вошел как влитой ,а на валу на пару милиметров побольше , где успешно протянулось нормовским хомутом ,пыльник вот такой -
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
У меня такой же, все нормально пока, вот только хомуты с болтиками мне не нравятся, если кто то подберет замену от нормального производителя киньте сюда номер...